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キャタクリーンってなんだ??要するにガソリンの添加剤なんですけど・・・・こんな感じ。CATACLEANをタンクに注入するだけで燃料噴射装置・インテークバルブ・ピストン・シリンダーヘッドなどのエンジン内部の洗浄効果によるエンジン燃焼効率改善で・パワーアップ・省燃費性能の回復・レスポンスアップなどは勿論の事、併せてCATACLEANの成分が燃焼する事によりカルボン酸やアルデヒド、活性ペルオキシド化合物をを含む蒸気を生成します。この特殊な蒸気がエンジンから排気システム(キャタライザー/DPF/
O2センサーには3種類前後ありオートバイに一番使われている物は沢山出ていますが、遅いタイプの物はなかなかボスとしては出ていなく一般的な物に付けるアダプター(ネジ式)としてはあります。今後それもどこかが制作するでしょう(苦笑)今回は持込でしたのでそのまま付けると余り綺麗じゃ無いのと隙間が増えてしまう。美しくない・・・という事でこのアダプター自体を溶接しやすいように、美しく付くように加工します。元々は締め込みが出来る様に6角形になっている所をできるだけ小さい丸形へ旋盤で加工。雄ねじ部分も削り落
今日は、金曜日(^O^)天気は、相変わらずの「夏日」💦この日曜から、天気は下り坂になるそうです、、、ただ、日曜日は、防府北基地航空祭が開催なんですよねぇ💦本番でのブルーインパルスの曲技飛行は見れそうにないですね💦💦💦新入荷の雑誌↓「BikeJIN(培倶人)」❕平さんと原田さんの元GPライダーの対談が興味深かったです❕❕バイクはクルマと違って不安定な乗り物です。それを上手く操ることがバイクの最大の魅力ではないでしょうか?事故に遭わないように操ることもライテクの一要素です
ファイナルセローの燃調マップ完成しました‼︎心配していたO2センサーを無事に処理できセットアップすることができましたファイナルセロトリのO2センサーが面白くて処理次第で薄くなったりめちゃくちゃ濃くなったりと不思議ことばかりで勉強になりましたチラ見せですがセットアップの結果はこちら低速グラフ全開グラフチェーンテンショナーありトライアルタイヤ装備車では正確な数字が出ず実際の数値より低くなるようです低くなってもピーク後輪約18馬力でカタログ値に変換すると約22馬力くらいになるのかな?正
GW中のお預かりはメーカーさんがやってないので基本お預かりしておりません。GW前納車。GW中納車も多かったので作業が途切れることは無かったのですが(作業が途切れることはほぼ無いです・・・)GW前半は休み前に頼んだ部品やバックオーダーで来なかった部品が入ってきてしまったのでGW中納車を目指しドタバタでした。中盤は納車待ちの状態でしたが皆さんお出かけされていなかったのか結構バタバタッと納車が有りました。有難う御座います。これまたよく見るサイドスタンドの底皿の大径化ですがこの手の物は大概緩
2022-2023テレネ700のECU書換えの為に直接来て頂きました😌書換えソフトはフルエキなど入れた際に現車合わせ可能なWoolichRacingECUが左後方にあるんですね…純正エキパイはワイドバンドO2センサー取付け隙間が無くて設置出来なかったので、dynojetやらFTecuやら色々なところから燃調データを持ってきて手動で入力と、今まで培ったCP2エンジンのレギュラー仕様点火時期を共に微修正を行いました。テレネ700は短足な自分では…跨るタイミングで股関節が悲鳴🙀オーナ
一晩寝たけど、回復しないかぁ。風邪だなぁ。今日も風邪薬の出番ですね。午前中、ゆっくり起きてオークション会場へ。車の運転は普通にできる。歩くのが辛いわぁ。なんかスゲェのが出てるよ。シビッククーペなんだけどオーダーされてたんで落札しました。超過走行のNSX。こりゃ直す箇所がたくさん。可哀想だけど、ウチでは買えないんだよぉ〜なかなか出てこないイエローS2000。買おうかと思ったけど、我慢です。お昼は幕の内。食欲がない・・・先週、出品取消になったNSX。再出品されたの
まいどおおきに!今日はホンダPCX125JK-05のマフラー交換です。PCXは色々出てるので選択に迷いますが安物以外の有名メーカーでカッコイイものをと。それならヨシムラでしょう。音も下品な爆音では無いし性能や見た目もイイ。それに絶対位置が合って干渉しないし無加工で取付出来るしね。(笑)で、チョイスしたのはチョット高いがヨシムラ機械曲げR-77SサイクロンもちろんJMCA認定お客さんが来る前にちょっと仮組。溶接も綺麗だしイイ。ス
