R32

愛知の折上さんのタイプM！プレミアムエアコン装着！第１号！ばっちり取付けできました！２日で完成！吹き出し口温度10度！！ギンギンに冷えます！！R31全般（RB系）R32タイプMR32GT-Rプレミアムエアコン装着できます！(^^)ありがとうございました！ただいま、32だらけ！(^^)

届くのが楽しみーボディ塗装にも手をつけました❗PCバインダーと窓枠のマスキングで飽きちゃって止めてたR32カッコ良く塗ります❗

練馬区の車の内装修理専門店Ｌ-8.車の内装修理専門店Ｌ-8のブログにお越しくださって、ありがとうございます。ＨＰ←ぽちっとね！ブログ名の下にあるホームページのボタンからも入れますよ！記事の内容をみて、「私も修理してほしい！！」と思った方！！上記HPまたは、下記のお問い合わせフォームより問い合わせてください！（1週間以内に連絡がないようでしたら、お電話で、お問い合わせください！留守番電話でしたら、『見積依頼です！』と、入れていただけると、折り返しご連絡い

午前中はHANNASONさんと色々とショップを訪問したりご自身の工場や公開出来ない秘密のガレージ等行きました‼️彼は私の会社にも今年訪問してくれました一緒にビジネスもやってます来年のGTRFESTIVALでは新たな車を製作予定です‼️何から何まで有難うございまさた‼️午後からは主催者のアンドリューの会社へドライサンプPPGビレッドシーケンシャルミッションそして夜はワールドタイムアタックが開催されているシドニーイースタンクリークレースウィイへ再び‼️ヘルメッ

朝空港に到着してDAHTONEファミリーが迎えに来てくれて今回のオーストラリアでのレンタカーは何とR３５ニスモ粋な計らい有難うございます‼️ACTIVEAustraliaDAHTONERACINGには相変わらず綺麗なGTRだらけです今日は色々と有難うございました‼️そしてPOWERTUNEAustraliaに行って一緒にやっているプロジェクトの打ち合わせ去年は無かったパーキングタワー(^^)みんなと記念撮影‼️エンジン部門もパワーアップ凄い技術集団です‼️マ

すR35GT-Rの作業がタップリ！ウエストスポーツ本日の作業5月30日(木)分中西はINマニ外してプラグ交換。VR38はインマニを外してからのプラグ交換となるため、なかなか時間のかかる作業です。シートは安心と信頼のRECAROを選択！ハッシーは先日時間切れで残ったRECAROSP-X助手席取付け。ダイナパックも運用開始！■前回の記事はこちら『現車セッティングの要！ダイナパック復活！

予定通り昨日の全体合宿にXV02持ち込みました♪最初はヤリスで走行を開始しましたがややロール過多だったので日が暮れ始めたタイミングでフル電飾のR32にスイッチヤリスよりも軽いし頭入るし自分でもびっくりでコーナリングは異次元の走りですXV-02RSってなんであんなにグリップするの？ハイグリップタイヤでも履いてるの？のレベルでしたトーイン-1.5°ウィングレスタミチャレタイヤ基本設計がラリー車なのでロール多めな動きを減らすため今回リヤのバネは大径ハードで

インドネシアも日本のスポーツカー大人気‼️アディーさんのディーラーと凄いガレージに訪問しました‼️社長のデスクにはACTIVECARBON-Rが中心に置かれてました有難うございます‼️素晴らしい設備でしたインドネシアでまた新たなプロジェクト始まりそうです‼️世界中のGTRファンの方々と交流出来て最高です‼️今日から2日間はイベントです‼️楽しみですね(^^)

これが無いと始まらない…ダイナパックがようやく復活です前回の記事はこちら『ダイナパック修理完了！R34スカイラインGT-Rセッティング再開です。』遂にダイナパックが修理完了し本格始動へ！やっと…やっとです。待ちに待ったダイナパック修理完了でセッティング再開です。今回セッティングする車両の仕様…ameblo.jpダイナパックやっと復活！本日は電気屋さんの真似事でした。ダイナパック制御WindowsXPPCのHDDが故障、仕方なくWin

ニスモでシドニーをドライブクランシーが粋な計らいを(^^)こういう場所はやはり現地の人しか知らない場所(^^)何とランチクルージング家族でおもてなし本当に有難うございました‼️夜はシドニーの街の中心でイベントが昨年に続いて綺麗な景色を見ることが出来ました‼️お友達のHANNASON‼️主催者の皆さんやオーストラリアの仲間と昨年に続き楽しい夜を有難うございました‼️さぁ今日はビジネスの打ち合わせです

