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さすが「TT02BR」、青い、青い、まさに「正義の塊」TT02はこれまで何回組んだり、メンテしたりしたか分からないくらい触っているということで、気がついたらシャーシがほぼ完成、アルミダンパーまでついているよ、まさに贅沢版ロアアームのサスピンを通す穴がやや渋めだったので、リーマーでスルスルにしたりはしたけど、あとはほぼ不満なくいい感じに組みあがったはずギアデフもオイル封入式、前後ともスルスルのギアデフを使うのは久しぶりだな~さて、次はボディだ!9年前はステ
ホビーショップてづかの店長GEKI店でっす!ホビーショップてづかの店長GEKI店でっす!1月のてづかバギーチャレンジの4WDバギークラスの決勝走行リザルト動画です4WDバギーであれば何でも良し速度域は昨年よりは落としましたが結構速く今回のバギーチャレンジの中では最速の部類になると思われます!今回はTT02Bが多くDB01やハイエンドマシンなどは少なかったですがTT02Bで十分戦えるコースとなっていますハイスピードのバトルはこのクラスが一番
アッセンブリーユニバーサルシャフト。前から思っていましたが名前が長い。和訳してみました。「組立て式の万能な棒状の軸」でしょうか。左がノーマル極太シャフト。右がアッセンブリーユニバーサルシャフト(やっぱり長い!)。無骨なノーマルシャフトがお気に入りでしたが、伸び切った時にホイールアクスルがロアアームに干渉していることに気づいてしまいました。若干ストローク量が増えたかな。ちなみに今回交換したのはリアだけです。ちょっとだけ試走。すぐに右だけユニバが外れました。左はカップに対して余裕た
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。昨日は、TT-02Bを直してました一昨日落西モデルで買って来たデフギヤ用ガムとアルミ製六角ハブを付ける為、最初はナックルとリヤハブの洗浄からスタートメインのギヤデフも外して中身をバラシ洗浄しましたギヤデフとナックル・リヤハブに付いてたベアリングも洗浄後にベアリングの100%グリス注入作業もしました。本来はグリス注入する前にシャフトと六角ハブを付けて、ホイルを付けて固定した後のガタ調整後にグリス注入して付けた後に成ります。やっぱ、アルミ
本日もご来店頂き有難う御座いますさて今日は3月発売の新製品、TT02BRそしてTT02SRXキットと共に発売されるジョイントカップ3品についてをチェック適用についてアレ?という事も踏まえて。まずはこちら”OP2062TT-02BRギヤボックスジョイント”タミヤホップアップオプションズOP.2062TT-02BRギヤボックスジョイントwww.tamiya.comXV02標準オイル封入式ギヤデフに使うジョイントですね。”TT02BR用”となっていて対応シャーシにXV0
最近はこればっかですがDT03にオイルダンパー、レギュレーションのライトチューンモータを付けTT02Bにユニバーサルシャフトを組み込みます見た目にはあまり変わらない金曜日の夜せっせと組み込み土曜日は子供の運動会、サッカーで一日潰れ日曜日、風が強いので飛行機とりやめタミヤサーキットへ3台持ち出しDF02はノーマル540モータあとはタミグラ仕様TT02Bも最初に比べると大分走りやすくなりましたが、やはり19TまでOKのDT03のほうが早いです次回のレースはDT03で出ようフロ
(ノ゚Д゚)おはようございます柴ちゃんです。一昨日駐車場で走行をして、昨日は公園の砂利道で走行させました。やっぱジャンプ台があるコースで走らせたいけど、指定タイヤがまだ準備して無いので走れませんさてTT02Bを選んだ理由を紹介をします。本当は、ダークインパクトDF-03シャーシが欲しかったけどタミヤ1/10電動RCカーシリーズNo.370ダークインパクトオフロード58370Amazon(アマゾン)13,800〜19,580円もうじきリポバッテリーに交
今日は雨が降る予報でしたが、ほとんど降らず快適にラジコンされていました。降ってもすぐに止み路面コンディションは良かったです。画像にはありませんがTT01ラリーやTT02Bやダートマスターも走っていました。みなさんGW最終日を楽しんでおられました。^_^GW期間中は皆様のお陰で無事故で楽しんで頂けた事と思います。御来場頂いた皆様に深く感謝申し上げます。本当に有り難うございました。m(__)mまた、皆様にお会い出来るのを楽しみにしております。P加藤でした。
やっぱり真っ直ぐ走りません。右に曲がったあと、直進しようとするとニュートラルを通り越して左に逸れていきます。こんなストレスなことはありません。ステアリングブリッジもアルミに交換し、さらにタミヤブルーが増しました。ワイパーなどこのあたりガタはほぼありません。サーボもいくつか交換して試走。(3つだけですが)サーボホーンをダイレクトタイプにすると普通に走ります。やっぱりこのハイトルクサーボセイバーのガタが原因です。ここの精度はガンバってほしものです。とは言ってもこれまでまあまあオプ
ユニバーサルシャフトに変えてから、よく外れるようになりました。仕方なく鬼キャンにして誤魔化してましたがガマンも限界。どうやら強化版のロアアームはノーマルより長いらしいのです。調べると多くの方が対策されています。ここがよく売れたタミヤマシンのステキなところです。カップとギアボックスの間に850サイズのベアリングをかます。一番簡単そうな対策を選ばせてもらいました。抵抗も少なそうです。ビッグタイヤのビートル仕様から普通のバギーに戻したくなりタイヤも購入。とりあえず安い!4本で実売30