TENERE700

キャンプに使えそうなもの物色して来ましたよフライパンかなぁ〜取手が邪魔だから、とって欲しいんだけどね〜これだよね〜これ良いんだけど、取手が同じくらいの値段するんだよね…高いっしょ？ならセットがお得なんだけど、フライパンでかいから邪魔ちょうど良いのがないのよねで、駐輪場に行ったらテネレ700発見❣️まじまじ見てたら…おや？おやおや？マジか？マフラー側に倒すとスイングアーム削れるの？これヤバない？スイングアーム削れて強度落ちたら交換になるのかな？こわっ‼️え〜テネレで

こんにちは！スタッフみほです。久しぶりにスッキリ晴れた松山です。新型テネレ700が入荷しました！じゃーん！ヘッドライト形状が変わってます。ハンドガードが新型に。フロントスクリーンも一体形状になってますね。前の型でも縦型で迫力があるな～と思っていたメーター。さらに大きくなってます！Y-Connect／GoogleMaps連携です！（スマホアプリでは地図インターフェース、メーターではターンバイターン表示）今回からUSBがタイプCのイマドキ仕様になってます

新型テネレ700真打登場か？ロングツーリング向きのバイクをずっと探しているのですが、予想外のタイミングで真打登場かもしれません。最近はカワサキのヴェルシス1100をみていたのですが、とうとうしっくりきませんでした。理由を考えてみるとやはり車重でしょうかね。250kg級は下道が運動性能的にかなり厳しいです。140km/hくらいからの直進はバシッと安定するのですが、多分国内用途には速度域が高すぎます。で先日ふとYouTubeを観ていたら、令和7年3月31日発売の新型テネレ700の先行イン

海外でよく比較されてたスズキVstrom800DEとヤマハTENERE700オンロード主体で作られた800DEオフロード主体で作られたテネレVスト史上最強のオフ車！と思っていたけど実はエンジニアさんいわく800DEはあくまでツーリングバイク、オフロードバイクを作ったつもりはない。長いサスペンションもワインディングを気持ちよく走れるように、だけど冒険の途中にある未舗装路を引き返さなくていいように、他のVストと違うのは開発段階から未舗装路ありきで設計されている事らしい結果としてフレームも