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広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダS2000のリアバンパーの修理をさせていただきましたので、ご紹介いたします。迫力のあるオーバーフェンダー仕様のS2000。リアバンパーに大きなひび割れがあり、周辺にも細かな亀裂が入っています。オーバーフェンダーを固定している取付穴も割れており、見た目以上に深刻な状態でした。バンパーを外してみると、至る所に亀裂があります。バンパーをボディに固定するための穴やツメも複数破損していました。裏側からガラスマットを当て、樹

ワケアッテ、なぜか木曜日YYRC！！まあ、夕方から仕事ですが楽しみます。NC3000OCTA8本充電器のコンパクトさは、すばらしいですね。これはいいわ。今日は、Guiliaの再調整日。やっとセッティングなんてものができるようになりました。ICタグも調整してちゃんとカウントしてくれるようになりました。MoNはフロントのバンパーをFRPを削って同形状に作っています。カワサキ5号車も納車できました。4号車のサバンナとパシャリ。6号車はジャガーかな。アドバイスをいただい

本日はGRヤリス後期型へスワンネックウイングを取り付け致しました。GRヤリス用スワンネックウイング（ロング版）外す前に写真を撮るつもりで忘れて速攻で純正スポイラーを取り外してしまったのでした。強化ボルト-GRヤリス用強化ボルトを3箇所ご希望だったのでリヤゲート側に穴開け加工を行います。最近GRヤリスへのウイングはR-wingの取付が多いですが、スワンネックも根強い人気のある製品になりますね。3段階の角度調整も出来るので好みに合わせて調整も出来ますよ。GRヤリス用スワンネックウイ

こんにちは。ホープボートです。今回は、当社のラインナップの中でも「高い可搬性」と「圧倒的な安定性」を誇る、3分割ボートのフラッグシップモデル、PP-110PX3（クリックするとHPへ移動します）について詳しく見ていきたいと思います。「家族や仲間と一緒に釣りがしたいけれど、トレーラーは置く場所がない」「2馬力から始めて、将来はもう少し大きな船外機で沖に出たい」そんなアングラーの皆様の夢を叶える、国内唯一無二のスペックを持った一艇です。なぜこのボートがこれほどまでに支持されているのか、その魅

今回無駄に長いです、ごめん。2馬力ゴムボのメリット★出港場所がめちゃ多い、どこでも出せる★安定感2馬力ゴムボのデメリット★イルカ🐬に弱い★洗うのだるい★横幅狭い★すこーしだけ、魚背びれ、岩礁心配★★全ての時間と手間が多い👻👻👻👻👻👻FRPのメリット★イルカ🐬に強い★洗うの一瞬★横幅広くて最高★魚の背びれ安心★★全ての時間と手間が少ないFRPのデメリット★出港場所、ゴムボの半分以下★安定感【鬼ゴムで解消】これ錆びて、それがエンジン壊します。こっち使いが基本

はい。少し空きましたが粛々と製作していました。進捗は9割という所。えぇ。未だ完成しておりませんが…ということでせめて先日予告しましたリアスキッドの製作記を書いていきます。まずはリアマルチステーの両端をばっつりカットします。写真下側が加工後です。その両端にあるパーツは直FRPやブレーキプレート等のカットした余りから取ってきた端材です。次にこれらのパーツに、シャフトが通る凹みを付けます。シャフトと同じくらいの太さのリュータービットを用意し、まずはコの字型プレートの先端を真っ直ぐに削ります

ハウステックのショールームに行きました。ハウステックって全然知らなかったんだけど、ヤマダ電機の中にありました。こちらのショールームのお姉さんは、愛想もよくて雰囲気は全然悪いわけじゃないけど、タカラとリクシルでは図面を見せたら「1618サイズですね！」ってすぐ言い切ったけど、ハウステックは「1616か1618だと思うんですけど…」と歯切れ悪く、あと最初から「なるべく安くしたい」と言ってたのにも関わらず、「浴槽は人大の中で3色ありますがどれにしますか？」と聞かれて、私が「人大が一番ランクが

久しぶりにショールームに行くことにしました。まだ先なんだけど、5年先までにはリフォームしたいなと思ってる、風呂＆洗面台＆トイレをみに。まずはキッチンでお世話になったタカラ。掛け率とかがほぼなく、工務店に聞かなくても一番現実的な金額がわかるかなと最初に行ってきました。風呂グランスパほぼ基本仕様台やミラーなし、シャワーフック1つ(マグネット)のみあり壁は一面模様つき、あとはホワイト浴槽はFRP浴槽床もFRP(溝が浅く広い)電気は自分で替えられるタイプ一応上記で見積もりはとった

