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雨の隙間をみつけて八王子まで往復文句なし
御礼Iさま「ネザーカット・ミュージアム」にて初代の「ダブルシックス」が２台日本じゃみないですね～1931年モデルバッキンガム宮殿で使われていたそうです。こちらは、1928年モデル初代DD6は、大排気量・大トルク・大馬力でWOベントレーにも負けないものでしたが決して速いクルマではなく静寂性重視なので、リムジン向け
御礼Kさまお気遣いいただきまして誠にありがとうございました！ぱくっうまし皆でいただきま～す
昨日のニュース長年お世話になった「ストラーダ」のナビが全製品、2027年3月で完全生産中止、、中古品の価格が高騰するかも
作るそうです。だんだん芸が細かくなってきた
ご質問の件↓パワステオイル・タンク逆時計廻りに回して外しステイックをタオルなどで一度オイルをふき取り、再度差し込むエンジンが暖まっているときは↓この段差のラインまでオイルがあればＯＫエンジンが冷めているときはスティックの裏側にレベル表記↓↑この段差ラインまでオイルがですが、冷めているときでも、このＣＯＬＤとＨＯＴのラインの中間くらいまでオイルが入っているくらいで正常値で
V8OHVRR製エンジンの伝説
「ファンタム5」By：「MPW」
当然十分に広い
1972年に発売された伝説タイヤ「XVS」昔は、SZ系RR&B15インチ・モデルでは多くのオーナー様が履いていた（エイボンから履き替えて）が、当の昔に生産中止に、、が、知らんかった復刻されて新品が買えるミシュラン「XVS・235/60/15」ホワイト・リボン問題は、１本・５万円以上する、、似合うわ～
以前にもご紹介しましたがご質問をいただきまして詳しくは↓
