e235系

*この日は特急列車の草津・四万61号～62号が運転され,前日までに引き続き,E653系K71編成が使用されました.K70編成とともに主に首都圏発着の臨時列車等に幅広く充当され活躍している.▲回9060ME653系K71編成＠浦和～川口（西川口）*送り込みとなる回送列車はラッシュの旅客列車の合間を走り,始発駅の上野へと向かった.▲9061ME653系K71編成＠尾久～赤羽*飛鳥山公園の桜は咲き始めたばかりのようだった.*この日はE235系東トウ50編成が山手線外回りで試運

こんにちは！ゆうてつです。今日は自分の誕生日です🎂皆さんは、山手線に乗車されたことはありますか？首都圏にお住まいの方なら一度はあるかもしれません。そんな山手線には、2015〜2019年にかけて新型車両のE235系が導入されました。そのE235系のシートモケットは、どこかE231系の面影を感じるような柄となっています。背ズリ市松模様の柄で、路線カラーをイメージしたうぐいす色をベースに、三角形の柄（場所によって大きさ違いあり）や、少し色が薄いところや、毛が立っている所などが四角形で

雪降る週末でどこにも行けないので、鉄コレポケットの動力化を一気にすすめました。前回は動力を組み込み、２軸のトレーラー化しか現状では難しいと言うことが分かったので、残りの車両をトレーラー化とパンタグラフの交換です。増結編成を考えるならＴＮ化もですが、とりあえず中間車を全て基本編成に投入です。中間車の連結部はドローバーしかダメ？説明書に動力化の詳しい説明がないのでドローバーのままです。２軸になることで、純正ウエイトが２両に１つになってしまいます。指定パンタグラフはプラ製なので違和感なく鉄コレポ

鉄コレポケット最終回です。お試し御神籤で沼にハマりＥ２３５系がついにフル編成１５両です。基本編成１１両に増結編成４両です。中間部がドローバー連結ですが、さすがに先頭車までドローバーは不細工なのでＴＮ化してみます。黒・電連付のＪＣ６３３５にしてみました。さすがのトミーテックということでポン付けできました。普通の鉄コレスカートもＴＮ化対応してくれればいいのにと思ってしまいます。連結面の先頭車をＴＮ化です。連結した感じもかなりいい感じになっています。総武快速１５両完成です。ただ１５両にな

4月18日JR総武線の亀戸でE257系「特急新宿わかしお1号」と209系「BOSOBICYCLEBASE勝浦号」、E259系「特急しおさい1号」を撮影しましたのでE235系の通勤電車とあわせてご覧ください。【亀戸】E235系1000番台F-37+J-40編成E257系500番台NB-17編成特急新宿わかしお1号安房鴨川行E235系1000番台F-03編成とF-25編成E235系1000番台F-03+J39編成E2

昨年(2025(令和7)年)3月7日は、東京から錦糸町まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)のE235系1000番台(スカレンジ、近郊バージョン)のクラJ-12編成+F30編成、鎌倉車両センター所属)による、総武快速線の横須賀線の逗子行き🚋に乗りました。この時に乗った列車は、平日17運用のうちの1516S→1517F→4517F列車(当時、全区間15両編成)であり、横須賀線の逗子駅(神奈川県逗子市)を15時38分に発車し、途中、鎌倉、北鎌倉、大船、戸塚、東戸塚、保土ケ谷、横浜、新川崎、西大井、品川

デビュー前の2015年8月22日の東京総合車両センター公開で展示されていたE235系トウ01編成。実はトウ01編成に関してはもう10周年。早いものです・・・。その後トラブルがあって少し運休期間があったり、量産車が遅れて登場したりしていたので余計に感じにくいところですね。