VT250F

どうも、大人の事情で自宅待機だったボクです(^^;仕事でしくじっての自宅謹慎とじゃないですからねｗｗ期間終了後は昭和のバイクで伊豆の修善寺までツーリングでした。以前から見ていたバイク屋さんの動画で、コレクションを展示する私設博物館をオープンするとのこと(*´艸｀)クラファンでも微力ながら応援させていただいています。箱根の山道でお蕎麦を食べつつ2時間ちょっとで到着。修善寺の中心地から少し外れた元ドラッグストア？スーパー？を改装した建物。入館料はちょっとアレですが、とにかく中へ～

大黒青空集会と名前が変わりました。まだフルヘルが大半でしたが一部半キャップが現れました。空ぶかしや鳴り物も少々います。この日も江ノ島まで走りました。江ノ島でCBX(風CBR？)つづく

CBXのフロントフォークＣＢＸのフロントフォークはセミエアサスなので空気を入れなければなりません。しかし現在のトップキャップには、、、空気を入れるようなエアバルブはついていません。そのためフロントフォークが縮こまり車高が下がっています。フロントの動きが少ないのでコーナリングが不安定で路面のギャップも拾いやすいです。また、急な段差や激しいブレーキングでの底付きが怖いのでエアーを注入できるタイプへ変更します。純正の左右連結タイプだとお手入れが大変だと思ったのでパステルロードさんの社外品で

こんにちは今日は猛暑ではないのでVTの修理に挑戦ですここから冷却水がジワリ漏れました😥増し締めで止まりましたがホースを交換します手が入らないのでカウルを外します外れましたが…カウル裏の2ヶ所ナットが止まってる所がポロリ😨欠けました😥ここの対策は後にして作業を続けますバンドを緩め間にパーツクリーナーを吹き掛けギュッとホースを回したら緩みましたドバドバ～っと冷却水が出て来ました😲ホースが外れましたここの口径は約18㎜ホース内径が17.5㎜多少広がってるので