Z1R

20年近く乗っているZ1000MK2とうとうE/GO/Hしました。もはや自分自身の記録何の部品使ったのかーとかヘッドとシリンダー先ずばらしましてーのやはり４番がオイル下がりかオイル上がりしてましたよく40年近く調子よく乗れたなーと感心します年式の割にステムシールが硬化してなかったのでもしかするとイタリアで一度してあったのかな？してある形跡なかったけど、、、ピストンも思いのほか綺麗でしたね意外ですO/Hしようと思ったのはエンジン自体は調

Z1系エンジン(Z1,Z2,Z1000,Z1R,Z1000MK2等)の点火方式を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための、オリジナルパルシング部及び配線KITのセットです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z1,Z2,Z750FX1,Z1000J,Z1R,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化KITゴールドZ1Z2Z750FX1Z1000JZ1RZ1000MK2ゼファーイグ.

お久しぶりです。Gardenamotorcycleです。今日は旧車のオリジナル車の再生、キャブの選択、ウィークポイントについてお話しします。思いついた事を読みやすさ度外視で書きますのでクレーム等は受け付けません。ではご覧ください。毎年の事ですが自分用に何かしらバイクを買います。飽き性なもので長く一台を所有することが出来ずコロコロ変えちゃいます。メーカーも車種もバラバラです。ちなみに昨年はハーレーのショベルヘッド1978FXEでした。早速関係のない話に脱線しそうなので戻します。こち

皆様おはようございますダス！昨夜もワシは水戸黄門を見とったんダスが帰宅した時間が遅かったのでまた最後の方しか見れんかったダス。。。大名行列の前に一人で刀持って登場ダス！実際にこの時代でコレやったら直ぐに叩き斬られてまうダスな💦でも黄門様ご一行が助けるので大丈夫ダスｗどのような問題があったのかはよう分からんかったダスが印籠ビームで解決したようダスｗ刀の鍔がどうこう言うてはおったダスな。京都テレビでも水戸黄門やっとったのでハシゴして見たダス！でもついこないだBSでやっとったのと同じ

今日は春のような温かさなんで、Z1Rの外装を付けてみる事にしましたまずは、タンクの給油口のパッキンを交換します元のパッキンは、固くて外すとこんな感じにバラバラになってしましましたたぶん新品当時から換えてないんだろうね新しいパッキンを付けようとしたらあれ・・・スペースが狭くてなかなか付かないぞ・・・そこでこのフタを外して取り付けましたこれもパッキンだろうけど、壊れてないんでそのまま組みます四角いテールランプが付かない昔付けていた時はどうやって取り付けたんだったろうか記憶が無い