N-BOXカスタム

そう言えば近頃のクルマにはスペアタイヤが積んで無い。我が家ではビート、モビリオにはスペアタイヤが標準で着いているが、2012年に購入したN-BOXカスタムにはスペアタイヤが積んで無く、代わりにパンク修理キットが積んである。自動車メーカーに言わせると、近頃は道も良くなり、タイヤの性能も良くなったので、昔ほどパンクしない。下手すると新車から廃車までパンクを経験しないクルマも存在する。ならば余分なスペアタイヤを外して軽量化をはかり、万一の時にはパンク修理キットで対処すれば良いので無いか？と

朝はおはようのルーティーン名義変更～K様N-BOX板金修理も大詰めです。部品待ちです、もう少々お待ちください！Ｓ様フリード☆美装完了☆名義変更後にETCセットアップで完成です。もう少々、お待ちくださいＩ様ＮＶ３５０キャラバン整備完了です！明日に名義変更です！明日もお問合せ、ご来店お待ちしておりますｖ

おはようございます。昨日も雨の中御来店ありがとうございました。ダブル台風と言われてましたがフツーの本降りの雨感覚でした。災害に遭わず良かったです。では新規御来店のHさんN-BOXカスタム今回はホーン取付での御来店取付。近所からの御依頼なので嬉しかったです。早速バンパー外して施工して行きます。純正ホーンはコネクターのみ拝借して純正ホーンはそのままにします。次にホーン本体の取付と固定になります。運転席側はちょっと狭いながらも装着大丈夫です。ホーンハーネスはホンダに適合する防水カプラー

ビート、モビリオ、N-BOXと凡そ10年毎にクルマを買い足して来た関係で、何となくだけど時代の流れみたいなモノを感じる事がある。その中の一つにネジやボルトを減らして、軽量なプラスチックをはめ込んで固定すると言う技術的な流れがあるんだけど、これには一つ欠点があって、古くなったプラスチックは硬化していて脱着するとツメが欠けてしまったりして部品交換が必要になると言うものがある。我が家のN-BOXもフォグランプの交換とか、バンパーの脱着を何度もしているうちにプラスチックのツメが欠けてしまったようで、

本日のお仕事は…ホンダN-BOXになります。初期のJF1と言われるモデルですね。IGオンにすると助手席前あたりから異音がします。グローブボックスを取り外しで、内部を点検していきます。どうやら、内気外気切り替えモーター辺りより異音がしていますね。よく見るとガイドから外れている部分がありました。分解して点検してみます。ちょっと反ってるかな？特に問題なさそうですね。モーター側も問題なさそうです。グリスの粘りが出ていたので、グリスを清掃し新たなグ

本日のお仕事は…ホンダN-BOXです。同業者様からご依頼でエーミング作業です。（少し遠距離から来られる方には待ってもらってる間に作業してます。）N-BOXはかなり低い位置にミリ波レーダーが装着されているため、ぶつけることも多い気がしますね。高さを測定しターゲットを設置します。エーミング作業前に、取付け角度を確認しましょう。ブラケットの強度が弱いので、ズレてることが多いです。（手で簡単に曲がります。）場合によっては、段差を乗り越えただけでもズレる事があります。