そういや、こんな事もありましたな。ニスモがグループA仕様のR32GT-Rを5500万で販売していたんです。確かレイニック製のRB26が800万でしたっけね？もちろん、走るためのホイール＆タイヤを用意しなけりゃならないけど、億でお釣りが来る値段でこの走り方が実現できる（腕によりけり）んだから、まあまあ安いんじゃないでしょうか？こんな素性もわからん中古車に6000万払うよりかは、だいぶマシだと思いますよ。

インドネシアのイベントTHEELITESHOUCASEに行きました‼️やはりGTRはインドネシアでも大人気ですインドネシア日本のスポーツカー大人気‼️現地に来ないとわからない事沢山ありますインドネシアのショップの皆様今日は有難うございました‼️

こんばんは♪今日のフジミのカルソニックスカイラインです。なんとか完成に持ち込めました💦ボディは小物を取り付けて、再度セラミックコンパウンドで磨きました。リアウィングはニスモ羽にガイドがあるので取り付け楽ちん♪ここでトラブル発生…全くボディがはまりません…ロールバーがめちゃくちゃ干渉し、ボディのサイドステップ後端も邪魔しています。尚且つ、前後のはめ込む突起が寸足らずなため、プラ板貼って延長しました…後は0.3ミリ、前は0.6ミリ追加してやっと引っかかるような感じです。そんなわけで

R32のゼクセルスカイラインが好きなんです。とはいえ、94年のこいつはニスモによる運営なので実質「隠れワークス」だからイヤなんです。ただ、翌95年は都平健二選手のショップ「リミット」のチームが走らせていたゼクセルスカイライン。「隠れワークス」との違いは、ボンネットにWISESPORTSのスポンサーがついてるのがリミット版です。参戦のために購入したのは、前年JGTCで走っていたジョンソンスカイライン。第1戦に参戦したのち、第2戦には元カルソニックで参戦。ああ、確かに同じだわwしかし、

CARBON-RNO9室内とフロアの塗装は既に終わってましたのでステップアウターパネル貼り付け完了リアフェンダーの貼り付けに入ります9台目のCARBON-RDRYCARBON仕様は4台目カラーリングも拘りのROHANのキャンディーカラー外装を組み付けてペイントに入ります‼️Z-TUNEバンパー塗装完了

最近、国産車のABSユニットのご相談が非常に多いです前回に続いて国産車スカイラインGTRR32のユニットです見た目はZ32と似ていますがコネクターの形状が少し違いますよねこれが反対側の部分ですこの部品は既に新品での部品供給は終了で中古に交換するか修理するしか方法はございません壊れ方の特徴はオイル漏れです肝心な部分の写真を撮り忘れてしまって分かりにくいのですが上記の２枚の写真の間の部分から漏れてきます１枚目の画像の部分からもたまに漏れて

皆様コンニチハ(^^)/突然ですが車の整備などをやっていると色々な臭いを嗅ぎます。エンジンオイルもメーカーにより臭いも違うのです。ギアオイルなんて硫黄が入ってるんで独特な臭いがしますね。それ以外にもクラッチの焼ける臭いやクーラントが漏れてる臭い、燃調が濃くて触媒無い車両のマフラーの臭いとか様々あります。その中でもオイラが一番嫌いな臭いはダントツで「灯油の臭い」なんです。灯油の臭いがつくと速攻で手洗いします。その灯油を盛大にこぼして服について

がみでス何しようと本日今週も在宅勤務だす気温、30度以下ずーっと部屋にいるのでなんか寒いではプ(^-^)アオシマさんの楽プラ、R32スカイラインこれ、ずーっと気になってて手に取って…うん、次にしよを数回繰り返してやっと買いましたwパケ絵カッコええR32はいいねぇパーツ構成ボディは塗装済み他の色にしとけば良かったかなでは、どんだけ楽なのか検証窓枠、シール貼りますヘッドライトのインナーはメッキパーツFリップも別パーツライトにウインカーのシール貼りますリアもフ

凄く勉強になった今回の旅新たな出会いに心より感謝(^^)一旦帰国してオーストラリアに向かいます‼️インドネシアの皆様今回色々とサポートしてくれたGPPのケンジさんインテックレーシングのローレンスさん有難うございました‼️