今年始めに本格的にはじめたエアロミラー再版企画元々の工場がエアロの型を捨てた？ってとんでもない事言ってましてやむなく生産型を作りましたそして、ベースになるFRP製品が完成しました！さすがのクオリティー中のユニットとガラスはこれからなのでもう少し販売は遅れます

ソーラーパネルDIY搭載後、洗車したくてウズウズしてました。理由はソーラーパネルDIY搭載作業中にパネルに付着した汚れや鉄粉を流したかったから(汗)下の写真、パネルがギラついているのがわかります？作業後、一応拭き掃除はしたんですが、やっぱり水で流したいと、雨を待っていました。先日、起床すると待望の雨。飛び起き、洗車開始。ちなみに時間は朝の5時(汗)洗車工程の最後の水切り工程を盗撮されていました(笑)今回の洗車では、パネルはもちろんですが、パネル下のFRP

大型和船ヤマハW-32のフロントデッキ施工です(￣^￣)ゞさて、今回は取り外し出来る様にデッキを作って欲しいのご要望を形に致しましたm(__)m使いやすさと耐久性等も考えて、取り掛かるのにかなり時間が掛かりましたm(__)m気に入って頂けると嬉しいです（╹◡╹）今回も大型和船カスタム艤装のご依頼ありがとうございました(^-^)/

また風かぁ……この季節は仕方ないんだけど、FRPの補修もしたかったので、ダメ元で行ってみますか！と、BIG先生を誘って、7(土)行ってきました。0:15自宅出発。ガソリン144円アクアライン風11m2:15現地着。(タイドグラフBIより)潮はともかく……(海釣図の天気予報より)午前中のこの風。午後は近場なら問題なさそう。6:30BIG先生到着。さあ、作業始めますか。FRPの補修にあたり、ChatGPTに注意点を聞いてみました。アプリを立ち上げたところで、設定

先日完成したBNR32ウィングフラップ＆ナローボディー用サイドアンダーディフューザーFRP＆CARBON仕様の2タイプウ

カーボンウィングのクリアー塗装です市販品のほとんどのカーボン製品の表面はクリアーのゲルコートになっていますゲルコートは非常に綺麗なんですが紫外線に弱く時間が経つと白ボケたようになってきてしまいます😢せっかくのカーボン目が白ボケて見えなくなっちゃうのは持ったないないですよねーそれを防ぐために耐光性のあるウレタンクリアーを上から塗装して劣化を防ぎます新品でいきなりもったいなく思われるかもですが表目を削ってならしますしっかりと洗浄して吊るして塗装します裏側もしっかり塗装ピッカピカになり

こんばんは！今日は、ご好評を頂いているフラックスのエアロボンネットについて！おかげさまで、昨年の６月から販売開始したダクト付きのボンネットも１年を迎えました。エアロボンネットをご利用頂いてる皆様、ありがとうございます！！軽いボンネットと言えば”カーボン製”だと思うのですが、当店のエアロボンネットは”FRP製”です。FRP製ですが、４キロ以下を実現しています。※純正ボンネット：約９キロ過去には表面もカーボンを使って作ってはみましたが、5

ベータモンテカルロベースLANCIA037Rallyランチア037ラリーFRPボデ...-ヤフオク!LANCIA037Rallyランチア037ラリーFRPボディパーツトータルセット新品です。一枚目画像に有るパーツがセット内容の全てです。ベータモンテカルロなどをベースに037を再現して頂く外装パーツをトータルでカバーしています。3枚目以降は製造元ショップでのワークの様子、顧客の自身の車の写真です。発注のタイミングに拠ってお届けまで…page.auction

一昨日、身延山でバンパーを坂道に思い切り擦り付け、千切れてしまったバンパーを修理しようと思います。『身延方面をぶらぶらと①』昨日から昨日にかけて、身延方面をぶらぶらしてきました。昨日の午前中は、自宅のリビングの20年選手のエアコンをとうとう新調したので、業者さんに来てもらって取り替…ameblo.jpまずは昨日の朝、現状を観察しました。なんと。。。LPガスが入っていた収納庫の蓋を開閉するための錠の金具と最後部のボルトの頭に引っかかって、かろうじて落ちなかったというレベルです。。。錠の金

