NEPEST

えー、今回はサイクルモードTOKYOで発表されたNepestのニューモデルNOVAについて。なぜか、サイクルモードTOKYOのまとめよりもNepestが先です。これは、NOVAの評価が高くて話題が思った以上に盛り上がっており、そしてIT技術者さんが発表早々に2.1万字にもわたる絶賛インプレを書き上げているからです。1,218g新型NepestNOVAインプレッションカーボンスポークホイールの未到達点へ新型NepestNOVAに乗って、くやしさを感じ

えー、ここ数カ月の迷走を経てホイール決まりました。先に結論を言うと、先週出たばっかりのNepestNOVAXポチりました。フロント45mmのセミディープ、リア55mmのディープリムタイプです。重さは1265+/-30g、こんなにディープなのに1300g切ってます。激軽ですね。今回のNOVAシリーズはすべてUCI認証受けてましたよね。確か。選んだ理由は「試乗して刺さった」ということですね。言ってもサイクルモードの試乗コースなんて知れてるんです

えー、少し前にホイールをNepestNOVAに決めました。到着は１ヶ月後くらいですかね。となると、次はタイヤ。で、30Cを前提に、候補のモデルを整理しながらそれぞれの特徴を見比べることにしました。Caledoniaさん向けに簡単に整理した内容を、またAIでまとめましたｗこんな感じで。長いです。相変わらずの嘘松さん（別名：ハルシネーション（hallucination））に悩まされましたが、人力でカバーしました（一部のデータに誤りが生じている可能性は排除できません）レイア

土曜はNepestNOVAホイールの試乗天気は快晴、風は有ったけど止まった時に気持ち良い位開催場所はSBCあざみ野店さん家から4キロちょいと激近なので10時半過ぎに家を出る予約したのは11時からNOVA45だけだが、55の予約が入って無いとかいう事で45終了後に55の試乗もさせて貰える事にありがたいまずはNOVA45リムハイはR45と同じやはりタイヤはアメサイドが良いと再確認タイヤはMICHELINのPOWERCUP(初使用)NOVA45はカタログ値1220gと超軽量ホイー

えー、ちょっと順序が前後しましたがサイクルモードTOKYOのお話。当日は晴れてよかったです。暑すぎましたけど。午前中に試乗の予約もあったので、前日は早めに寝て時間通りに起きました。で、途中コンビニで食料を確保し、30分前には現地に到着し並ぶという。まぁ、年の功というか、元々アバウトな人間でもこういうのが苦じゃなくなってきますね。で、現地到着。今年は東６・７・８ホール、向かって左端のとこ。去年の参戦で雰囲気はなんとなくわかってましたので、事前予約は済ませ展示