THEROOM

2025年6月14日NH212LHR⇒HND3回目のヒースロータッチで初めてラウンジに寄ることができました今までは、トランジット時間が2時間程度しかないのに、自力で歩いてトランジットしていましたが喫煙所に寄るため今回は🚬を諦めて車椅子♿️のケアをお願いしたので、時間に余裕ができました。何しろヒースローのトランジットはTerminal2Bに到着し、Terminal2Aで保安検査を受けまたTerminal2Bへ戻るというかなり鬼畜な移動がありますTerminal間の連絡通路はひたすら長

こんにちは。2025年5月に、１人でニューヨークまで空旅を楽しんできた時のことを振り返るお話の続きです。羽田発ニューヨークJFK空港行きNH110便は順調に飛行中。ベルト着用サイン消灯後はいつものように機内サービスがスタート。2025年3～5月までの機内食メニューはこんな感じで、前月4月に羽田からフランクフルトまで飛んだ時と全く同じメニュー。羽田を昼間に出発する北米やヨーロッパ行きのフライトの機内食は同じであることに改めて気づくことに。。この時もア

こんにちは。2025年2月、久しぶりにロンドンまで行き充実した一人旅を楽しんだので羽田へ戻ります。シルバークリスラウンジを後にして、搭乗ゲートへ。往路便同様、NH212便東京・羽田行きのビジネスクラスTHERoom8Cに着席。機内アメニティは特に変化などはありませんが、復路便も快適に過ごしたいですね。羽田までは12時間40分ほどのフライトで、往路便は北極上空を通過する北回りルートでしたが、復路便はトルコや

こんにちは。2025年5月に、１人でニューヨークまで空旅を楽しんできた時のことを振り返ります。第2ターミナル国際線エリアから出国後は、いつものようにANASUITELOUNGEへ。先ずはいつものように3FのダイニングエリアへGo!2025年3月～5月までのSUITEDININGメニューはこちらの2種類で、この日は「ANAラウンジシェフ特製・トリュフの香るクロックマダム」をオーダーしてみることに。普通に美味でした。その後4Fのラウ

2026年1月23日NH110:HND⇒JFK去年の3月にANAマイル特典で羽田⇔ニューヨーク、ファーストクラスの空席待ちをかけていていました。ニューヨーク⇒羽田は9月頃に落ちてきました🎯が、羽田⇒ニューヨークは一向に落ちてくる気配がありません往復で空席待ちをかけているため、両方共に空かないと強制キャンセルさせられます。羽田⇒ニューヨークはビジネスクラスに空席🈳あり。これとは別に保険の意味を兼ねて、1週間前にも同じ行程で空席待ちをかけていました。そっちは羽田⇒ニューヨークはフ