dct

まいどおおきに！世間ではお盆休み最大9連休も休んだら遊び疲れて仕事行くのイヤになってない？期間中は特にトラブルの連絡も無く平和な毎日。ほぼ開店休業状態で電話も鳴らんかったから事務仕事に部品の整理・掃除したりと雑用がはかどる暑すぎて釣りにも行かんかったしなぁ。さてお盆明け初日はNC700XDCTの車検からスタート。DCT（ディアル・クラッチ・システム）まぁ簡単に言うとオートマ。オートマだからクラッチレバーやチェンジペダルも無い。

メルセデスベンツのDCTで多発するトラブル。シフトチェンジせず工場で点検とか・・・後退できません工場で点検とか・・・・・、こういったやつ。「ああ、、、、これはもう、ミッションがダメだ・・・」となるのは必至。ちなみに、お客様が直接メルセデスベンツディーラーさんに伺って診断した結果は、「これはミッションがダメです」だったそうです。修理するのにトンデモナイ費用がかかるのは、ここで書かなくても容易に想像がつ

ついにやりました。もうマジで嬉しすぎる・・・苦戦する事およそ3週間ちょっとでしたか。思い出したくないような場面も備忘録の為に残します。当ブログは挑戦の記録ですから。そしてご協力及びお助け頂いた方々へ、この場を借りて御礼申し上げます。先輩方のお力添えがなければ今回、DME＆PDKに関して新品ユニット交換せざるを得ない状況になっていた事は間違いありません。絶体絶命に近い状況の中で救いの手を差し伸べて下さり、解決に導けました事を報告致します。心より感謝申し上げます。

ほぼ衝動買いに近い感じで買ったバイクですが(^^;)3000km程乗って感じたことを備忘録として残します乗る前まで心配してたこと・ハンドルの位置が遠く疲れないか？・慣れないポジションでのコーナリングは？・重い車体で取り回しは大丈夫か？・DCTの乗り味に飽きないか？・シート形状は合ってるか（お尻が痛くならないか？）・クルーザー（アメリカン）乗りにヤエーしてくれるのか？などなどありますが・ハンドルの位置が遠く疲れないか？疲れます(笑)初回の慣らしツーリングの後

兵庫県T様からお預かりのR56Sを進めています！エンジンチェックランプ点灯とその他もろもろです(^^♪エンジンチェックランプに関するエラーはインジェクターが悪さをしていて新品交換するとかなり高額な部品になりますので今回はクリーニングで対応させて頂きました！そしてDSCユニットが一致しないエラーが何をやっても解消されませんでした。そこで当社がストックしていた中古のDSCユニットを装着してプログラミングして無事に治りました(^^♪続いては兵庫県K様か

９月１３日土曜日仕事だが昼には帰宅バイクを引っ張り出し嫌いなカウルを左右、引っぺがしますカウルは踏んだりしないように離れた場所に置いておきます。６灯仕様も考えたが今回はメインの90wを外す事にしましたPIAAリレーハーネス毎取り外しカエディアさんLEDプロジェクターKDR-K10-W30を取り付け配線はカウルで見えなくなるが美しく綺麗に、やり直し電装系なので何をするにも通電点灯動作確認しつつカウルを戻しましたロービームの

バッテリー上がりを起こす前に定期的な充電バッテリーは現在2個目2023年10月21日に交換『ホンダNC750XDCT定期的なバッテリー充電』ツーリングバイクホンダNC750XDCTこのバイク有り得ない場所にバッテリーがあります💦普通のバイク燃料タンクの奥底wメットインスペースを…ameblo.jpバッテリー充電完了CCAチェッカーは無いのでサルフェーションによる劣化具合までは知らんっ車体にセットしますが取付する時は

こうしてNC750Xフルパニア化計画始動自分の前に弟が、SHAD3Pシステムで、デイトナキャリアの組み合わせで既に装着済み自分はサイドの樹脂製ハードBOXを今年の年頭から考えるも何気にタイミングを逃し10月の終わりの車検後やっと着手3PシステムにSH23を組み合わせくまさんのバイクは既に3世代前のRC903PシステムフィッティングキットNC750S/NC750X(16-20)H0NT75IF3Pシステム

5月3日日曜日午前4時4分バイクを引っ張り出しナビ、GPSをセット寄居PAで休憩沼田ICで降車後1時間遅くても良かったなwまぁ遅いよりは早い分には絶対に良い道の駅たくみの里で時間を潰しガーラ湯沢駅舎を見たり小出方面に無駄に走って時間潰し開店時間に越後湯沢駅に舞い戻ってお久しぶりの爆弾おにぎり❤️今回は昆布と高菜油炒めをオーダー580円x２１

我が家のRebelさん納車されてもうすぐ1年になります納車後直ぐに左側サイドバッグを取り付けました『Rebel1100DCT納車もろもろ』7/12は亡き妻の七回忌でしたさすがに丸6年経つと何事も平常運転です(^_^)そんな七回忌法要の為に久しぶりに長男も帰省し法事のあと自宅近所のラーメン屋…ameblo.jp納車当日のことでしたTOURI&TORIバイクサイドバックサポートレブル1100/DCT(21-23)左側専用サドルバッグサポート高強度REB

3月の頭に預けたNC700Xが車検から帰ってきました。以前から記事にしていますが、ずいぶん前から走行中にギアの表示が【ー】となり２速のまま変速をしなくなりニュートラルにも入らないという症状が出ていました。エンジンを切り一呼吸おいて再度エンジンをかけると、ギアチェンジができるようになるという奇病です。NC700のDCT乗り界隈ではけっこう有名な持病です。エンジン停止後、再度エンジン始動で普通に走れるようになるのでメカニカルトラブルと言うよりは電気系統のトラブルかと思うかもしれませんが、めっちゃ