SIDE2

GRKCONVERSIONKITMC-Rebirth（リバース）ついに予約開始となりました‼️GRKの可能性を、もう一度広げる。組み合わせる楽しさ。作り込む楽しさ。そして、自分だけの一台へ。Side2から、新たなGRKコンバージョンキット「MC-Rebirth」が登場！EVO-MODをベースに、SHIBATAGRKシリーズのさまざまなパーツを組み合わせられるよう設計したコンバージョンキットです。「このパーツを使いたい」「このレイアウトを試してみたい」「もっと自分好みの

ベルトコンバRDXをMC-3化する為に頑張りまして〜完成と思ったらポロポロ落とすUCダンパーのOリングいつ無くしても良いようにポチッと💦ついでにキレ過ぎたステアリングストッパーを変えようかとポチッと😃やはりキレ過ぎで当たるホイール💦ベルトコンバRDX改MC-3車上でストッパーをφ3から3.5に変更しましたが…あっ、アッパーアームにカラーを入れ忘れたと思う💦Side2RDXコンバもMC-3化してたので比べてみたらやっぱりカラーを入れてましたね😃本題のストッパーは3.5に

快調な走りで楽しくなったMC-3とSide2RDXコンバただ、気になる所がありまして〜でも好きで付けてるので使い続けたい何かと言えばUCダンパー😃まずはSide2RDXコンバから手をいれてみます✌️なんの事か分かりづらいですねダンパートップの固定部ここはOリングでサンドして固定してますが⭕️の金色に見える向きが重要でして現状は緩めた状態で使用してますダンパーステーに捩じ込んでる構造これを締めるというか当たり面までねじ込むと輪の部分が向き的にアウト〜ただ、緩めて使

RDX達…紆余曲折ですが〜ノーマル風なRDXの時は比較用でバッチリ機能してましたね〜やはりAアーム化がどえらい変化を生んで基準車が部分的に超えたからかな？で、ちょいと迷走ですがAアームはフロント周りも仕様が違うので別枠で捉えます😃さて、本題のアルミサーボホーン投入ですがプラと比べてみたら長さが1ミリ違ってましたあと、玉の所に1.5ミリカラーを挟んでますがそもそもノーマル樹脂とアルミでは厚みが違ってましたという事で樹脂プラス1.5ミリカラーだった事を考慮して同寸にするなら3ミリと

みなさん待ちに待った？ReveDMC-3もう少しで発売でしょうか⁉️Side2のRDX用オプションパーツですでにめっち社長もテスト済みの使用可能オススメパーツを紹介します👍まずは超定番のこれDYNAMICDAMPERBODYマグネットキットDYNAMICDAMPERBODYマグネットキット-SIDE2Enterprise-HighPerformanceOperation-www.side2.jp1,320円商品を見るマグネットですね🧲もちろん前後使用可

週末のナックルサーキットではベスリーさんに試乗してもらいナイスなアドバイスを受けSide2RDXコンバが化けた私のSide2RDXコンバはUSプレート仕様になってますが感じとしては前が走り過ぎてカニ💧パワーで？回転で？リアをムリクリブレークさせて流す感じなのでグリップが戻らなくて遅い所がねぇ今回の変更点は3点で効果絶大でしたねまずは好きだったソリッドデフをやめてUSUKANILSDを投入切り返しの旋回が楽になりました少し抜けるのかパワー感はちょいマイルドな感じ？サク

エントリー開始しました！！RCMASTERS東北開催日:2026年10月11日(日)開催地:Ewaluエントリー費:シングル5,000円ダブル¥7,000-トリプル¥10,000-docs.google.com現状エントリーリスト【OPEN】キャリパー鈴木リュウクイツKIケンタヨッしーミクトアッパー鈴木たつやごっちツタヤしんどーなおっきーDSP店長ウメパパナオトひらやんひでタカピーカシワヤウメハヤりょうたよーへーTAKAアサノ