VARTA

もうすぐ4回目の車検を目前にして、最近の気温低下で3℃を下回った時の朝の始動時に「バッテリー消耗」の警告が頻発するようになりました。解錠する時のドアロックレギュレータの音も弱々しくちょっと変な感じがあったのでいよいよかとは思ってました。ので、この車の購入時に新品に交換して貰ってから一度も交換していないバッテリーを交換しました。無理すればもう少し使えそうでしたが流石に走れなくなるのは生活に支障が出るので。それにバッテリーの突然死は避けたいですしね。走行距離は現在136,330km。

トゥアレグくんのバッテリー交換作業実施です。乗用車部品で最大級の大きさ。重量は驚愕の29キロ！！今日日の整備士人材不足から、女性メカニックの登用をブーム化しようとしてますが、、、永田町で鉛筆しか握らないモヤシ共、現場のリアルを知るがよい。では、はじめます。取り付け場所は助手席シートの下。トゥアレグも３代目モデルともなると、アプローチは簡素化されてます。3年前に交換済みの純正バッテリーですが