RGARAGE

お疲れ様です〜カワサキトリプルは本当に難しいです……って言うか僕は2サイクルが苦手です……ね……（т-т）さてミッション関係は何とかなったので腰下を組んでいきますクランクは内燃機関でオーバーホールしてもらいましたが！確認は必ずしないとねではクランクをケースにのせます意外としらない方お店も多いかと思いますがちなみにクランクはただ普通にのせるのではなくてちゃんと、位置がありますからねこの僕が言ってる意味が分かる人はトリプルエンジンの事ちゃんと分かってる人

お疲れ様です地味にお仕事が増えてきたのでブログの更新がなかなかできなかった……笑750ssH2cのつづきです……クラッチも何とかなったので次は点火時期の調整ですかねピックアップのギャップを確認しましてダイヤルゲージをセットしまして僕の所入庫してくるエンジンとかほとんど点火時期の調整がされてないです今回のこのエンジンもかなりズレてましたちまちま調整しまして良いですねあとはピックアップの抵抗点検をします……基準値には入ってるけど……最低基準値ギリギリより

お疲れ様ですちまちま時間がかかるお仕事を毎日やってます……よ…僕の所だと世間的に見たら中型バイクをよく修理等、やってるイメージでしょうか？実は大型zをやってるほうが多いです笑笑それだけz乗ってる方が多いって事ですね正直お仕事なら大型zやってるほうが良いですね純正部品や良い社外部品が豊富にあるのでお仕事なご依頼なら大型zが良いです笑笑さて今回のお仕事はJNmagicさんから静岡県内でお住いの方なのでRgarageさんを紹介していいですかと連絡がありましてお仕事