Z650RS

くっ殺！前回ハンターカブのメーター取り付けたらスピードが30%UPでパルスがおかしい！ってなりまして、その続き。パルスを修正できる機械買いました！黒がアース（-）赤がACC（+）青がハンターカブのメーター側黄色が本体側77%にして。組み立てテストランしてきました。家のすぐ近くが国道なので毎度助かります。あとステー。前回のステーは100点じゃなかったので、作り直しました。さて、組み込んで…おっけ！100点！ということで完成したのがこちら。新車時とのビフォーアフター

今回はKAWASAKIZ650RSのフロントフォーク・カスタマイズの様子をご紹介します。「レトロスポーツ」な外観で人気のZ650RSですが、足回りを強化することで、より現代的で質感の高いライディングを楽しむことができます。MatrisF15Kキットの組み込み今回セレクトしたのは、イタリアMatris（マトリス）製フロントフォークカートリッジキット「F15K」です。純正のフロントフォークは調整機構を持たないものが多いですが、このキットを組み込むことで「伸び側」「圧側」の減衰

こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業は、KawasakiZ650RSのYSS製リアショックのオーバーホールです。翌週にジムカーナ競技を控えたオーナー様から、「リバウンド（伸び側）の減衰調整のクリック感が無くなってしまった」という内容で、緊急の作業依頼をいただきました。さっそく状態を確認したところ、主な原因は「内部ガス圧の低下」によるものでした。今回はガスを再充填するだけでも初期の症状自体は改善する状態でしたが、今後のスポーツ走行を見据え、オーナー様ともご

さて、先日『CB650RE-Clutch』をホンダドリーム狭山で試乗した日。そういえば、１６号をちょっと北上するとそこに『カワサキプラザ川越』があるではありませんか。ということで、続けざまにカワサキプラザにも図々しくも寄ってきました。国産バイクディーラー２度目。しかも最近ちょっとお高級なイメージがあるカワサキ様へ。ちょっとホンダよりも入りづらい店舗内に入り、ウロウロと見渡す。アポなしで、突撃なので（まぁ普通はそうか）、こっちも居場所ない感じ。しばらくフラフラしているとスタッフの男