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この3年ほどGR86活動をしてきたんですが今だにサーキット走行に適したホイールサイズ🟰タイヤサイズに悩まされます。フェンダーを一才加工しない、、ナローﾎﾞﾃﾞｨで！というポリシーがあるからなんですがね。ワイドフェンダーや純正風捏造フェンダーは嫌なんだよ。僕がサーキットデビューしたKP61の頃からこのコンセプトは変わらないのです。そういや一度だけAE86の時に当時流行っていたブリスターフェンダーにしたな。アレは見た目にカッコよくてイベント映えしたがワイドを活かした運動性能には導けなかった。
こちらの続きです。先日、ベルランゴのタイヤを交換するためにTOYOTIRESTRANPATHmp7を購入しました。当初は年末に交換する予定でしたが、通勤中にタイヤの空気圧警告が点灯会社に到着して確認してみると、釘が刺さってパンクしていました。このままでは走行できないため、たまたま車に積んでいた新しいタイヤを使い、予定していた交換はキャンセル会社の近くのお店に、そのまま交換をお願いすることになりました。思いがけず、予定より早いタイヤ交換となりましたが、実際の乗り味はどう
