Topline

色々試してたくて又又サーボイジり☝️なんだろ〜毎回更新する度に✨バージョンアップっス(๑•̀ㅂ•́)و✧ベルコン集中的にセッティングしてサーボでグリップ感を劇的変化とにかく爺なんで楽に出来るかが問題ケドもシッカリ動いて蹴らないと嫌😫ワガママな中年ッスw以外と1で笑っちゃうくらい変わるし場所によっては10入れてもあんま変わらない場所もあるZe‼️まあ昨日のテスト車両は5台中々全て良くなったまぁ納得出来たんで(´ー｀*)今日はつくパーに𝕃𝕖𝕥'𝕤𝕘𝕠٩(.^∀^.)งL

かなり下モーター仕様のMC3薄型バッテリーでセット良い感じッスチョイと欲が出て来たZe‼️ワールドプロの受信機キャパシター装着‼️ベルコンにも装着したので😅イイ感じにレイアウト出来たから(ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!まだ走ってないから今日がどうなる？RC926パーツはドンピシャキテマスのでアンプキャパシターもワールドプロでイイ感じなので結果？は？最近ハイギヤからsage方向で雰囲気良いのでギヤ比も探りながらだな〜アンプとギヤ比の同調と☝️LINK大事(๑•̀ㅂ•́)و✧

メリークリスマス🎄🎅GRK5RにTOPLINEを付けてみよう♪ということで、ゆるっとご紹介していきます🧚‍♀️✨最近発売した【TP-702】GRK用超硬デルリンフロントアッパーアーム／1,980円(税抜)をフロント＆リアに装着✨フロント用アッパーアームをリアにも使用できます超硬デルリンフロントアッパーアーム（Φ4）が持つ高い剛性は、リア足回りでも大きな効果を発揮します。リアに使用することで、トラクションが掛かった際のアームのたわみを抑制。アルミに比べ重量も軽いため

いつもありがとうございます。実は、RDXのことで色々考えたり新しい動画編集ソフトに苦戦するし腰ブローしかけるし体調崩すはでだいぶカオスな年明けでごさいます。そんな中、これR.C.D.C.2025で世界王者になったマシンReveDRDXコンバージョンキットMC-Ⅲ、しかも初期ロットこれ、色々考えた結果とりあえず、今のRDX壱號機に合いそうな部分のみコンバージョンしようという当初の計画を踏襲しつつ(補修パーツを用意し補強)やはり別でRDX参號機として組む予定です

TOPLINEのハブってすげぇ(ﾟдﾟ)す、すげぇ…1mm単位💦5.6.7.8.ってラインナップゴムが細くてピンの位置は切り込みあるのでわかりやすいけど·····チョイと入れずらい🦆💨ε=ε=ε=ε=｡装着感は、かなり良い👌👌👌【TOPLINE】アルミ六角ハブNEOラジコンおもちゃ用/TP-643BK(6mm)Amazon（アマゾン）【TOPLINE】アルミ六角ハブNEO/TP-645PUAmazon（アマゾン）トップラインTOPLINES-Line70

最近はRDXのフロントブレスを外してますZe‼️昔は付けた時良かったンだけど今は無しの方が良い(≧∇≦)b是非試して(*^^*)見て簡単に出来るし(￣▽￣)ｽｹﾞｪｪｪ体感できるんょ合う合わないはアルカラ('ω')?絶対とは言わないけど感触は感じますyo〜昔良くても今はって事もアルカラねー何でも殺った結果が良い訳では無いけど😅路面グリップ変わったりフロントのトレース感探るときの引き出しとしては🐜💨お試しアレReveDRDX用アルミ製フロントアクスル(4.0m

7075ピニオンギヤ48ピッチブラック全種類再入荷いたしました✨航空機グレードの7075アルミ材を使用し、さらにハードコートアルマイト処理を施すことで、✔抜群の硬度✔高い耐摩耗性✔高精度な切削仕上げを実現したハイパフォーマンスピニオンギヤです駆動ロスを抑え、スムーズで安定したパワー伝達をサポート。ドリフトはもちろん、レースシーンでも安心してご使用いただけます

