MRD

明日は、先日ブログでご紹介した、本厚木駅の地下道で、毎月第二日曜日に開催している、出張まりぞうランドという、ラジコンのイベントに行ってきます。そこで、元京商の石川さんが立ち上げた、Enjoysmilecoという会社から発売中の、ミニッツAWDをベースとしたコンバージョンキットの、二駆ドリマシンを走らせてきます！ミニッツAWDレディセットも、ドリフトタイヤが付いたドリフト仕様になっていますが、MRDは最近のドリラジの主流となっている二駆ドリとなっていて、かなりドリフトに特化したマシンとなっ

ど〜も〜みなさん。え〜…先日180を塗り終え組み立てましたが、出来たボディをシャーシに搭載するミッションが残っておりました(｀ヘ´；)ゞミニッツボディの場合はフロントバンパー付近に引っ掛ける爪が付いていて、サイドの切り欠きに合わせるとカチッとボディが載せられます(´･ω･`)ただこれはミニッツボディでは無くプラモデルボディなので1/10界隈の皆さんならお馴染みのマグネットマウントで今回も搭載しました(･`ω･´)ｷﾘｯマグネットマウントなら厳しいスペースも上下前後で微調整が容易なのですが

はい。前回は購入したエアロパーツ…フロントのオーバーフェンダー、サイドスカート、リアバンパーを取り付けました。で。真横からの写真が無いですが、フロントのみ後付けバンパーが無いからか地上高高く見えるので、今日はここを追加します。とはいえここのためだけにS15のエアロを買うのは勿体ないので、何処かから再利用します。パッとみつかったのはコイツら。180の方が立体的で見栄えが良いので検討してみました。検討中の写真を1枚も撮っていなかったのでいきなり結論ですが真ん中でぶった切って立体部分

いつもの水曜な面々は今日は仕事らしくお休み。。日中帯は少なく今時間はボチボチ来て貰って升そしてMRDのコース解体で嘆いてる方も少なくはないですがいやいやありますから！コース枠に合わせて床のカーペットを切り取り車格的に丁度バリアになってコースアウトしないこのお客さんはフロントモノショックなのでロールしてますね！ちょっとハンチングが出てますがこの後ジャイロにクッションを挟んで解決以前のタイル路面に比べたら少しグリップしてるのでエンドポイントを上げて頂け

はい。MRD2号車も完成し、早速いつもの場所へ走らせに行きました。しかしまぁうまく走らない。1号車と比べリアの滑り出しは早くなりドリフト状態に入りやすくはなったのですが、代わりにすぐスピンしたり、ステアリングが戻らずカニ走りしたりと大変でした。ついでに今回はコンデジを持っていったのですが、ピント合いづらいしシャッター遅れるしで全然うまく撮れませんでした。やっぱりミラーレスですね。製作時から修整した箇所は・フロントサスのショックアジャスター調整で車高調整・フロントサスのピロボール計8つを

先日、出張まりぞうランドという、本厚木駅の地下通路で、毎月第2日曜日に開催されている、RCの走行会イベントに行ってきました。ブログでも少し紹介してきましたが、YouTubeの動画の方が無事公開できましたので、あらためてどんなイベントなのかを紹介したいと思います。出張まりぞうランドがどんなイベントかといえば、『ドリフトラジコン版の野良ラジ』だと思います。ここ数年、野良ラジが流行ってて、公園などを利用して、オフロードバギーなどの走行会を運営している方を見かけます