abs

いよいよ手元に届いた「ガンダムアーティファクト第6弾」。極小サイズに精密なディテールが詰め込まれた最高のキットですが、製作にあたって避けて通れないのが「ABS樹脂の接着に何を使うのが正解か問題」です。アーティファクトはスナップフィット（接着剤不要）とはいえ、パーツが米粒のように小さいため、ポロリ防止やパーツの合いをカッチリ出すために接着剤は必須。しかし、相手は通常のプラモデル（PS樹脂）とは違う硬いABS樹脂。セオリー通りなら「ABS用接着剤」一択に思えますが、極小パーツをチマチ

AutomatedBalls&Strikes。ロボット審判と言われ、2026年のメジャーリーグで導入されている仕組みの正式名称です。(写真MLB.comより)このように、審判が「ストライク」あるいは「ボール」と判定した球が違うと思ったら、ヘルメットをぽんぽんたたいて、ABSを申請できて、そのあとすぐに、今のホールがどうだったかを判定し、審判の判定が間違っていれば、ABSの結果がそのまま通る、審判の判定通りであれば、申請者は権利を2度で失うというものです。今のところ半分

はい！どーもどーも‼️としです😎先日、衝撃的な事をお客様から立て続けに聞いて、驚いてました💦マジで衝撃だったんです😱何かは言えませんが💧またいつか話せる日が来るかもしれませんね♪次の日に、あのお方に会いに行って来ました‼️久しぶりにお会い出来て嬉しかったです🥺ｳﾙｳﾙそれでは、久しぶりにblogアップしますよ⤴️⤴️見てやってくださいね🙇‍♀️本題へやっとウチにもOBD検査対象車が入って来ました‼️車検で頂いた、お客様の車です🚗整備も終えて、いざ車検に持って行って、OBD

今年3月31日付けで太田英梨花（おおた・えりか）アナウンサーがABS秋田放送を退社した後、4月に入籍して宮城県仙台市に移住し、フリーアナウンサーになりました。【ご報告】先月入籍し、仙台市民になりました。今後はフリーアナウンサーとして活動していきます。宮城県はもちろん、地域やジャンルを問わず幅広くお仕事できれば幸いです。（フットワークはだいぶ軽いです）何卒よろしくお願いいたします。pic.twitter.com/dok4AocZtQ—太田英梨花（フリーアナウンサー）(@erityd

今回は最近スマートウォッチを買い換えたのでその充電スタンドを製作してみました。本体価格が安いのであまり期待してなかったんですが私の使用目的では大変満足です。とにかくあまりにも軽いのでこれおもちゃ？って感じなんですが画面も大きく手にはめれば本当に楽なのでグッド！ノーマルバンドは私には使い勝手が良くないので↑のバンドをAmazonで購入しました。このバンドは弾性ナイロン製でバックルはマグネット式なので使い勝手が非常に良くて大満足！水を使う際はマグネットバックルをパチン！と外して肘まで上げて

先日ABSランプがついた~ってことで、ブレーキは怖いのでレッカー段取りして運ばれてきたのですが。。ABSのアクチュエーター（ABSのおおもと。。）が駄目で部品調べたら全部で２０万オーバー(-_-;)しかも欠品中で、３５０台くらいバックオーダー、納期未定。。これもうリコールなんじゃないの？って感じですよね、、もちろんリコールではないです(-_-;)お客様からの連絡待ちですが、これどうしよう。。。はぁ。。。くるま屋agree福井

中古品に交換した右リヤパネルがシルバーメタリックなので、左のピンクメタリックのパネルと合わせるため、塗装に取り掛かりました。この３枚を、同色のシルバーメタリックに塗ります。メタリックピンク色も検討したのですが、タッチアップ塗料は売ってるけど、スプレー缶は店頭に並んでなくて注文すると（普通シルバーが1,780円なのに）注文調合品は4,000円以上するんですよ、それにパールカラーはムラが出やすくて塗りが難しい左カバーのピンクパネルの後端付近にヒビが有りました。

プラモデル作りや３Ｄプリンターでの造形を楽しんでいると、避けては通れないのが塗装の問題ですよね。特にＡＢＳ樹脂という素材は丈夫で加工しやすい反面、塗装が剥がれやすくて私も何度も頭を抱えてきました。せっかく時間をかけて丁寧に色を塗ったのに、パーツを組み立てる時に少し触れただけでポロッと塗装が剥げてしまった時の絶望感は、言葉にできないほど悲しいものです。まずは、ＡＢＳ素材でよく起きる塗装トラブルを整理してみました。ＡＢＳの特徴よくある塗装トラブル衝撃に強く、粘りがある素材

忘れないうちに先日のオフビの感想をまとめておきます、順不同です、敬称略。とにかく、思っていたより走れる車体だった、コレに尽きる。車重だったり太いリヤタイヤだったり、ネガティブな要素をいい意味で裏切ってきたやっぱりホンダすごい。タイヤ、もしかしたらカルーストリートがポテンシャルヤバいのでは？ぬかるみを走る度に増えてゆくタイヤパターンのままのタイヤ痕、トラコンの恩恵もあるかもしれないが進まない印象は無かった、フロントタイヤも逃げる印象無し、ブレーキも効くし曲がるしDRZよりグリップする印象、

本日のお仕事はスズキパレットになります。ABSランプが点灯するとの事です。あとは、走行中にカタカタ音がするので見てほしいとご依頼いただきました。早速、診断機で確認します。スズキ車でもツリー表示、素晴らしい！故障コードは、左フロントのセンサー特性ズレらしいです。走行テストを行いますと、左フロントのスピードが、出力されたりされなかったりしています。左フロントのセンサーチェックを行います。タイヤを取り外すと…なんか変なことになってる（笑）とりあえ