本気で薄型バッテリーを殺る為に‼️メカレイアウトも変更メカ類全下げですでっWORLDPROのRS-CAPAタイプT2Black（レシーバー＆サーボキャパシター・テクニカル2）Amazon（アマゾン）レシーバーのキャパシター装着したらハイポイントで一瞬ブルって出るのが皆無だ後フロントほぼ(#^.^#)ZEROアッカーマンもかなり良さげでっアルミ六角ハブNEO4mm/5mm/6mm/7mm/8mm品番：TP-642BK/TP-643BK/TP-644BK/TP-

HAYATE流行ってる？広坂正美です！3月18日にDRIFTTRACK八千代で開催された『JUNTACUP🏆』にて、TEAMTOPLINEのD-TEN選手が、EVOLUTIONクラスの単走を7位で通過！追走では見事優勝🎉おめでとうございます🍾👏💫D-TEN氏より、ジーフォースのBLC160Airのセッティングデータをいただきました🌈是非ご参考に😄⭐️モーター:TOPLINEDM-Ⅲ⭐️ローター:R(内径5mm×外径11.5mm)⭐️モーター進角:33°

EnjoyTOPLINEより、美白スパーギヤを発売！高純度デルリンスパーギヤ48P純度の高い白色デルリンを使用オーソドックスな形状でありながらギヤとしての剛性を高めることにより高負荷でのたわみを解消！細かな加減速にリニアに反応します。NEWenjoyTOPLINEEG-4865高純度デルリンスパーギヤ48P65TEG-4870高純度デルリンスパーギヤ48P70TEG-4872高純度デルリンスパーギヤ48P72TEG-4874高純度デルリンスパーギヤ48P

TOPLINEのTEAMヤングが実戦テストし、超ハイレベルな大会で単走ワンツースリーを獲得した推し製品が発売になりました❣️＼＼アドバイザーゆうき氏blog／／『東北スタイルで実戦テスト』東北スタイル参戦にあたり数多くの試作パーツをテストしていましたレギュレーションがアンリミテッドな東北スタイルならではでもありますその中で効果が高く、実戦でも使…ameblo.jp若い子たちの努力の賜物をどうか、お試しください🙇🏻‍♀️製品詳細はコチラ💁🏻‍♀️『真鍮スリーブ式AST

そう言えばA氏のRDXが仕様変更された時のお話が途中で止まっていたのを忘れていたサイドデッキのポストの位置と本数で剛性のバランスを取り直して良く曲がる様になったんだけど、どうも感覚的にフロントの走りが悪い何となくフロントに抵抗感があって旋回スピードが上がらないもう少し旋回スピードは高く出来そうな感じはするそこでフロント周りを見てみる事にしたまずはアッカーマンのチェックでも別に悪くは無さそうな感じするけどなぁ…まあ、もう少し攻め込んでみてもいいのかも知れないなって事で突き出しを微調整

だいぶ煮詰まってまいりましたので情報出します✌️わたくしサーキット運営に参入いたします4/26オープン予定概要RCドリフトスペース"OverTop"石川県白山市平松町102-1イオン松任店2F年中無休10:00〜22:0019m×9m黒Pタイルピット通常時30席(増席予定)指定タイヤTopLineスポエディ(コンペ練習の為の違うタイヤの使用は認める方針です)無人営業の時もあります(券売機を導入予定)とりあえず決まっていることで料金などはまだ未定です出資をして

10月は等速四駆な内容しかブログを書いていないラリー強化月間でしたが、11月はラリージャパンも始まりますし私のラリー熱は冷めそうにありません😆そんな俺のラリー計画でシャーシとともに準備し密かに計画し進めていたボディボディ製作31はタミヤ製ランサーエボリューションⅤです✨ランエボⅥで活躍した99年仕様のカラーリングを纏ったエボVに仕上げてみました。赤と白のマルボロカラーが黄金時代の象徴！！たばこロゴは広告規制が入ってしまい今の時代ではお目にかかれないですね😣エボⅤのガンダム顔も無骨な