CB1100の車検を受けて来ました〜曇り空の中雨を気にしつつ車検を受けに行って来た。自称「晴れ男」なとらじろうです。ユーザー車検受け方等は他に詳しく書かれている方がいるので割愛しまーす品川の陸運事務所で受けたのですが、まずは書類。二輪用は別なんでしょうか?見本が無くて書き方よくわからなかったっす。2年も経ってると忘れているもんでこの書類は鉛筆なのか、ボールペンなのか等細かなことなど忘れてましたいつ行ってもユーザー車検に対して職員の方は親切丁寧です。書類が終わるとコースに
走らせましたどこにも擦りませんでした~(*´∇`)ノ磨いたカバー12インチ仕切りに穴加工してまた溶接ウッチー君から貰ったプラグCR9EH-9ネットで調べたら何も分解せずに交換できるけど秘密と書いてあった何で情報共有しないんだろうサイドスタンドで斜めにしてここにプラグキャップ外してプラグレンチメガネレンチで回すだけで簡単に取れますねなぜノーマルなのに真っ白なんだ?O2センサーですかね?7.5グラムのローラーでかなり回してるので9番にしますあとは点火タイミング加工
暑いですね去年こんなに暑かった毎年言ってるような気がしますが、、、笑夕方まで体力気力がもたない軽い熱中症なのかぼーっとしたり頭痛くなるからとりあえず髪の毛切ってみたすっきりした笑しかし意味のわからないところが筋肉痛になったりそれととにかく寝不足笑エアコンかけて寝るの苦手なのでそんな中お預かりしたのはインプレッサアネシスさんE/gチェックランプ点灯しご入庫この車両じつは過去にも
今回の未公開はアストンマーティンラピードのエンジンチェックランプ点灯による入庫です。京都ではあまり見ないラピード。2台は違うラピードになりますが、参考までに掲載。(グリルにホイールなどが違っている2台です)まずは診断機でフォルトコード(エラーコード)を読み取ると、右バンク、前側3気筒の触媒より後ろの下流O2センサーエラーがありました。通常では、この診断だけでO2センサーを注文し交換するのでしょうが、長年の感もあり違和感が残りさらに診断を進めます。リフトセクショ
アドレスV125はリヤブレーキ交換とかマフラー交換等マフラーのO2センサーを外す為だけにメットインBOXを外さないといけません。これが地味ですが、実に面倒なのですよ(-。-;)ガソリンキャップボルトシートヒーターとか外してからメットインBOXを外せます分かりにくいですが白黒の配線がO2センサーカプラーこのO2センサーを外すまでにここまでしないと外せません・・・外したO2センサーのカプラーここまでは前振りです:*:・
当店のお客様スズキさんのヤマハ・ドラッグスター400(FI車)のマフラー交換ブログです!!キャブ車のドラッグスター400の社外マフラーは色んな所から発売されてますが、インジェク車(FI車)となると中々発売されてないのが現状・・・色々調べたけどほぼ選べない状態・・・2人で相談した結果、アメリカンで有名なケンテックさんのマフラーにする事に決定以前もハーレーのフロントサスでお世話になった事もあるところです。当店で購入して頂いたスズキさんの愛車ヤマハ・ドラッグスター
バイクGSX-R125バイク弄りばかりしている私です。そろそろネタ切れ感が凄いのですが・・・ついにO2センサーをキャンセルしてみることにしました。フィードバック制御がいらんことするので、確実に狙ったところに入れ込むようフィードバックできないようにします。欲しかったのはO2センサーキャンセラーだけなのですが、なぜかセット・・・いらんキャンセラーが4っつも付いてきます。そのうち色々キャンセルしてみようかな。本題このマフラーに着いているO
ニッサンセレナエンジンチェックランプ点灯で入庫O2センサーリーン異常出ましたこのパターン!ハマる空気漂ってますエンジン付近の怪しい箇所にパーツクリーナー掛けまくってエアーが吸って無いか調べるも変化無し説明しよう!リーン異常とは本来の指示されたガソリンの濃さより薄いんじゃって事です原因としては燃料が出て無いとかどこからか空気を吸ってるとかエアフロセンサー故障もしくは本当にO2センサーが壊れれる等あります今回はエアー吸ってるパターンエアークリーナーからエンジンに繋がるホース切れ
