g440

マッキーです🙇2025年、きっとお金がないのでもうクラブも買わないだろう？と思って2025年2月のクラブセッティングを記録しておこうと思います。HS40-42HC13しがないサラリーマンゴルファーのクラブセッティングは…去年から変わったクラブは赤字です。1wPINGG440MAX10.5°（-1°）ｼｬﾌﾄVENTUSTRBLUE5-S3wTaylorMadeSTEALTH2PLUS（+0.75°）ｼｬﾌﾄSPEEDERNXGREEN50s

PINGからG440という新しいシリーズが出ました。そのドライバーがかなり今までのモデルよりも進化をしております。今までは重心を少しでも深く、低くという進化をして、寛容性をとにかくアップさせてきたんですよね。なので「曲がらない」という性能においては本当に高くて、その点においてはかなり評価が高かったわけです。しかし「飛び」という点においては、少しだけ不満を持つ人もいたでしょう。決してPINGのドライバーが飛ばないというわけではないですが、やはり他社の飛距離性能の高

少し前のラウンドになりますが注目のドライバーを実戦テストしてみました！(^O^)ピン・Ｇ４４０ＬＳＴドライバーであります！(^｡^)新しくなったカーボンクラウン！シャフトはＡＬＴＡＪＣＢブルー、フレックスＳシャフト装着です！d(^_^o)Ｇ４４０シリーズはブルーがブランドイメージカラーです！(o^^o)まずはスタート前の練習場で打ってみましたが、いきなり真芯喰いのナイスショット！(^○^)弾きが良いフェースで初速の速いややフェード系のボールで『ちょっと捕まらないかなあ〜』という感じ

G440MAXドライバー10.5度AltaJCBSシャフトコンペでドラコン取ったしOBもないこのままで十分良いただやはり歴代のドライバーの中では飛距離が物足りない最近暖かいのでシャフトも物足りないという事でシャフトをディアマナPDにするヘッドは重量は196g歴代のピンのドライバーでは軽いしかしテーラーメイドのQi35より重い後方のウェイトは29gこれを3g軽くするいわゆる非公式の魔改造マン振りしてこんな感じちゃんと当たればかなり良い感じだけどやはり

ゴルファーの皆さん、こんにちは！クラブフィッターのナオです。今回は、ピンゴルフの2025年最新モデル「G440SFTドライバー」について、詳しくレビューした記事をご紹介します。「スライスに悩んでいる」「高弾道で飛ばしたい」「つかまりのいいドライバーが欲しい」そんなゴルファーに朗報です！G440SFTドライバーは、まさにそんな悩みを解決してくれる可能性を秘めています。私が25年以上のクラブフィッター経験を活かして、このドライバーを徹底的に試打検証しました。まず、「飛