やほ♪もりたんです！人気のショートLi-poバッテリーS-LinePowerシリーズが3月下旬入荷予定ただ今、ご予約受付中ですドリフトカテゴリー以外にオフロードでも威力を発揮！趣味のオフロード...モリバにもS-LinePowerバッテリー使ってますが、爆走できて爽快な気分になります(*´꒳`*)🧚‍♀️Xでも高評価の投稿が、、、❣️S-LinePower7.4V3700mAh練習走行用から大会を目指す方まで、使いやすい容量と瞬発力！ケースサイズ：93mm

早速ReveDの2mmオフセットナックル取付まあ全部揃えると13000円位(;//́Д/̀/)ﾊｧﾊｧでもネ安く感じちゃうyo〜半端ないって🤣まあこんな感じでサクサクｻｸ(ง˙˘˙)วｻｸ交換アライメント調整してコレUSプレート使用してキングピンアングルの位置か？キャンバーがかなり起きるので、アッパーの1ミリカラー抜いてちょうどイイ感じ✨他はヒカルナックルとピロボールとかは変更無しまだMCⅢじゃないから湾曲アッパーアームなったらわからん(´・ω・｀)この言葉通りの感覚⭐

地獄のチューナー448です！本日はGサーキットでした。本日もRDXとネルフィスの2台です。RDXはフロント周りを変更しました。『RDXネジ復活＋ゆるピタスティック！！！』地獄のチューナー448です。久々に（たぶん）まともに役に立つネタです。RXDの仕様変更、ナックルを以前の仕様に戻します。それは・・・メリケン、ナッコォ…ameblo.jpさっそく走ってみると、これでいいんじゃない？というくらい良く走ります。サードダンパーの有無を試しましたが、無しの方が良かったです。それよ

TP-701超硬デルリンフロントロアアームProRDX用税込2753円TP-703軽量ハイトラクションリアサスアームV2WS〈42㎜〉税込2753円TP-704軽量ハイトラクションリアサスアームV2WS〈45㎜〉税込2753円

もりたんです🧚‍♀️お待たせしました！！革新的！ダイヤフラムを使わないUCダンパーTRF系コンプリートセットが入荷しました✨詳しくは、ミカスさんの「DMR-MIKASUWORKS」チャンネルをチェックしてね♪UCダンパーの弱点を克服する！裏ワザ伝授♪ありがたき🥹🫶🏻全国のラジコンサーキットや、お取扱ショップにてお買い求めください

ラジコンドリフトの教科書📕的な存在...‼︎タカヒロRCTV！もりたんも見てます！🫶🏻タカヒロRCTV初代ラジコンドリフト世界チャンピオンReveDタカヒロがラジコン&実車の最新情報を発信！！youtube.comYouTubeの中でTOPLINEのウェイトをご紹介いただき、ありがとうございます🙏🏻これからもRDXの汎用パーツや、痒いところに手が届くアイテムをたくさんリリースできるように頑張ります❣️（YouTubeよりご拝借m(__)m）MAC選手のマシンでは、ESCの下に

フタバ10PXリミテッドグリップテープはキモニーkimonyドライスパイラルグリップKGT159BK：ブラックAmazon（アマゾン）このスポンジが入ってるスパイラル中々感触がいいので何時もコレ使ってますZe‼️細いと大会とか力入ると疲れちゃう笑笑ン？そんな(_Д_)でてねーけどまあ定期的に交換後は意外と気にした方がいいハンドルアクセルのポテンションメーターずれたらO/Hだすか大会でメーカー居たら見てもらった方がイイです✨気にするか気にしないかはアナタ次第

【TP-646】高剛性RDX用フロントサスマウント(アッパー/ロア)セット説明：デルリン製のRDX用フロントサスマウントセットです。●強度アップとフロントの接地感を狙った設計●アッパーサスマウントのサスピン取付部分は、1mmずつ外側に配置。更に、取付穴の高さは2箇所から選べます。●ロアサスマウントは、シャーシと接する平面部を1mm薄く設計。サスマウントを上下逆側に取り付けた際のサスピンの高さは、正側と比べて3mm…rctopline.com俺のベストポジションはアッパー前0.5リヤ2.