先日、O2センサーを交換しました。3日後…ふたたびチェックランプが点灯😱OBD短絡で故障コードを確認するとまたまた25!こりゃ前側のA/Fセンサーしかないな〜今回は純正を購入。。で、交換します😊触媒の前側に刺さっております。カプラーはフライホイールハウジングの横に!カプラーを抜き、22メガネレンチを入れてセンサーを緩めます!A/Fセンサーのカプラーも22メガネが通ります😄無事に交換完了!チェックランプも消えました〜😊取り外したセンサーを確認するとススまるけ!前
Gクラスも7年5万km超えてくるとそろそろ吸排気系センサーのトラブルもちらほらでてきます。特に高速で遠方に旅行中にエンコが起きなければ問題ないのですが、エアマスセンサーとO2センサーは加速もおかしくなり、燃費も非常に悪くなり、排気ガスは臭い、エンストなどもでますO2センサーは、エンジンチェックランプがつくのでDASなどでみればすぐにわかります。消去してもすぐにつく場合は交換です。今回は、4個の触媒に合計6個ついているO2センサーの後ろ側触媒前左右2個交換いたしました。エンジンチェック
今日はnekomanmaさん主催のお山ツーがあったのですがフロントタイヤを交換していないのと体調面での不安がまだ拭いきれないので不参加で、本当は集合場所に顔出しだけでもと思いましたがそれだけじゃすまなくなりそうなので大人しく家にいる・・・わけもなくですよね~(笑)先ずはO2センサーの交換、全くダメなわけではないけれどcensorerrorはいただけないので交換しておきます。これでしばらくは問題ないといいんだけどもうひとつ予備を用意しておいた方がいいのかも2年間で4
本日車検非対応Akrapovicのデータ取りしました。以前は車検対応Akrapovic取り付けた車両です。変えたので再度データ取りとなりました。MT-09SPはやっぱり良いですね🤤とても綺麗な車両です。Akrapovicは本当に良く出来てて、ワイドバンドO2センサーが直に取り付けられる様になっています。でもまさかアタッチメントボルトが…後述既に2回行ったデータ数値です。合ってなかった所を重点的に取りましたが、とにかく加速がヤバいです🤤最後にオーナー乗って貰って低回転データを
ちは(°∀°)b訳あって昨年末からバイクにずっーと乗ってませんでしたが、今日は久しぶりにZX-14Rに乗りました(^-^)走り出す前に、車検時に問題が発生していたO2センサーを交換します。車検時に指摘された時、ちょっと思い当たる節がありました。エンジンをかけて水温が上がりきる前に走り出すと、クラッチを切った瞬間ストンっとエンジンが止まる症状が2回ほどありました。もしかするとセンサーの故障で空燃比が合わずにガスが濃すぎて止まったのかも?とりあえずセンサーを交換します。アンダーカウルの
【商品説明】■aRacer(アレーサー)【RCMiniXコンプリートECU】+【AF2ワイドバンドO2センサーLSU4.9付属空燃比モジュール】ハンターカブ/CT125【JA55】【特徴】■RCMiniXはスマートフォンのアプリを使用し調整が簡単にできるサブコン的なフルコンです。■EFI車両の改造には欠かせないチューニングECU(フルコン)。RCシリーズはデータログ機能も搭載され、システムは一括されています。■RCMiniXは前作RCMini5の正常進化版!4coreMCU
スウィッシュが来て2日目でマフラー買いました2日連続で夕方に公園の横通ると小学生が飛び出て来て怖いので…あとママチャリが止まれで止まらず左右確認しないで飛び出て来るんです…シグナスにマフラー入れてからそんな事がなかったので買いました買ったのはリアライズです昔チャンバー買った時、作りが良かったのと新品の傷物で半額で売ってたので作りはとても良いですね〜サイレンサーの中見ると中、スゲ〜細いんですね。抜け過ぎにならないようにかな〜とエキパイ見たら、O2センサーが付く所が…スウィッシ
トヨタアルファードエンジンチェックランプ点灯P0171リーン異常燃料が薄すぎますとのことホース破れ等のエアーの吸い込みが無いのでセンサーを疑いますまずはフロントのO2センサー正確にはA/Fセンサーここに付いてますこんな特殊工具使って外します外したセンサーは真っ黒くろすけO2センサーを用意新品はキレイでしょう?後ろのセンサーは車体下から硬くて緩まないので熱を掛けて緩めます外れたセンサーはやはり松崎しげる状態で真っ黒交換前は0、95V固定でしたがリニアに動く様に!