この投稿の影響かコンプリートカーの問い有合わせが増えてます2023年2022年

とりあえず無事に一旦帰国しました‼️インドネシアの皆様手厚いサポート本当に有難うございました‼️明日オーストラリアに向かいます‼️

当然ながら発売されましたレーシングモデルのR32ハセガワからはタイサンがモデル化されましたが､他にも出るでしょうか？面白い事に定価ではこれが3,400円で市販モデルが3,200円(税別)ですが､ヨドバシ博多では市販3,160円､タイサン2,950円(税込)と何故かこちらが安い！更に言えば他でもレースモデルの方が大体安かったりします｡パーツはこんな感じで何となく赤の塗装に苦労しそうな気がします｡😅こちらが市販車でこちらがGr.AタイサングループAと言う事もあってか市販車と

「おぎやはぎの愛車遍歴ＮＯＣＡＲ，ＮＯＬＩＦＥ！」、１７日の放送は、放送４００回記念の２回目、日産ＧＴＲの生みの親、水野和敏をお招きして「プリンス＆スカイラインミュウジアム」からの放送。全回は６代目までのスカイライン、今週は７代目からです。７代目スカイラインは、１９７５年デビュー！高級車路線に舵をとって登場グループＡホモロゲーション取得モデルで、８００台限定の１台１９８９年全日本ツーリングカー選手権で優勝したが、スカイラインＧＴＲ復活はならな

日中は暖かくなってきましたが、夜になると少し肌寒いですねー…早速仮組みしてみました。箱絵と同じ角度ですが、さすがタミヤさん。いい感じです‼️黒いマジックで塗った部分ですが、ボディのバリとパーティングラインがあります。リア側にも。ルーフにも。とりあえず、600番のサンドペーパーで削りましょ‼️リアはパテ埋めする必要がありますね。ボディ全体もサンドペーパー掛けましたが、このキレイな透明のボンネットにもペーパー掛けするのか…やっちゃいました…もちろん、ウラ側も。ということで、各

皆様コンニチハ(^^)/お盆連休真っ只中。本来の予定では今日は当店お盆休みですが返上してお仕事全開でやっとります。休みが仕事になってしまうのは全然かまわないのですが、この暑さ！本日今年一番の工場内温度を更新しました。なんと室温38.5度ですｗｗｗ午前中38度を切る事はありませんでしたのでサウナのなかで仕事している感じです。5分でTシャツぐっしょり、15分くらいで全身ぐっしょり、30分もすると汗が目に入りまくり状態となります。まるでお風呂上り

今回紹介するミニカーはトミカリミテッドヴィンテージNEOから"カルソニックスカイラインGT-R（91年式）"です。何度か紹介しています。TLVN最初のグループA仕様のスカイラインGT-Rです。実は遂にポチリました😁TLVNの"AXIAスカイライン（銀）"をポチッとしました（笑）割引クーポンとポイントを使用したので少しだけお安く購入出来ます☺さてコチラは"カルソニックスカイラインGT-R（91年式）"です。R32GT-R初のゼッケンNo.1を着けたマシンです。カルソニックブルー

トランクのヒンジを作りました。ドア同様、トランクフードもボディから外せるようにして作業がしやすくなるようにしてみました。

2017年から製作を始めてついにNO9号車NO10.11.12も続いて製作予定ですロールケージも手曲げにてワンオフで製作‼️室内に内装を全て取り付けするのでダミーの内装を取り付けクリアランスを考慮しながら丁寧に製作レースカーの様に内装が無い場合は自由度も高く作りやすいのですが内装取り付け前提のロールケージは技術が

本日もご来店頂きましてありがとうございます！本日はBNR32のトラブルシューティングです。エンジンがかかりません。初爆なし。しかも厄介なことに、たまにまったく不調な感じもなく始動してしまうこともある・・・まずは、DTCコードのチェックをしますが、５５で異常なし。燃圧正常、点火信号と火花正常、インジェクター電源作動音確認、クラセンとエアフロとECUをテスト用に交換等々、初爆に関わりそうな所は一通りチェックしますが単体では異常は無く、変化はありません。ホース

ミニッツに部品流用のためにプラモデルを購入しました。（本来の目的と異なりすみません。。。）ミニッツホワイトボディ（左）と、プラモボディ（右）を並べました。1/27のミニッツに比べて、1/24のプラモデルはかなり大きいですね。サイズ比較表です。ミニッツプラモデル比率縮尺1/271/241.125全長165mm190mm1.152ホイールベース94mm110mm1.170全幅70mm73mm1.043Aピラー根元幅※15