cb400ss

トライアル購入しましたがライトがついていないので仕事終わりは暗くて乗ることができていません😂現在、夜間の楽しみはCB400SSいじりです。チョッパー？ボバー？系の方向でカスタムしようと思ったのでとりあえずひん剥いています。さすがホンダ様のバイクなのか今までエンジンの調子が悪い外れ車両に当たったことありません。基本メンテナンスで楽しく乗れるバイクです。とりあえずフロントキャリパーが引きずり気味でキーキー鳴っていたので清掃と揉み出しをしました。ツールでピストンをほじほじしながら清掃してシ

奥様CBSSをいじっていきます。自分用CBSSがカスタム中で、全ての車両の進路を塞いでしまい身動き取れなくなってしまいました💦極小スペースでの作業です。奥様からこれをつけたい！とリクエストのあった記念すべき部品です。ステムエンブレムです。ホワイトな外装なのでメッキは似合うと思います。ステーとエンブレムはこちらを購入しました。ステムには純正ホーンがありますので移設が必須です。うまく作業すればヘッドライトもタンクも外さないでいけます。ホーンは移設するので配線を延長します。平端子の

SSの配線整理しています。簡単にまとめておきます。セルスイッチとキルスイッチキルスイッチ排除①黒白-青白つなげっぱなしにするセルスイッチ赤黄と①をつなげている時にセルが回る＋と−線のハーネス部分この部分は端子で導通させまとめているだけなので、赤白赤黒茶でそれぞれハンダしカプラーをなくしました赤元を辿っていくとこうなります。ここでON-OFFしています。インジケーターランプはまとめて撤去です。ニュートラルは体で覚えます。ハンドルスイッチ元を辿ると灰色→水色

今日は雪山を散策してきました。はい、自宅の周辺です😂道路は乾いていますが雪がまだ残っているので寒かったです。CB400SS、チョップしたので車重140kgくらいめちゃ軽です。大人のチャリンコみたいな乗り味で楽しんでます。アイアンより速い、、、話は変わってメルカリでこんな車両を発見しました。XJRの1200です。この足回りのカスタムをZでやったらいくらかかるんだろう、、、車体のお値段もZを見ているとお安く感じてしまう。つい最近見かけた車両のせいでXJR1200にちょっと興味が湧い

CB400SSです。今回、フルパワー化します。CBSSは排ガス規制対象車なのでAIが搭載されています。エアインダクションシステムのことです。排ガスを完全燃焼させるために排気側のポートへ2次エアをわざと吸わせてパンパン言わせるシステムです。環境には良いようです。AIキャンセルの蓋が販売されているのでこれを取り付けて作業完了です。AI一式全て取り外すことができるので見た目がかなりスッキリし、キャブセッティングもしやすくなります。キャブ付近の負圧ホースがAIへつながっているのでそこにはボル