XJR1300

東京までのツーリングで旅の友に最高だと、、、って事でツーリング仕様にまずはリアボックス６５L購入。今回もすり抜けで邪魔にならない縦付け必要なスペーサーを買います。試し付け、、、ボックスステーの穴合わせの為に削ります。完成後ノーマルリアフェンダーの穴あけをするので型取りの為に後ろ周り全バラ、、、、リアフェンダーの穴あけが上手く行かず、、、、やり直し数回、、、、何とか完成。キャンプの時は横向きにステップラバーが入荷したので憧屋さんまで試乗します!オフロードなのでサスが大

ボクちゃんがバイトから帰ってきたので夜のガレージで、ひと作業。現状車なので、レストアの一環でインシュレーターの交換亀裂が、、、、、交換するので、せっかくなのでFJ1200用のインシュレーターに交換。４つで8500円、、、安ッス。内径が絞られていないので、ストレート吸気してくれます。って純正が1個7500円なので、、、、、買えません、、、、苦フルパワー化の定番ですね～。キャブ外しは、BSR37のキャブ最終型なのでインシュレーターが長い、、、、外すのに一苦労、2人で力尽くで外し

岐阜にものすごく高性能なオイル添加剤がある。それは、岐阜県各務ヶ原市に本拠を置くEPLJAPANが世に出す「PL-500」(^-^)/！500mlボトルで16,500円もする超高価なオイル添加剤なので、「そのコスパは(・・?」と言われると困っちゃうけど…_(^^;)ゞ💧商品紹介｜EPLジャパンEPLジャパンは岐阜県各務原市を本拠地とし、エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフルード・オートマチックオイルなどの高性能な商品を多数取り揃えております。www.epl-japan.co.jpで

さて。最近の新型車両は。水冷エンジンのバイクばかりになってきました。中小排気量では。空冷とか。油冷もあります（国内ではスズキだけ・・・ね。笑）。大型車では。全てが水冷と言っても過言ではありません。ただし。ハーレーダビッドソンは除きます。Maisto（マイスト）1/18ハーレーダビッドソンモーターサイクルズシリーズ40コレクション31360台座なし／ミニカーダイキャストカーオートバイバイク完成品(2018C

本日も出勤途中の電車から投下📨おはよ～ございます🙇播州のおっさんです🙇我が家の子供が購入したXJR400を一目見て「カッコ良い」と感じ、1200or1300で子供の400と並んで走ったら「もっとカッコ良いだろう」と考え、直ぐさま購入を決意💪知り合いのバイク屋の社長にお願いして、子供の400と同系色の手頃な中古車を探してもらい、わが家に来たのがオッサンが乗るXJR1300🏍️主にロングツーリングで走っていましたが、常々1300のバイクを乗りこなしてる域には達していないと感じてましたので、思

今回のメンテナンスは、ヤマハXJR1300ですMさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きました・・・レッカーで駐車をしている所にオイル漏れの跡が有り走行を控えて確認をすると・・・クラッチはスカスカ・・・持病のクラッチレリーズシール抜けですねクラッチ周りの部品交換をする事に今回は、レリーズアッシー＆マスターシリンダーのインナーキットの交換をクラッチホースは販売終了していました足周りもいつもの様に、点

わが家の家宝…2000年式(5EAG)XJR1300。このBikeは、「電子制御」とか…そういうハイテクな世界とは一切無縁。ABSすら付いていない。エンジンは空冷で、燃料供給はキャブレター。そんな、半分「旧車」の範疇に入りかかっている…26年前のXJR1300。KAWASAKIZ900RSやYAMAHAXSRシリーズなど、往年の古き良き時代のマシンをオマージュしたRetro感あるオーセンティックマシンが流行っていますけど…RetroTasteという意味ではこのBikeは超リアル。

サイレンサーバンドとマフラーステーが届いたので取り付け。115パイ頼んだのですが。ゴムバンド込みだとキツキツです、、、ゴム無しでもダメ、、、、ギリギリ攻めたらカーボンサイレンサーからミッシっと、割れる音が、、、苦中古でカーボンに割れある商品だったので、そこに応力が集中したようで、、、、、、、、カーボン補修はラジコンで慣れているので、適当に補修して終了。後は集合部分のステーを追加。Amazonで買ったステーを、使えるようにカットして設置。穴の位置が全て合わず、、、、苦サンダーで