VOLTEX

今回で3年連続となります大阪オートメッセ2026の出展において小間割りが決まりましたのでご案内させて頂きます。というのは今回ですね初の1号館、いわゆるトヨタ館と呼ばれる1ホールでの出展となります！まぁ小間割りみて下さい↓何故ココにCSOなんだ？という配置ではありますが。。たまたまタイミングというパズルが上手くハマったみたいです。どうなるんだろう？期待しかないですが楽しみです。仕事的にはご来場者様に加えトヨタな方々と繋がりたいですし、新たな認知を得られると良いなと思います。そうい

まず、これはVOLTEX中嶋社長に無理言って大阪オートメッセに間に合わせて頂いた試作品だと言う事を先にお伝えしておきます。メッセ搬入の3日前、待望のブツが届く。まず箱の開け方に悩んだ。純正ボンネットを収納する箱でもあるからだ。誰も連絡がつかないので…おひとり様で脱着作業します。ま、S2000で慣れてますので。開梱したらノーマルを外そう。ヒンジ側のカドを養生テープで丁寧に養生し、取付ナットを外したらワイパーカウル上においた緩衝材の上に着地。左からやったが右からやった方が良かったな。最後を

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、エアロ取り付けの前準備を実施しました(*^^*)と言ってもドレスアップの為のエアロではなく、スポーツ走行に向けた空力、クーリングのアップデートを目的としたものです(*^^)vコチラ常連様ZN6ターボ(｀ー´)ノ2年前の車両ご購入から、ENDLESSセミオーダーサスHKSターボキット+大容量インジェクターDRLラジエーター＆ツインオイルクーラーアーム補強＆ピロ化と・・・着実にアップ

つまりアンパネなんだけど…アンパネと軽々しく呼ばないほど凝った作りでした。今年はアンパネ付けたい！って事でVOLTEXに発注しておいたフロントアンダーウィングが届いた。いつか装着しよう♪いや、ダメだ。いつか◯◯しようはきっとやらない。今やらないと。とは言えデモカーはZN6用のオートファクトリーオイルクーラーだった！なのである程度加工は必要か。まず指差し部。付属ステーに設けられたナッターが逃げるように穴を開けておいた。アンパネにナッターを仕込むのだがカシメ圧