先週の中頃昨年末から半年ほどカウルの型取りで貸し出していたマシンがやっと戻って来ました👏当然ながら埃まみれ今日6.30生駒杯第2戦もしかり早く調整してサーキットに復帰したい!迅る気持ちを抑えてメンテナンスとこの間、入手していたパーツ類を組み込んでいく取り敢えずフロント周り予備ホイールに替えてメインホイールのタイヤ交換に備えるブレーキパッドをSBSのレーシングパッドに!これ噂では効き過ぎてコントロールが難しいみたい💦この日は近畿もやっと梅雨入りして
こんにちは、テクニシャンの河村です。本日はディーゼルエンジンのO2センサーについてお話しします。まずO2センサーとは、O2(酸素)の濃度を検知するセンサーのことで、排気ガスに含まれる酸素濃度を検知することで、燃料が濃い(酸素が薄い)のか薄い(酸素が濃い)のかを判断します。O2センサーは高温の排気ガスに常に晒されているため、カーボンやすすなどの燃焼生成物が堆積しやすいです。なので私たちは12ヶ月点検や車検の際にO2センサーの清掃を行い、カーボンやすすを取り除いています
4年ほど前にアイドリング中のハンチングの対応をしました。関連記事:関連記事はこちら。今回はエンジンが冷えている時(暖機運転中)にハンチングするようになりました....。症状としては.....、1.暖機運転中にエンジン回転数が振れる(ハンチング)。水温が十分に上がると、ハンチングは収まりアイドリング(900rpmくらい)。2.走行中、アクセルオフしても1000rpmくらいまでしか落ちない時がある。(高止まり)この場合、一旦エンジン停止させて直ぐにスタートすると、900rpmくらい
皆様コンニチハ(^^)/すっかり夏のような毎日ですね。大汗ぶん流して仕事してます('◇')ゞもうそろそろ梅雨という個人的に大嫌いな時期が来ます。雨の日自体はそんなに嫌いじゃないんだけどどうもあの湿気が…まとわりつくような湿気だと気分もイライラ、じとじと汗かくし不快感マックスですわ。今のうちに外でしかできない作業や外で遊べる事を堪能しようかなぁって思っているオイラです(´・ω・`)今回はアクティの
3月は業界繁忙期の為、緊急性の低い案件はお待ち頂く状況と成っております。4月中旬以降継続検査の場合は、3月中に行えない場合もございます。車検場(陸運局)の混雑も有り、通常より時間を要する状況の為、1人商売では回転率の低下が否めません。ご了承下さいm(__)m花粉症のシーズンで、当方は幸い鼻やくしゃみ等の症状が軽いですが、呼吸器系に来るため、胸部の痛み等で残業も控えめにしている状況です。ここ数日、報告が遅れていた作業内容を随時アップして来ましたが、今回ので一旦終了致します。
MPVLY3PエンジンチェックランプはO2センサーの不調の様です。O2センサーは直噴エンジンでは走行距離に比例して不調の出やすいパーツの様です。何にしてもまるっきり壊れない工業製品なんて皆無な訳ですが。車種で値段の開きが天と地の差ほどあるO2センサー。酸素濃度測るセンサーに違いがあるのは変じゃね?としか思えない、私はズブの素人です。今月は、これからショッカー(ショックアブソーバー)前後左右全部とリヤのバンプを交換して運転席側エンジンマウントの交換などを予定しているのでO2セン