S耐

少しカッコつけてみました。自社加工ならではのイタズラです。設計当初より見栄え良くするため、ロゴ変更しエンドミルの深さを0.1ｍｍ変えてみました。NDロードスターレースウイング

みんなだいすき公団ちゃんの二号機ちゃんが完成。デビュー戦をむかえます。あ…アベレージですこの二号機ちゃんについては過去に記事にしておりますので、ご一読いただければさらに理解が深まると思います。『公団ちゃん二号機ちゃん爆誕！』みんなだいすきS耐のアイドル・公団ちゃん。公団ちゃんについては以前記事にしているので、こちらもどうぞ。『公団ちゃん。』「お前はいつもCカーだのシルエットだ…ameblo.jpそして公団ちゃんについても。『公団ちゃん。』「お前はいつもCカーだのシルエットだのT

Molten様と協力してのパーツ開発の第3弾ですMolten様に技術提供と制作を依頼して当社のStai車両とナンバー付きデモカーで2年間の実車でのテストも完了し、販売開始します。あなたの愛車にレースシーンから生まれたホンモノのパーツをいかがでしょう？NDロードスターはスタビブッシュが前後溶着されてます。これが良いか悪いかは問題ではなくメーカー様が意図したことがあると思います。溶着してるブッシュを純正交換タイプ強化ゴムブッシュで製作しました。モータースポーツでのスタ

2023年からスーパー耐久のStai車両でも使用してますエクセディ製のクラッチ&軽量フライホイールの紹介です。３年間使用させて頂きましたがクラッチはミッション保護を優先しながらも扱いやすさも素晴らしく、耐久性もあり過酷な耐久性レースでもノントラブルでした。スポーツ走行される方から楽しくワインディングを走る方までお勧めですM

「お前はいつもCカーだのシルエットだのTSだの、昔の話しかできんのか？」と叱られそうなので、新しい話でもしましょうかね（）ということで、S耐の人気者・みんなだいすき公団ちゃんですw師匠、コケないコケない！そもそも北海道岩見沢市で道路の維持管理や除雪作業をする建設会社「栄建設株式会社」が、深刻な人手不足を解消するためにイメージアップ作戦として、モータースポーツへの参入を決めたのが理由だそうで。「本職さん」が高速道路などで見かける「あの姿」でサーキットを走るものだから、2023年の参戦初