SANWA

3レーシングSAKURAD6GAラジコンネタです。まだ終わっていませんが9月は忙しかったです。少し落ち着いたので息抜きをすることに。3レーシングのSAKURAD6の初期設定を行いました。​車高ネットで検索しているとドリフトRCカーはボディを載せた状態で車高を設定するようです。ツーリングカーとは違いますね。ボディを載せた状態でF:7.5mm、R:6.5mmにしました。Fは説明書の数値を参考に、リヤはFをやや前上がりにするために1mmの差をつけました。これが正し

まさをです！ここの所サスの渋みがどうにも取れずに家でバラバラになっていたTT-02フルメタルジャケット号、無事(?)復活しました！とりあえずTRFダンパーはO/Hシャフトも交換します！元々のシャフトは天下のTRF、新たに購入したのは①WORLDPROのビス止めタイプWP-0195②ヨコモビッグボア用チタンコートY4-S5TA③トップラインのスルスル研磨ET-003で、ピストンをしっかり固定出来る①を選択外したTRFシャフトもまだ使えそうなので一旦保管説明書には精度の高い真円

みなさまこんばんはマニヲです昨日ポチったSANWAのレシーバーが着弾しましたので早速開封してみました当然MINIRC用のレシーバーとは比べ物にならないぐらい大きい色々と干渉して収まらない…殻割をしてみたのですが…びっしり入っとるやんけプラの肉厚分小さくなるぐらいだね…それでも収まらないな…なにか嵩上げして固定すればいけそうだけどね…ただここである事に気づきましたそれはFutabaのレシーバーのホームページでのサイズを見たらに対しサンワのレシーバーはんんっ❗️Fut

光るメリケンプロポハンドルSANWAMG-HPS¥4800①カバーを外して光るユニット投光面を上向きでさしこみます。②付属の3ミリカラーをのせます。③カーボンカバーをのせます。④付属のビスで締め込んで完成。⭐️光る‼️😁👍️🌀明日からヨコドリ‼️ブース出展いたします。よろしくお願いいたします🙇

キットが大量に増えてくると、メカにお金かかります。師匠には、全部に載せるもんじゃない、とたしなめられましたが、全部を稼働状態にしたい！プロポメーカーさんには申し訳ないが、純正レシーバーなんていくつも買えない。で、アマゾンさんで見つけた互換レシーバーメーカー名はDasMikroおっかなびっくり買ってみると、全然問題なく。コースに出ない、野良ラジには充分じゃん。STASRCDasmikroDSK-492NFH5ワイヤレスレシーバーV

みなさまおはようございますマニヲですなんだか秋をすっ飛ばして冬モードですねタイヤ硬度でいったら40〜32に…季語は32ですかねM17Sですがリミテッドエディションと比べて少しチープさが気になりCustomしましたBeforeAfterかなり良くなりましたSANWA純正のアルミハンドルとステアリングホイール…２つで13000円そして今回はこれも追加…GAGA高橋さんのオンラインショップで購入TA-117BKサンワM17/MT44用アルミ製ダイアル【ブラック】|ＧＡＧＡ

本日もご来店頂き有難うございます待ちに待った！？NEWプロポが僕のところにもやってきたサンワのNEWフラッグシップモデル”M17S”遂に僕も買っちゃった昨年頑張ったご褒美に、そして今年もガンバレという思いも込めて、NEWプロポをゲットですM17は過去記事でアルミパーツ装着などをご紹介して、その状態で使ってきていたので、M17Sもいきなり違和感なく使えるようにパーツ装着そして調整を念入りに行いました。ご紹介させて頂きますね～。やっぱり先ずはコレは必須的なアルミSTス

サンワさんから新型のプロポが発売されました。GEMINISPORTエントリーモデルMX-6のスティック版という事です。機能は最低限かもしれませんがスティックの新型を出してくれるという事自体に意味があります。持った感じはとにかく軽い。サイズ感もコンパクトで持ちやすいです。最初受信機が見当たらず「入ってねぇ！」とお店で大騒ぎしましたが緩衝材の凹みにはめてありました。分かり辛い。電池は単三×4本で今使っているEXZESZやMT-4Sと一緒ですが電池ボックスの形状が違いま