e131系

鹿島神宮参拝後は鹿島神宮駅から鹿島線、E131系の普通列車に乗って潮来へ潮来駅で下車駅から歩いてあやめ園へあやめの花は見頃を迎えていましたあやめの花とE131系帰りは潮来駅からE257系の特急あやめ祭り号に乗って新宿へ訪問日:2025年6月7日

【宇都宮→黒磯→新白河→郡山】東北本線を青春１８きっぷで乗ると乗り継ぎだらけ東北本線は東京～盛岡を結ぶ路線だ。東京～宇都宮～黒磯間は「宇都宮線」とも言われる。一部を除き特急は運転していない。快速は宇都宮線区間（宇都宮以南）で湘南新宿ライン系統を中心に設定されているが、宇都宮以北では仙石東北ライン系統（仙台～塩釜）を除けば無いと思って良い。東北新幹線開業以前（１９８２年以前）は東京と東北・北海道（青函連絡船）連絡の路線として西の東海道・山陽本線並みに優等列車が昼夜問わず多数運行していた。東北新幹

そういえば、先日乗った日光線ですが心なしか車両幅が広かった様に感じました。(ロングシートだからそう感じたのかもしれませんが…)このとき乗ったのはE131の600番台。確かに外側から見ると車両の下部が絞られています。一方、同じ鶴見線ですがE131系でも鶴見線で使われている1000番台はこんな感じで側面がストレートになっています。この裾を絞った様な車体ですが拡幅車体といいます。何故、下の方だけ車体を絞っているかと言うと、本来なら車体の幅を限界いっぱいの2,950mmにしたいんですが、その

はいさっそく(？)始めていきましょう。①キハ110系「あれ？キハ110は盛岡などで置き換えが始まっているのでは？」と思った方も多いでしょう。これは長野のキハ110です。小海線と飯山線が対象ですがそろそろ置き換え来てもおかしくないとは思っています。②211系「あれ？211系は長野で置き換えが始まるはずでは？」と思った方も多いでしょう。いいえ。これは高崎の211系です。置き換えするとなればE131系でしょうか？何回のっても211系はいいですよね。(こないだ偶然にもトプナンに

12月1日より仙石線用の新型車両E131系800番台が運転を開始しました。仙石線は仙台地区の東北本線や常磐線が交流電化されているのと異なり、直流電化ということで長らく首都圏の中古車が転用され続けてきましたが、実に80年ぶりの新車投入ということで、期待感は高く、地元ニュースでも大々的に取り上げられていました。JR仙石線の新型車両「E131系」デビュー車両老朽化に伴い…約80年ぶりに導入へ宮城（2025年12月1日掲載）｜ミヤテレNEWSNNNJR仙石線の新型車両が約80年ぶりに、12

こんにちは…久しぶりに鉄分補給です。E131系エキタグスタンプラリー開催！仙石線新型車両デビュー記念【おすすめ】E131系エキタグスタンプラリー開催！仙石線新型車両デビュー記念仙石線への新型車両E131系デビューを記念して、「E131系エキタグスタンプラリー」を開催します。達成状況に応じてエリア賞、コンプリート賞の限定スタンプをプレゼント！この機会にぜひ、様々なエリアを走行するE131系にご乗車いただき、鉄道の旅とエキタグスタンプラリーを楽しんでみてはいかがでしょうか？本記事では、スタ