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本日朝一の車検が終わり作業終了致しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
車検整備のBNR34はフロントロワアームボールジョイントが、切れてグリースが出ていて車検NGなので、新品に交換。クーラント交換と、ブレーキフルード交換。新しいイーネクストステッカーを貼って、車検整備完了しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇三重県からご来店のＳ様号少し前のブログでエンジン始動はしていますが、オーバーホールの詳細をブログに書いていきます！ブロックの加工をお願いしている合間に、インテークマニホールド等を洗浄しました。コツコツと洗浄したり、ボルトの掃除などを進めてきます。洗浄等が全て終わったら、インテークマニホールド関係は組み立てます。エンジン本体が完成するまで、そーっと保管。他にはコンロッドの洗浄とコンロッドボルトの交換いつも使用し
「燃料タンクからガソリンが漏れている・・」とのとこで修理のご依頼(^-^)ﾉお車はBNR32スカイラインGT-R最初は、樹脂タンク本体が割れているのかな？と思ってましたが、降ろしてみると・・タンクを降ろしてよく見たらこちらのブリーザーホースからでした＿|￣|○ホース類は全て製廃ですが今のところNISMOヘリテージパーツから入手可能です(^^)タンクは無事だったので、ホース交換～洗浄、積み込みで作業終了です.｡o○今回は無事でしたが、第二世代GT-Rで燃料タンクの割れ
今日は5ZIGENに行く為、大阪まで！東名阪混んでると思ったら今日から鈴鹿F1でしたね。サービスエリアにはF1かぶれしたジャンバー着てる人が沢山いましたね。シェルエンジニアリングオリジナルマフラースカイラインGT-RBNR34完成しました。車検対応でジェントルな音量音質800PSオーバーまで対応出来ます！販売は5月末〜からになります。そして入れ替えで86持って行きました！86BRZのターボ専用マフラーって探しても無いんですよね。なので過給機付きで〜650
車検前点検にご来店のBCNR33。同時にエンジンオイル交換ありがとうございました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒのアテーサ―ポンプユニットの修理をしました。今回はポンプユニットからオイル漏れ。定番の油圧センサー後部からのオイル漏れとモーター取り付け部からのオイル漏れ同時多発漏れをしていました・・・今回もジュラテックさんから発売されているアテーサ用強化圧力スイッチを装着しました。https://blue-force.sakura.ne.jp/atees.htm純正センサーは単品設定が無いので、社
BNR32スカイラインGT-Rトランスミッション交換の続編(^-^)ﾉ交換だけなら割とイージーですが・・・ゲトラグM/T用のファイナルに変更していたため、BNR32STDのファイナルへ戻します┌(*￣)┘まずはリアデフ。。ピニオンギアの高さを調整して組み立てます続いてフロント・・・車上での入れ替えは少々困難です(汗)歯あたりとバックラッシュのチェックトランスミッションの積み込み～フィルターとポンプをセットしてトランスミッションオイルクーラーを設置あとオイルキ
BNR34は車検とクラッチリフレッシュ。いつもありがとうございます。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
車検で入庫のBNR32。いつもありがとうございます。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
見た目だけで、デザインの古さを感じるそれが30年のスパン（出たのは1996年だから30年経ちました）特別仕様の260RSが500万以上の高値がついてるのは「致し方ない」とも思えますが「フツーのほう」も条件が揃ってるものは450万という値も付いてるようです簡単に「買ってみようかな」って手が出せないクルマが増えましたね純正ノーマル状態を維持してる貴重な車両だし走行距離も4万km台も貴重そして載せ替えじゃない純正5MTのようです貴重がつづけば「フツー」だってこの値段エンジンもヘン
