POWER6

オンでもオフでもタイヤで走りが変わると言われるほどタイヤは重要なパーツだ。そのためタイヤの性格が自分の走りに合っていないと走りにくいばかりか事故にも繋がる。なのでタイヤを変える場合は慎重に選ぶ必要がある。2020年の701購入時に装着されていたS22がとても気に入ったのでその後もS23を履いていた。MT-09には標準でS23が装着されていたのでまったく違和感なく使えていた。しかし1年点検でタイヤがそろそろアウトだったとわかりライフの短さが気になった。フロントももう少ししかない

前バイクであるVITPILEN701ではS21→S22→S23と乗り継いできた。そしてS23が標準タイヤであるMT-09SPに乗って早や1年、この度ライフを迎えることになり、あえてS23はやめてPOWER6に交換した。S23に不満があったわけではない。ただ他のタイヤも試したかったのだ。そしてPOWER6で500キロ走ったのでちょっとインプレしておこうと思う。これは交換前のS23のタイヤの表面である。そしてこれが500キロ走ったPOWER6である。POWER6

どうもこんばんは、一狐ですようやく春になったので色々復活今回はタイヤ交換元々付いていたタイヤがFロドス間、Rロッソコルサと良く分からない組み合わせ意外とクセが無く悪くなかったけれど、ゲイルのホイール交換ついでに一緒に交換今回選んだのはミシュランPOWER6PILOTROAD2→POWER3→POWER3→ROAD5と使ってきて、POWER3からの圧倒的な接地感が気に入って以来ずっとミシュランPOWER3はもう何も怖くないと思わせるほどの接地感と安心感タイヤ変えただけで運転技術が