e233系

4月16日、JR埼京線・湘南新宿ライン恵比寿駅で列車撮影を行いました。恵比寿駅で撮影を行うのはかなり久しぶりで、最初はどういう構図で撮ればいいのか迷ってしまいました…。ここでの狙いは、東京臨海高速71-000形のりんかい線開業30周年記念ヘッドマーク電車と、去就が注目される東京臨海高速70-000形です。でしたが、この日中央線E233系トタH56編成の東京総合車両センター入場回送もあるとのことだったので、そちらも撮影することにしました。東臨71-000形ヘッドマーク電車の

E233系トタT40編成がグリーン車2両（TsdTsd'55）を脱車し10両化され、4月21日から22日にかけて長野総合車両センターから豊田車両センターまで配給された。同編成はT15編成のグリーン車を返しに、長野入場した際、グリーン車を連結しない10両のままE493系オク01編成の牽引による配給輸送で長野総合車両センター(NN)を出場しました。一旦東大宮センターに入ったことはX上で確認取れています。同編成は別編成が長野で普通車の機器更新を実施する際、その編成のグリーン車を一時的に組み込ん

E233系トタT15編成が、長野総合車両センターを出場し、豊田方面へ自走で回送されてます。今回は、グリーン車を戻しに来たT40編成が、10両で配給という形でNN出場するという珍事が起きており、今後が心配されています。10両での配給だったので、かなり心配でしたが、東大宮センターまで牽引されていき、その後、自走で豊田に戻ったというが、今後はどうなるのだろう。T40編成は自走で豊田へ戻ったことだし、E493系登場は、E493系側の訓練にT40編成がお付き合いしたという認識で、いいのだ

先日、グリップマスコンの動画が出されましたが、リゾートしらかみやE233系横浜線が写っていました。このように、タカラトミーではリークがたまに行われています。カタログがいい例ですね。昨年の103系大阪環状線やエヴァンゲリオンが発売前ですがカタログに載ってしまいました。今年も例外ではありません。クリアE2が載りました。タカラトミーは昨年と今年このようなことがあり、少しカタログが楽しみではあります。以上

こんにちは！ゆうてつです。今日は自分の誕生日です🎂皆さんは、山手線に乗車されたことはありますか？首都圏にお住まいの方なら一度はあるかもしれません。そんな山手線には、2015〜2019年にかけて新型車両のE235系が導入されました。そのE235系のシートモケットは、どこかE231系の面影を感じるような柄となっています。背ズリ市松模様の柄で、路線カラーをイメージしたうぐいす色をベースに、三角形の柄（場所によって大きさ違いあり）や、少し色が薄いところや、毛が立っている所などが四角形で

こんちわ!!暇人です!!トミカ最新情報｜トミカ公式サイト｜タカラトミートミカ公式サイト。トミカの最新情報を紹介しているよ！www.takaratomy.co.jpトミカの新しいカタログが公開されましたね!!まだ新車情報には出てない車も乗っていたので色々紹介していこうかなと思います!!スクランブルポリスステーションまずはこちら。非常にトミカタウンしている良いセットなのではないのでしょうか?ただ思ったことがありまして...きゅ...きゅうせんえん!?ト

全国各地で開催されているマラソン大会の当日に運転される臨時列車のダイヤなど、最新情報も交えてまとめております。実はブログ筆者も過去に全国各地のマラソン大会に度々参加しており、マラソンの大会臨時列車には全てではないものの乗車経験があります。年に１日しか運転されない特別な列車ですので、可能な限り過去の運転履歴も追っております。鉄道好きのマラソンランナーの方がおりましたら、ブックマークお願いします！富士山マラソンとは？大会公式ページ第14回富士山マラソン【公式】2025年12月14日（

2025年12月9日、東京総合車両センターに入場していたE233系0番台トタT71編成が、房総仕様に改造された姿で同センターを出場した。座席は中央線時代のままであり、車内のLCDが撤去され、LED表示器に置き換えられたうえに千鳥配置といった具合に格下げとなっていた。JR東日本は来春に運賃を値上げするが、きちんとカットできるコストは削減する姿勢には敬意を表したい。個人的に気になった点は、オールロングシートであることだ。房総地区にはかつてオールロングシートの211系が走ったことが

こんにちは…またまたエキタグ！E131系スタンプラリーをコンプリート『またまたエキタグ！E131系スタンプラリーをコンプリート』こんにちは…2週間振りのブログアップです。先週は日曜日に愛車の定期点検が有り午後から自動車販売店へお出かけ…土曜日はお籠りでまったり鉄道模型でも弄ろうと思って…ameblo.jpから、続きの旅程を…エキタグは改札外に掲示されてるのがほぼデフォルト改札口を出たり入ったり…手間や速さはモバイルSuicaと変わりませんが１区間を何度も繰り返し乗れば運賃もそれ

先日房総転属の話はしましたが、今回はE233系8500番台にフォーカスして話をしようと思います。参考文献https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A元々(現)E233系8500番台(元)N36編成は中央線の0番台として東急車輛で製造されました。一方南武線では205系や209系の置き換え用としてE233系8000番台が投入されましたが、E233系8

E233系マリC3編成ですが、東金線で試運転が行われている姿が目撃されています。先例から性能確認に伴う試運転と推測される。E233系は房総地区転用後、東金線へ入線が確認されたのは初めて、これにより営業が予定されている区間全てで試運転が行われたことになる。2026.4/23試9686M東金線試運転E233系C3編成本日は、大網駅3番線に入線しましたこれで運行される可能性がある線区に全て入線したことになるでしょうかpic.twitter.com/3mqqj5qab5—上

どうもこんにちは、岸波です。今年(2025年)6月27日にTOMIXから新しくE233系中央線が出るということで、大急ぎで入線記録を書いています。気がついたら前日でした。やばい。(前後してもいいっちゃいいんですけど)ところで、前回の記事でテックステーションから発売された東京アドベンチャーラインを購入したよ！って話をしました。まだ読んでない方はこちら『【Nゲージ】テックステーションE233系0番台東京アドベンチャーライン(青463編成)入線』長い商品名が。どうもこんにちは岸波です

おはようございます。平塚駅での連結作業の動画をアップしました。撮影時の時間帯は書きそびれてしまい申し訳ありませんが、宇都宮行の電車であることに間違いはございません。ちなみに平塚駅での連結作業は、個人的に確認している限り5回行われます。1542E宇都宮行1566E宇都宮行(休日は上野止り)1638E宇都宮行1642E宇都宮行520M品川行こちらの5列車でございます。もっとあった場合は、何卒ご容赦くださいませ。

少し大きな仕事が終わりました。ホッと一安心です。終わりがあれば…次が始まるのですが、少し模型に力を注げます。嬉しいですね！ということで、JR東日本豊田車両センターE233系0番台「中央線」の整備を始めましょう。今回はTNカプラー化を進めたいと思います。やはり、TOMIXの車両はTN化ははずせません。このセットにはトイレタンクが付属パーツしています。立体的で良いですよね。メーカーがこういうのを出してくれるのは嬉しいです。6号車にはトイレタンクが付きますので、こんな感じです。メーカー

Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん