MR２

どうも！モータースです。盆栽１号、最近乗り回していて気になるのがブーストがたれるのが早い様な気がしています。何処かからエアが漏れているとか・・・そこで簡易的に調べる方法でLジェトロのSWターボの１型と２型限定ですが純正ブローオフを大気開放にして試運転して不調になればブローオフバルブの密着不良が疑われます。新品のブローオフですと大気開放してもエンジン不調になりません。（リターンしていたホースはメクラして下さい）

昨年の夏頃にエンジンの不調で預かったワンオーナーの前期AWですが、その後エアコンの修理をするためにコツコツと部品を集めたりしておりました。この車両のエアコンですが、新車購入時に純正ではなくサンデン製のエアコンを装着されています。それが問題という事ではないのですが、やはり今となっては部品の入手をする都合で言うと純正のデンソー製のほうが何かと都合がいいので、部品を揃えました。全て中古部品ですが、まだ入手しやすかった頃に買っておいた物や、保管しているAW10（部品取りのつもりではなか

どうも！モータースです。１２か月点検で預かっていた２型NAのMR2、整備完了しました。エアクリーナー交換。この所、交換が多いロアアームボールジョイントASSY。タコメーターの指示不良。外注で修理。メーターASSYを外した際は照明のバルブ、インジケーターバルブは全て交換。後で電球が切れたらまた同じような工賃が掛かりますからついでに交換が吉。

前期型（Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ）用フロントバンパーに１セット余裕があります。現在ご注文を頂いて、４月中旬から下旬にお届けが可能です。後期型（Ⅳ・Ⅴ）用フロントバンパー、サイドステップの納期に関しましては、弊社ホームページよりお問い合わせ下さい!!

初めに約2か月ぶりの更新になります。なぜこのタイミングで再開したかというと（辞めたわけではありませんが）ダムサンデーに参加されていた方との話の中で「最近ブログが更新されていませんよね」と話されインスタやfbやXは毎週更新していますよ！とお伝えしたところ、ブログしか見られないとのことでした。あれ、こんなブログでも楽しみにしている読者さんがいたんだと思ったからです。投稿が少なくなった理由は数年前より勤務地が遠くなったことそれから立場上、仕事が増え残業も増えたため家

本日発売トヨタMR2です。懐かしい車種が登場しましたね！トミカでは別金型ですがヤマダデンキオリジナルやトミカ組み立て工場などでも登場しましたね！通常品は赤色のモデルとなっています。このモデルは二代目のモデルでエンジンはミッドシップリア駆動のMRとなっています。近年ではミッドシップエンジンといえばS660を思い浮かべますね！エンジンもNAモデルとターボモデルの2種類があります。リトラを開けた感じがこんな感じになります。しっかりとリトラのカバーとライト部分の周りが色分けされていて良い

トミカメタリックカラーコレクション2台目トヨタMR2(SW20)日本車史上初の市販ミッドシップ車。2代目SW20型。商品名トミカメタリックカラーコレクションシリーズトミカギフト区分ナンバー発売日2025/10/18発売場所全国価格\2640JAN4904810991359タカラトミートミカメタリックカラーコレクショントミカ楽天市場タカラトミー(TAKARATOMY)トミカギフトトミカメタリックカ

ポツポツ入庫するAW11未だコアなファンも多い車種です大変お待たせ致しました作業開始します！ハチロクと同じ4AGですが、AWオーナー様が口を揃えた言うのは部品の少なさ（とくにS/C）と専門店も少なくメンテナンスが大変との事そうですね、AWは同年代のAE86に比べると極端に供給パーツが少ない内装はもちろんの事、外装部品もほぼ生産終了そして更にスーパーチャージャーとなるとエンジン関係のパーツ入手も難しいのが実情です今回このAWが入庫したのも、中古車で買ったもののトラブル続きでまともに

O様号MR2パワーチェックしました。好成績でした。ブーストアップ仕様パワーFC制御、ウチでセッティングやり直したとしても大して変わらないと思います、良く出来てます。クルマもバランス良くうまくまとめられていて楽しそう。ウチのテフロンブレーキホース、少しモデルチェンジしました。８６BRZFD3SFC3SSE3Pのラインナップです。テフロンにステンメッシュにナイロン被覆の３層構造と腐食しないステンレスニップルです。車検時とかにお勧めです。カチッとした踏み味と劣化やひび割れ抑制

どうも！モータースです。いきなりエンジン不調になった５型NAのMR2も６日に出庫しました。長い間リフトを占領していた白のトムスエアロの３型ターボもやっとリフトから降りました。残りももう少しです。どちらもトムスのエアロですし紅白でおめでたいですね。赤のトムスエアロの方は車検を通してきましたが車検整備の他にオーダーがてんこ盛りです。前後キャリパーの動きが悪くなっているのでオ

どうも！モータースです。お盆休みもあっという間に終わりましたね。うちはブラック自営業なのでお盆休みも正月も工場に車がある限り休みはありません。そんな事は言ってもまぁ、息抜きは必要なのでコンビニで奮発して￥４００位するアイスを買ったり幸楽苑でラーメンの他にも半チャーハンと餃子も頼んだりしたのでちょっと贅沢し過ぎたと反省しています。お盆休み中に県内から5型NAのMR2が入庫。オイル漏れ等の重整備になる様

どうも！モータースです。今日は県内から黄色の２型NAが入庫。週明けから整備です。この投稿をInstagramで見るMORIMOTORS(@mr2motors)がシェアした投稿埼玉から入庫のMR2は車検終了しました。オーダーは一般的な油脂類、冷却水の交換フロントロアアームボールジョイントの交換程度。冷却系統のLLCは出来るだけ排出します。ドレ

どうも！モータースです。今日は神奈川から３時間半かけて白い5型ターボが入庫。週明けから手を付けていきますがこの車両も以前重整備をしているので今回は重整備はありません。ブーストコントローラーを付けたり渦巻ホーンを付けたり消耗品の交換程度です。東京から入庫の５型ATは車検も終わり出庫予定です。重整備は無かったのでサラッと。。以前A/Tのカプラー内部からオイル漏れしていて部品も当然製造廃止。