ZX-6R

『やっぱり楽しいパノラマライン』『埼玉から群馬へ』『それでは長野へ行きましょうか』実はGPZ900Rがいまだ不調オットが手立てを尽くしていますが思うような結果を得られておりません夜な夜な…ameblo.jp渋峠と言えば雪の回廊どちらかというと冬眠から目覚めたばかりの冬山を思わせる景色を思い起こしますそれは初夏へと季節が変わっていくこの時期、下山後の酷暑が予想されるためこの地域を避けがちだから群馬の気温をなめてはいかんとですそれにしても緑豊かな渋峠も美しいそろそろ国道最高地点

GPZ900Rが入院しましたあの日出発して１分と立たずにプスンとその息を落としそこから吹き返すことなくその後もオットが手を尽くしましたが症状の原因は特定されることはありませんでしたこれはもう専門家に任せるしかないかとバイクショップへ持ち込むこととなりました私よりも永くオットと時を重ねてきたGPZ900R私が乗り継いできたバイクとは違って同じ車体を手に入れることは出来ない旧車ですあれに乗ってみたいこれもいいな言ってますけどオットにとっては唯一無二のGPZ900Rま

三連休、お疲れ様です♪さて最終日は、ジャーン🎉ブレーキパッド交換です今まで使ってたのはベスラのスポーツタイプ使用感は純正のニッシンとさほど変わらず、気持ち、効きがでた？という程度で、ダスト量も少なく、コントロール性もよく、なかなかでした。それが、前回の白糸で甘くなってきたかなぁ？と思ってキャリパー覗き込んだら、残量2ミリくらい、と思って交換することに結果まだありましたしかし、まぁ、せっかく買った高級パッドですので交換しましょう！銘柄変更なので、ローターをパーツクリーナーで清

リコールのお知らせを受けて、やってきましたKawasakiplazaいつもお世話になってるメカニックのTさんへ託しまずは腹ごしらえをしないと。お昼食べに行ってきます。そう告げて、すったかたーと向かいましたのは、みんな大好きバーミヤン中華は間違いないよね。餃子と迷ったんだけど、プラザに戻るのにさすがに…とやめておきました。油淋鶏食べる気満々でしたが、目に留まったのがこちらどどんザ.茶色メシ結局のところ、揚げた鳥は最強。野菜？刻んだネギ入ってるとよ。うんめっちゃうまかった

『富士山夫婦ツーリング①』休日前夜に我が家で繰り返される明日はどこ行く？私の意向だけ通すと峠峠峠←になっちゃうからwオットの意向も聞きましょう遠征するの？🙄あそうなの？うんうんそれが…ameblo.jp３６号から精進湖ブルーラインへT字路を右折して１３９号を直進その先には次の目的地、道の駅朝霧高原がありますなのにここを左折するの？ん？そうかこの景色を見せたかったんだね富士クラシック雲がなければ富士山が見えるんです今回は見えませんでしたが当日はどうか雲が切れますように！

身長157cmでもスーパースポーツに乗れる！「スーパースポーツに乗りたいけど、足つきが不安…」そう思って諦めてしまったこと、ありませんか？私も身長157cmで、ZX-6Rなんて到底ムリだと思っていました。でもどうしても憧れのこのバイクに乗りたくて、ローダウン仕様＋ローシートで納車。『ZX6Rをお迎えするまでの話』風が強いですね～我が家の辺りも7m🌪️ですって大きな影響がないことを祈りますではタイトルの話をばZX6Rをお迎えするまでの話私がバイクに乗り始めたのはえ…ameblo.

『いつもとは違う』『桃を買いに行こう』自宅からお山へ走りに行くとなると軽く見積もっても２時間程度はかかりますしかもこれは早朝出発に限ってのことそうですそんなわけで我が家は早起…ameblo.jp時刻は11:50道の駅甲斐大和を出発します次の信号を右折するよオットの言葉を受けて、背中に緊張が走るのを感じました今回、甲斐大和から塩山方面へ向かうにあたり、選択したルートは大菩薩峠初めてのルートです甲斐大和駅から大菩薩峠方面（上日川峠）へ登り、塩山側へ抜けるルートは、急カーブと細い

『埼玉から群馬へ』『それでは長野へ行きましょうか』実はGPZ900Rがいまだ不調オットが手立てを尽くしていますが思うような結果を得られておりません夜な夜なサービスマニュアルと…ameblo.jpお久しぶりのパノラマライン広大な自然豊かな美しい景色信号もなく緩やかなコーナーが続きます免許を取ったばかりの頃よく連れてきてもらったものですあの頃はバイクに乗りたい経験値を上げたいでも運転超怖い～そんな気持ちの鬩ぎ合い🤣今でも自分の運転が下手なのは自負していますが、当時は恐怖心が

暑いとても暑い🫠こんな日にサーキット走行してる人は熱中症にならないか心配です以前、熱中症になってから30℃以上は走らないように注意してるので、最近はもっぱらダーツ。しかし、動かすことが最良のメンテですから、午前3時から活動して早めに帰宅すれば大丈夫と判断、スリッパークラッチを社外に変更してみます。カバーはあっさり外れます。オイルは抜かないといけません。倒せば抜かなくてもいいんですけどねさてさて純正のアシスト&スリッパークラッチはボルト三本でとまってます。通常の約半分ですから