巷はゴールデンウィーク、長い休みに入りましたが、天気は良いが風がある？去年は天気が悪く半分潰れた記憶がある次のメンテナンスは船体修理、去年生簀からの水漏れや、シート取付部のクラック、彼方此方ガタガタになってしまったなので、待った無しの状態の為、やるしかない？修理前の船体酷いところは前もってグラインダーでハツっておきました、生簀の剥がれてしまった何処はこの接着剤を充填をして接着。そして、FRPガラスマットを型に合わせて裁断。FRP樹脂を硬化剤を入れてよく混ぜ。各場所のガラスマット

今回はYAMAHAYFR27の横揺れ（ローリング）を軽減する為のスタビライザー又はローリングチョップの制作依頼です今までプレジャーボートの羽は効果が無いと思ってましたが面白い内容となってますので最後まで読んでもらえると嬉しいです😃まずはファイバーとロービングをサンドイッチしながら、単板作りから少し大きめにカット2枚できました右•左で使います位置・高さ・角度・を船主様と念入りに微調整しながら👍ミリ単位の細かい微調整ですパテ入れしてFRPで固定していきます形は船主様がこ

フォームローラーを使ったピラティスエクササイズです姿勢の崩れは、肩こりや腰痛の原因に崩れたまま動いても、身体は整いませんFRPでは正しい身体の使い方を大切にしたエクササイズを行います続けることで、痛みのない身体と美しい姿勢へ✨✨美姿勢とは、本来の基本姿勢に戻ること正しい使い方は一生の財産です😊✨ーーーーーーーーーーーーーーーーーー✨✨２０２６年✨✨【１月レッスンスケジュール】《日時》◆1月７日（水）19時40分〜20時50分◆1月１４日（水）19時40分〜20

ｋｚ１３００のビキニカウルはｋｚ１０００Ｒの物が使われているのかな。自分は手に入らなかったためステー等を自作してＺ４００ＧＰのカウルを付けています。真っ赤なカウルを黒艶消しに塗装していますよ。やっつけ仕事なので下地もそのままにいきなり塗装してしまいました。(;^ω^)それが最近になって劣化してきて下地の赤がほんのり見え隠れしています。ファイアクラッカーレッドだからなあ。①ｋｚ１０００Ｒのリプロカウルに交換する。ドレミコ

こちらのアルシオーネ、実はダートラのDクラス（改造無制限クラス）に出ていたそうで。改造無制限クラスなのに、見た目はノーマルそのもの（）外装部品のほとんどをカーボンやFRPに置き換えて軽量化したものの、頼みのエンジンが1.8リッターだとか泣いちゃう°･(ﾉД`)･°･こういうときにスバルのエンジンは戦闘力が低いので、なんともなりませんわな。せっかく改造無制限のDクラスなのに、もうちょい排気量のあるエンジンに載せ換えればいいのに。

大礒ロングビーチ向かうとき僕の後ろにいましたフェアレディZ432R本来はR無しセミワークスエアー抜きFRPアンダーパネル日産マークアクリルかポリカーボネートか不明100リットルタンクS20レースの時にこの車体に積んでたエンジンを探しだしたそうです50パイに見えるマスターバックなしバケットシートSCCN穴なしスポークハンドル432Rサーキットゼッケン19探したけど違いますねS20の振動とトルクの無さからL24を積んだ車体もあったドライバーが同じならゼッ

こんにちは。ホープボートです。今回は大人気3分割・組み立てボートD-254PX3（クリックするとHPに移動します）についてみていきたいと思います。FRP製分割ボートの中でも高い人気を誇るD-254PX3。軽自動車の中にも入るコンパクトさから、「車載してボートを運びたい」「取り回しのいい2馬力ボートの分割タイプが欲しい」といった方にも人気のボートです。詳しいスペックを見ていきましょう。＜スペック＞艇種全長登録長全幅深さ船体重量最高馬力定員トランサムサイズD-25

_(:3｣∠)_休みも、わずか、、、(Ａ;´･ω･)ｱｾｱｾと。そういえばこないだ玄関を片付けてたら、出てきたこいつを！(*´ω｀*)NSR50のスクリーンをスモークタイプに変更〜！クリアの方は、締め過ぎで、2箇所クラックが入っていた。(´；ω；｀)ノーマルが1番なのだが、いいお値段。ほんと、激安は！平たいポリカネードだし、(`･ω･)ｳｰﾑ…FRP耐久アッパーカウルに変えてるので歪みが、、、NSR50も、球数が少なくなり、絶滅危惧種だな。さて、最