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前回はNDロードスターに乗っていて不便なことをお話ししましたが、今回は良いところをお話ししていきたいと思います。私のNDロードスターは2022年式のネイビートップ（MT）で、新車から2年半、約19000km乗っており、サーキット走行はせず通勤とワインディングをドライブするという使い方であります。（不便な点の記事は↓からどうぞ）『NDロードスター納車から2年半約19000km走って感じる「不便な点」を紹介します』この記事の内容はタイトルそのまんまで、新車購入から2年半、距離にして約19000

今回はNDロードスターのエアコンフィルターのお話です。ご存知の方も多いと思いますがNDロードスターにはエアコンフィルターが付いておらず、申し訳程度の網が1枚あるのみです。（ハイエースみたいな商用車も網だけだったりする）幸いなことに社外品の専用フィルターが売っているのでこれを使えばいいのですが、その取り付け位置は2ヶ所あり、それぞれ一長一短。今回はそれぞれのメリットとデメリットをお話しようと思います。まず取り付け位置について。1つは車の室内、助手席に座ったら膝の上にくるパネルの奥ですね。

「マツダロードスターND系1G締め及びアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－マツダロードスター（ND5RE）NR-Aグレードを新車購入し、その車で美浜サーキットの走行会に参加を予定しています。走行会までに、アライメント調整をしたいと考えております。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転・・う