S-TRAIN

JR横須賀線の武蔵小杉駅の新しい下りホームが、12月18日（日）から供用開始となりました。1月のある日、神奈川方面へ行く予定があったので、供用開始後の現場を見に行ってきました新しい下りホームの建設については、過去記事もあわせてご参照ください。今回の記事はこれの続編にあたります。『改善された姿が見えてきた！～JR横須賀線武蔵小杉駅の改良について～』JR東日本は16日（金）、横須賀線武蔵小杉駅の新しい下りホームの供用、並びに新規改札口の整備について公表しました。今回はこれについての分

今朝は午前4時59分から代々木公園でトレーニングを開始。気温は19℃ほどで、今朝も快適なランニング日和。雲がほとんどない良い天気です。外周2.5kmコースを周回。5周目からバンブーさんと並走して、15kmを1時間30分で走り、トレーニングを終了しました。※今日の昼休みは、新宿シティハーフマラソンの0次予選です。頑張りましょう！さて、世の中で「働き方改革」が叫ばれるようになり、私の勤める会社でも、週一回のノー残業Ｄａｙを設けるなど、月々の残業時間低減や有給休暇取得にも積極的に取り組み始めて

設定当時はガラガラという事で話題になっていたS-TRAINですが…そういえば未だに乗ったことが無いなぁという事で、先日の横浜の某鉄道模型店イベントに合わせて渋谷→元町・中華街の東横線・みなとみらい線区間のみ乗車してきました。余裕も持ってちょっと早めに着いたので、3本前に出る予定のFライナー東横特急がまだ到着する前待機列は長蛇の列ですが、当然当駅始発では無いので着席保証は無く…こっちに乗った方が早く終点まで行けるのは事実ですが、S-TRAINにわざわざ350円も出して乗り