Tenere700

こんにちは！スタッフみほです。久しぶりにスッキリ晴れた松山です。新型テネレ700が入荷しました！じゃーん！ヘッドライト形状が変わってます。ハンドガードが新型に。フロントスクリーンも一体形状になってますね。前の型でも縦型で迫力があるな～と思っていたメーター。さらに大きくなってます！Y-Connect／GoogleMaps連携です！（スマホアプリでは地図インターフェース、メーターではターンバイターン表示）今回からUSBがタイプCのイマドキ仕様になってます

海外でよく比較されてたスズキVstrom800DEとヤマハTENERE700オンロード主体で作られた800DEオフロード主体で作られたテネレVスト史上最強のオフ車！と思っていたけど実はエンジニアさんいわく800DEはあくまでツーリングバイク、オフロードバイクを作ったつもりはない。長いサスペンションもワインディングを気持ちよく走れるように、だけど冒険の途中にある未舗装路を引き返さなくていいように、他のVストと違うのは開発段階から未舗装路ありきで設計されている事らしい結果としてフレームも

日中、外の駐輪場に停めてて、いざ走り出そうとしたら暑さのせいか、なかなかエンジンがかからない。バイクの吸気温度計は43℃。うーん、やはり暑いのでエンジンのかかりが悪いのか・・・・で、気が付けば前回のプラグ交換から約20,000km走行してた。ああー、やはりプラグの替えどきかな。で、今日は朝から猛暑だったけど、プラグ交換。しかし、このTenere700。知っている人は分ると思いますが、プラグ交換の手間は半端ない!ラジエーターシュラウドを外して、タンクを外して

こんばんは、店長のひできちです。今日から３月、YSPになる時に作った法人も、２期目に突入しました。今期も全力で楽しんでいきますので、よろしくお願いします。そんな今日は、TENERE700のリヤ周りのグリスアップからです。まずはリヤサスの摘出からです。距離の割には、汚れがひどいですが、大半がチェーンオイルで、サスからのオイル漏れは有りませんでした。リンクのニードルベアリングですが、動きは良かったので、掃除をして、新しいグリスを入れなおしておきました。リンクプレートや、