Z4

「ATFの交換できる～？」と、メールにてお問い合わせ。警告灯の点灯や何かしらの症状(激しすぎるシフトショックやスベリ、ジャダー)が無ければOKですよ～※異常がある場合は先にそっちの修理が必要です。との旨ご連絡。「それじゃあ、よろしく～！！」で、ご入庫いただきました。お車はLM25BMWZ4。施工時の走行距離は約86000Km。ピカピカブラックが何ともカッコイイまずは、リフトアップからのドレンアウト。ZFの6AT。こちらの樹脂オイルパンはATFストレーナー

E85BMWZ43.0SMG快感発生マシン。MadeinUSAは信用できぬ。車検の時期が近付いた。318Ciに文句は全くなかったが、ディーラーに行くとZ4を貸してくれると言うことで、2泊3日で借りることになった。OpenCarは何度か乗ったことはあるが、エンジンはあこがれの直列6気筒3000cc。初めて触れる世界だった。そして、一旦乗ると脳天直撃の快感。以前2500ccのZ4に乗ったが、ここまでの快感は得られなかった。BMWは3000ccの方はSportyに

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWZ4E85。エアバックチェックランプが点灯！！点検します。点灯していますね～まずは診断機を使ったチェック。エアバッグエラー入ってますね。エアバッグエラー以外は、エラーも無く問題無し。今回の原因は、助手席着座センサーの不良。古くなったBMWに多いトラブル。通常着座センサー交換なんですが、お高いしあまり必要ない。なので～着座センサーキャンセラーを取付。取り付け後、エラ

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はBMWZ4のエンジンチェックランプ点灯の修理です。エンジンに何か異常信号が入力されればメーター内にエンジンチェックランプとして表示されます。診断していくとラムダコントロールセンサー異常と判明しました。さっそく部品を手配して交換していきます。Z4には計４ヶ所センサーがついています。上からセンサーにアクセスしたり、車体を上げて下からアクセスしたりして4本交換していきます。リヤセンサーは配線加工をして取り

こんにちはRIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。BMWE85Z4の幌の張替えと幌動作用の油圧シリンダー修理の紹介です。幌は、社外の紺色の物を取付させて頂きました。幌動作不良は、幌を外して、点検させて頂いた結果、油圧シリンダーからオイルが漏れて、油圧がかからず、幌を動作出来ない状態となっておりました。電動のポンプは、動作確認させて頂きましたが、異音もなく、問題無さそうという事で、左右についている油圧シリンダーを修理させて頂き、取付て、動作確認OKで、無事納車

◆新型Z4(G29)試乗にBMW浦和に行って来ました。事前に予約をしました。(新型Z4は人気なので、順番待ちです)試乗は13時の約束です。★セントラルBMW浦和支店毎月来てる気がする今日は営業担当者さんのお誘いです。★新型Z4試乗準備完了ですオープンにしてもらいました。(リモコンキーでオープンボタン押し続けで窓もルーフも開きます)★新型Z42.0Mスポーツ車体価格は620万円です。(税込み車体のみ)

こんにちは、philosophiaです生野銀山の坑道と露天掘りを見学後名物のハヤシライスを堪能し、いざ攻城へ！生野北第１ICより播但連絡道を北上し和田山JCTで北近畿豊岡自動車道経由で丹南篠山口ICで流出して、丹波篠山城へちなみに、＜丹波篠山城＞は関ケ原合戦後、徳川家康が豊臣家包囲網の一つとして天下普請により、普請奉行池田輝政縄張は藤堂高虎で築城が始まりました。まずは、保存状態の良い＜馬出＞を愛車で巡ります。＜大手馬出土塁＞後ろの建物は＜市立田園交響