N-BOXカスタム

本日のお仕事は…ホンダN-BOXになります。初期のJF1と言われるモデルですね。IGオンにすると助手席前あたりから異音がします。グローブボックスを取り外しで、内部を点検していきます。どうやら、内気外気切り替えモーター辺りより異音がしていますね。よく見るとガイドから外れている部分がありました。分解して点検してみます。ちょっと反ってるかな？特に問題なさそうですね。モーター側も問題なさそうです。グリスの粘りが出ていたので、グリスを清掃し新たなグ

そう言えば近頃のクルマにはスペアタイヤが積んで無い。我が家ではビート、モビリオにはスペアタイヤが標準で着いているが、2012年に購入したN-BOXカスタムにはスペアタイヤが積んで無く、代わりにパンク修理キットが積んである。自動車メーカーに言わせると、近頃は道も良くなり、タイヤの性能も良くなったので、昔ほどパンクしない。下手すると新車から廃車までパンクを経験しないクルマも存在する。ならば余分なスペアタイヤを外して軽量化をはかり、万一の時にはパンク修理キットで対処すれば良いので無いか？と

おはようございます。昨日も雨の中御来店ありがとうございました。ダブル台風と言われてましたがフツーの本降りの雨感覚でした。災害に遭わず良かったです。では新規御来店のHさんN-BOXカスタム今回はホーン取付での御来店取付。近所からの御依頼なので嬉しかったです。早速バンパー外して施工して行きます。純正ホーンはコネクターのみ拝借して純正ホーンはそのままにします。次にホーン本体の取付と固定になります。運転席側はちょっと狭いながらも装着大丈夫です。ホーンハーネスはホンダに適合する防水カプラー

走行９万キロを越え、近頃ガクンとパワーの落ちたN-BOXの補修用部品が着弾した。去年の暮れにモビリオで同様の状態から復帰したので、大体の感じは掴めている。まあ大凡なんだけど普通車で15万㌔、軽自動車だと10万㌔を前にしてこの様な大きな出費が必要となる。N-BOXについてはこの後走行10万㌔でオルタネーターの交換も待っているので、何かと頭が痛い訳だが、それはともかく、本日着弾した部品の説明である。先ずダイレクトイグニッションなんだけど、こちらは前回のモビリオと同様に信頼の国産品と言う事でN

おはようございます。本日は【土用の丑の日】ですね。来週定休日に鰻食べてこよ••って昨年はスーパーで買った様な気がします。でも7月も今週末で終わりなんですね。早すぎます。では2回目の御来店となりますIさんN-BOXカスタム前回はエンラージ商事の電子パーキング搭載車対応オートパーキングブレーキ&オートブレーキホールドキットとJF3/4の時は付いていたのにJF5/6になったら外れた車速連動オートドアロック←ココまでそして追加でハザード&エンジンかけたままロックができるキット6大機能キットを取付