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皆様お待ちかねのオーナーでございます。ブログを書くのは実に半年ぶりほどでございまして、正直めんどくさいとかそんなんより、書きたい事が多すぎて、何書く？くらいの感じでございます🙇♂️新年1発目から沖縄遠征だ何だとバタバタしておりましたが、なにより、車両+カスタム注文が立て続けで3台、、という前代未聞の大仕事が入りまして💦これ全部別々のお客さんなんですが、たまたま年明けのこのタイミングで被ったんでしょうね😅ただもう、車両の準備なんておちゃのこさいさいで
作っては測って、作っては測ってトライ＆エラーが好きな？ホリーラですヨコモダンパーを使ってる方！！全世界に沢山いると思うんですが朗報です！Oリング選びに悩んでませんか？色んなメーカーから様々な物が販売されていますがXリング使ったり、Oリング使ったりスルスルにしたら、エア噛みオイル漏れ・・・・シム入れたり、抜いたり手もダンパーオイルでグチャクチャですよ笑色んな種類はあるけ
1月11日に開催されるNewYearRound現在の申し込みは50名138エントリーとなっております締め切りは55名に達した時点もしくは1月9日中となりますお申し込みはこちらからタミヤチャレンジカップ2026年NewYearRoundbusiness.form-mailer.jpそしてタミチャレTRFクラスにおいてギヤ比変更のお知らせこちらに変更となりますので該当のマシンを所有されている人は対応をお願いいたします
2/8(土)は大阪城ホールへLIVESDD2025を観に行きました。FM大阪が推進する飲酒運転の撲滅を誓う10,000人のライブで、今年で18回目の開催でした。出演アーティストは登場順にBUDDiiS、竹内朱莉、WOLFHOWLHARMONY、パンダドラゴン、超ときめき♡宣伝部、SOPHIA、TRF、STARDUSTREVUEでした。私的にLIVESDDは一昨年以来の観覧で、竹内朱莉、SOPHIA、TRF、STARDUSTREVUE以外は、初観覧の若手アーティスト達でし
続いて最速のTRFクラス優勝はこちら昨年ワールドチャンピオンになられた方流石の走りマシンはTRF421ボディはGT-R2番手もTRF421ボディはNSXコンセプト3位こちらもTRF421ボディはモチュールZ今年からTRFクラスのギヤ比をタミヤGP同様に変更しますこれらは1月11日開催のNewYearRoundから適用となります
https://youtu.be/LKEWlU4rkxc1993年6月21日に発売。2枚目のシングル。オリコン週間15位。ブリストル・マイヤーズスクイブ（現・ファイントゥデイ資生堂）『シーブリーズ'93』CMソング（TRFメンバーが出演）。デモテープを聞かされた際、SAMを始めとするダンサーは「こんなBPMの速い曲で踊るのは無理です」と話していました。歌詞のテーマは小室さん曰く「当時日陰の存在だったダンサーへのエール」。小室さんは一般性と最先端を両立させるための構造としてまず『E
新しいF1シャーシであるTRF104もいいですがそろそろF1のボディも2017から新しくしませんか？個人レベルでもここまで作れるのだからもっと良い物を作れるでしょついでにホイールとタイヤも新しくして頂けると嬉しいですそんな週末の土曜日でしたがコースではそして外では翌日に使うボディを塗っているいつもの人レース前のルーティーンみたいですね
今回の確認テーマである。アッパーAアームのカットをやってみました。スタートのタイヤは、昨年の9月に下したタイヤで。30パック近くの走行はしているであろうタイヤです。まあ、とりあえず車の動作確認が一番なので十分です。しかも路面温度も低いですから・・・・・・・1パック目は、トリムなどの再確認。タイヤの状態でも、車の直進性はかわるので。本当は、程度のいいタイヤがいいのですが。ド中古以外は、新品しかないので（笑）ちょっと微調整しましたが、大きな問題はなさそうで
なんかタイミングが良いのか悪いのか、小室真子さんが第1子ご出産のニュースが飛び込んできたけど、その『小室』ではありませんっ！昨日放送されてた「この世界は1ダフル」を、今日、昼に録画で見ました。この番組、今まで見たことはなかったけど、昨日は「1万人に聞いた！小室哲哉の神曲ランキング」だったので。約1時間半、ほぼ歌いっぱなしで見てましたよそして、知らない曲が1曲もなかったCDを持っていたり、レンタルで録音したり、とにかく色々な想い出も蘇ってきたりとめちゃめちゃ楽しかった
RCARTさんのART2776UCダンパーコンバージョン（TRF系）再入荷してますダンパーは減衰だけスプリングは反発力だけセッティングがシンプルになりますよ
DT-04にエアレーションダンパーを装着しました。しかし…このエアレーションダンパー。。。圧倒的な駄作ですね…アンダーキャップの穴が小さいのかシャフトが太いのか、シャフトがキツキツで全くもって動作しない。アンダーキャップの穴を広げる加工をしないと…フリクションダンパーの方がマシなんじゃないのか？で、多分シャフトが太いんでしょうね。Oリングも少しキツめな印象。そこで、以前買っていたTRFのVG・Oリングを使ってみました。コレでようやく普通な動きになりました。んん…酷い仕様ですね。。。
