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【KATO】EF651000「下関総合車両所」<3061-6>久々の機関車入線となった「EF65-1000下関運転所」。大好きなロクヨン（EF64-1000）の購入を先送りしてまで優先させての入線・・・、じつは理由があった。「EF66スパイラル」「EF64スパイラル（0番台含む）」「EF81スパイラル」など、在籍数が多い機関車は公開していましたが、EF65は発表していませんでした。おおやけにはしていませんでしたが、じつはEF65が最多の在籍だったりします。「EF66が24機（100番台含

昨日、伊豆箱根鉄道大雄山線5000系の入場甲種輸送がありました。大雄山線は車庫があるのですが、検査は駿豆線の大場工場で行います。このため、入出場時には大雄山～小田原～東海道線経由～三島～駿豆線大場へと甲種輸送されます。大雄山線は12分ヘッドのパターンダイヤなので間に回送列車を入れることが出来ないので、回送用に2往復の運休が設定されています。運休日は事前に告知されるので甲種輸送の日はHPを見ればわかります。以前から撮りたいと思っていたのですが、遠いのでなかなか実現しませんでした。時間を見ると、朝一

今日、京都鉄道博物館で展示されていたサロンカーなにわの返却回送がありました。送り込みは凸牽引でしたが返却は残念ながらPFでした。SNSでサロンカーなにわのHMを付けて出発準備をしているとの事で期待したのですが、やはり出発前に外されたようです。来館者向けのサービスだったんですね。そら2両の回送でHMが付くはずがないですよね。ぎりぎりまで仕事をして、最寄りの曇りの日限定で被りの心配がないこのスポットで撮りました。EF651132＋サロンカーなにわ2両京都鉄道博物館展示返却回送

昭和の時代発電機を持たない旧型客車などに電気を送ってヒーターを稼働させる電気暖房装置が多くのＥＬに搭載されました。１９８０年から製造が開始された客貨両用のロクヨン１０００番台にも電暖（略してＥＧ）が搭載されましたが、カマの切り離し作業時の感電防止のため側面にＥＧのオン・オフが分かる表示灯が設置されています。さて先の連休中に「ＥＬぐんまよこかわ」を牽引したトップナンバーのセンイチの表示灯が忽然と撤去されていたそうです。既に久しく冬場に旧客を牽くことはなかった訳ですが、何故今になって突然