Zeta

こんにちは！やっすんです！WR125Rのカスタムを行いました！取付、交換した部品は、ハンドルグリップとハンドガードです。初めにハンドルグリップをご紹介dominoグリップ定価：3,300円（税込）取付したのはオンロードレーシングですが、グリップ本体の径が細く滑りにくいグリップで、ワイヤリングもでき個人的には一番おすすめなグリップですイタリアのメーカー製品ですが、正規代理店は滋賀県の甲賀市にあるMOTOSALONさんです。ご近所さんですdominoグリップ以外にも

こんにちは！やっすんです！本日は今年2回目の10年に一度の寒波到来中です。皆さん風邪を引かないように体調管理に気をつけて下さい🙇雪降る中でもYSP滋賀ではWR125Rのカスタムをしました😊カスタム内容はZETAのスキッドプレート取り付けと、ZETAのチェーンスライダー取り付けと、MotoDXプラグ交換です❗️・ZETAEDスッキドプレート品番：D9519ZE55-2490価格：19,800円(税込)スキッドプレートは、ダート走行などで前輪が勢いよく巻き上げた小石からエ

ダートフリークからの案内です。「ZETAからコンパクトボディに機能凝縮！LEDフォグライト登場！！」・車種専用設計でボルトオン装着！・コンパクトなボディに機能を凝縮！！・ハンターカブＣＴ125用も有ります。詳細は下記リンク先ｐｄｆで見る事が出来ます。ＺＥＴＡＬＥＤＦＯＧＬＩＧＨＴ近日発売予定となっています！早く試してみたいです。。。横輪はスタッフ募集しています。ご応募お待ちしています。求人特集ページホンダウイング横山輪業［PR］ホンダウイング横山

７月１９日（土）てっちゃん勘違いお出かけじゃないからついてこないで(笑)さてやるか今日のめぬーZETAウィンドスクリーン取り付けSPコネクト取り付け錆びだらけのマフラー塗装以上です。ZETA車種専用ウィンドシールド下は間違えたウインドシールドｗウィンドシールド各部のボルトは締めずにフリー状態にするちょっとタンマ暑いから背中にこれ無いよりはイイｗ

今回テーパーハンドルを金色のノーブランド品からプロテーパー製にしたのですが、既存のハンドガードは曲がっているのと既に新品を買ってあったので、ハンドルを変えたついでにすぐに交換しました。買ってあったのはこれ。ジータのアーマーハンドガード。私のハンドガードはトップブリッジにステーを付けてそこへ接続しているのですが、ジータのハンドガードで補修用なのか取り付けのクランプが付属していない分低価格のものがあったのでそれを購入しました。買ってから大分放置してあって埃っぽいですがで

ハンターさんのリヤショックを交換した時『CT125ハンターカブリヤショック交換（ローダウン化）』新年早々ハンターカブカスタム熱が再発(笑)今回はリヤショック交換しますシート高800mmと幅広シートのおかげで非常に足つきの悪いハンターさん街中のスト…ameblo.jpこの時マフラー側は仕方ないにしても・・・左側のエアフィルターのダクトを外すのは面倒（今後外すことはないとは思いながらも・・・）いっそのことジータレーシング(ZETARACING)CT125'2

お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し

前回の記事ではノーマルからZETAのチェーンガードに交換しました。それもこれも今回のパーツによりシフトペダルの位置を調整するために頻繁に脱着しなきゃかもしれないから。今回はフットペグを交換します。交換前にウンチクを垂れるとですね…①純正フットペグはペグが悪いのか私が履いてるブーツが悪いのかわかりませんが、微妙に滑る時がある。②前乗りをしたくても段々後ろにズレてしまう。③もうちょいカスタム感を出したいwまぁ、③は冗談なので置いておいても①と②は結構大事だとずっと思って物色してました。

うちにきた時に既に錆びすぎて磨いたらメッキが剥がれたステムナット。中華ヤマハなので調べても純正のサイズが確定できなかったけど、多分M22のP1.0のはず。ちょっとドキドキしながらZETAのステムナットとキャップを入手。純正を外すのは28mmソケットを持ってたので特に問題なく外しました。さて、問題のサイズですが、ピッタリフィットです！YBR125でステムナット変えたい人は、M22のP1.0ですよ。ZETAのステムナットは30mmです。こっちはソケットは持ってないけどメガネレンチ

この前のブログで書きましたが、取り付けたものの書いてなかったものをブログにしました。特に不具合も無かったのですが、シフトレバーを社外品に交換しました。ZETAリボルバーシフトレバー。チップパイプ部分が偏心していて位置が変更出来るというもの。素材も純正と違い鍛造品らしく、黒い主軸の部分はしっかりしていて硬そうなのですが、転倒した時ここが強いとエンジン側のシャフト部分に負担かかるのでは？という気もして今まで付ける気がしていなかったのですが、そうゴロゴロコケたり倒したりもしない