もりたんです♪RCカー用のポリカーボネートボディの切り抜きに最適なステンレス製曲線バサミを発売！19.5cmの割りと大きなハサミなので大きな持ち手で使いやすい♪＼＼ステンレス曲線バサミ／／カーブした刃先により曲線カットがスムーズに！！サイズ：約195mm、重量：約67g2月下旬発売です

RDXベルトコンバRCアートコンバ全部ブレイブこのフィーリングが俺は好み今一択です‼️ReveDはデータも公開してくれるし本当に良く走るデータです最初は＼_(･ω･`)ｺﾚをベースにチョコチョコイジれば自分好みが見つかるZe‼️悩まないアンプで更なる飛躍と楽しめたら最高👍部品チョイスも大事なセッティングだよね。ReveDRDSpecBrushlessESCBREVERE-BRVAmazon（アマゾン）ReveDRWDドリフトカー用STジャイロR

今まあまあ殺ってる人居る感じなデフ💦注意⚠️注意⚠️注意このカップのリングギヤ止めるビスネジロックシッカリしたの塗らないと外れるZeZe‼️俺外れました後コレも塗った方がイイみたいねオプションのシャフトはネジ式なんで気を付けてね💦💦💦まあ選択はワンウェイっす120と90殺りましたが(；－ω－)ｳｰﾝ…まだ俺には良さが(・∀・)ﾜｶﾗﾝｹﾄﾞ1日殺って下ろしました後カップが浅いので合わせズラい💦TOPLINEが選択幅がアリ使いやすね。Slineの軽量使って合わせ

こんにちは韓国脂肪吸引＆脂肪移植専門狎鷗亭トップラインです！脂肪吸引の注意事項などでよく聞く漿液腫(しょうえきしゅ)漢字からもう難しいこの漿液腫はどんな症状なのでしょうか漿液腫とは脂肪吸引をして取った脂肪のところに出来る空間に体液などが溜まる症状ですこちらは初期段階で処置することが大切ですのでもし術後ポチャポチャした感じの違和感があれば直ぐに病院に教えてくださいそんな怖いものではなく、注射器で中の液体を取り除けば大丈夫です変に触ると

殺っとモーターとアルミワイパー仕上げに入りますyo～まずは分解してアルミに交換✋色々💦🤔💭悩んだグラファイトで軽くとも考えて✨みたが想いを断ち切れず(ﾉ∀｀笑)アルミ装着だZe‼️フロントがシッカリある🚗³₃が好きなんで実績優先ﾅﾉﾀﾞ(๑￣ω￣๑)モーターも端子ハンダして☝️こんな感じの配線レイアウト最近はこのパターン😂モーターアブソリュート13.5はアンプブレイブに合わせて選択✋後はダンパーとボディーかねちょいと楽しみ😊アートコンバはフロントタイヤ育ってｷﾀ

今回はTOPLINE【TP-646】高剛性RDX用フロントサスマウントの性能を最大限に引き出すためのベースとなるセッティングをご紹介まず、いきなりシャーシに組むのではなくスペーサーの調整やシムによるガタ取りのために仮組みすることを推奨します⤴︎こんな感じ純正よりも調整幅を増やすために幅の広さが変わっておりますまずはSHIBATAの通称Yナックルでのベースセットからアッパーアーム取り付け位置下穴ロアマウント逆付け(サスピンが下がる向き)キャンバー-9.5°車高5.0mm

NewItem真鍮スリーブ式広切角対応ASTフロントロアアーム①超硬デルリン素材を採用し、製品強度を大幅にアップ！②ドリフト走行に必要な3要素ASTの性能アップを狙いました！アングル（Angle）安定感（Stability）トラクション（Traction）③真鍮スリーブを圧入し、ハイブリッド構造とすることで、フロント剛性やレスポンスアップ！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー4月上旬発売です

こんにちは韓国脂肪吸引＆脂肪移植専門狎鷗亭トップラインです！お腹の肉のせいでズボンの上に少し上がってくるラインや、タイトな服を着たときに「特に目立つ」腹部で悩んだことはありますか？運動や献立調節を頑張っても最後までよく落ちない部位が腹部です…。💦腹部脂肪をより早く効果的に減らす方法が、「腹部脂肪吸引」です。このような方にお勧め部分痩せをしたいダイエットが続かない短期間で痩せたいリバウンドを何度も繰り返している下記の当院の症例写真