MOTOJP

以前から問題視していた熱間時に2500回転近辺でグズる事は思い込みや誤解も含め諸説あったのですが、その原因は低速域の空燃比が異常に濃かったことと知ったことは以前書き込みしました。『【ZX-4RR】【欠陥】低速のグズつきの原因はこれ？やはりECUかぁ、厳しい』ZX-4RRは素晴らしいバイクで走るのが楽しいです。ただ、唯一と言ってよい欠点、発進時や2000〜3000回転のグズつきはシャレにならんほど酷い。特にエ…ameblo.jpそれから色々と考えたり情報を集めたりして

行ってきましたMotoJP様へ。もちろん、目的はXSR900のECUチューンです。酷暑の最中、神奈川県某所にあるMotoJP様まで自走で行くか悩み、しばしXSRの前で考えました。そして、外気温が35度を超えたためトランポに積んで行くことに。とはいえ、実は積むのも大変。私がトランポに使っているのはアルファードです。そのため大型バイクを積むためには相応の儀式が必要。フカフカの絨毯みたいな内装に、先ずはブルーシートをひき、その上に大型バイクの重量に対応すべく切り出したべニアをひ

トルクの向上やワイドオープン時のモタツキを解消したくて、サブコンの導入を考え色々探していたのですが、ラピッドバイクイージーやダイノジェットのPCFCは介入条件が限定的で私の狙いと外れているため見送っていました。リアスプロケの丁数を加速側に変更することで手を打つかとXAMにカラーオーダー込みで注文しようかと思っていた矢先、Twitterの情報からMotoJPさんでレブルのECUチューニングを行っている事を知り、善は急げと先日施工していただきました。MotoJPさんの開発ブログはこちら↓『【開

皆さんこんにちは♪今回はずっと噂が絶えなかったが、ついにリリースされた夢のバイク...KAWASAKIZX-4Rです噂レベルの頃からひそかに欲しい欲しいと思ってたのですが、なんと（ラム圧あり）80馬力で出すというものですから、これはもう買うしかない...ということで...神奈川県海老名市にあるバズラボラトリー様にお世話になりました社長様にはスムーズに手配いただき、本当に感謝しかありません。バズラボラトリー内山社長、この度は本当にあり

皆さん、こんにちは最近、多くのお客様から、ZX-25RのECUチューニングについてお問い合わせいただいておりますいつも本当にありがとうございます。チューニングの中でも、燃調に関するご相談は本当に多く、〇〇仕様のデータはありますか？といったご相談が後を絶ちません。無理もありません。この車両は本当にカスタムパーツが多いですからねそこで今回は弊社デモ車両を利用して、Trickstar製エアファンネル+Trickstar製エア

皆さんこんにちは関東はすっかり春のように暖かく、まさにバイク日和が続いております今冬も大変多くのお客様から現車セッティングをご相談いただきましたご相談の件数が多くすべては難しいですが、可能な限りご紹介させていただきます今回はYOSHIMURATMSファンネルが装着されたZ900RSを4台ご紹介いたしますZ900RS/CAFE(18-20),KATANA(19)TMSファンネルKIT追加情報こんにちは！国内営業の小島です。本日は、昨年の12月22日にリ

皆さんこんにちは桜も散ってポカポカと暖かくなり、バイク日和が増えてきましたね時間が許せばツーリングに行きたいと思う今日この頃です2022年2月に一般受付を開始したZX-25Rですが、連日多くの方からご相談を頂いております本当にありがとうございます一般受付のお客様からは、6,000～8,000rpm辺りのトルクが上がった水温が上がりにくくなった高回転の伸びが良くなった全体的に乗りやすくなったクイックシフター（UP・DOWN）がスムーズになった

皆さん、こんにちは関東はついに梅雨入りとなり、雨や曇りが多い季節となりましたしばらくは不安定な天気が続きますので、バイク乗りの方は突然の雷雨には要注意ですねさて、今回ご紹介させていただくのはKAWASAKIH22019-2021アップデート開発とKAWASAKIH2SXシリーズアップデート開発でございますどちらもモンスター級のスーパーチャージャー搭載車両でございますが、今回のアップデート開発では、更にパワーアップ...

皆さんこんにちは今回はHONDACBR1000RRSC772017年式国内仕様の燃料マップ調整（現車セッティング）をご紹介させていただきます排気システム：AKRAPOVICフルエキゾーストマフラー（レース専用）吸気システム：SprintFilterSF1-85（レース専用）当初はスプロケット丁数を純正サイズ（16-43）から15-45に、リアタイヤを純正サイズ（190-50）からブリジストンR11（190-55）に変更されたことで、電子制御に不具

皆さんこんにちは先日はYAMAHAYZF-R1/R1M2020-2023年モデルのAKRAPOVICリンクパイプ仕様こちらの４シリンダー独立燃調をご紹介させていただきました『【開発】YAMAHAYZF-R12020-2023AKRAPOVICリンクパイプ独立燃調』皆さんこんにちはついに関東甲信も2023年梅雨入りが発表されましたね...バイク乗りにはつらい時期ではありますが、我々はしっかり開発を進めておりますYA…ameblo.jp今回

皆さんこんにちは今回はスズキのフラッグシップスポーツモデル＆13年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた...SUZUKIHAYABUSA（３型）こちらの開発完了しましたので、開発コンセプトや内容などご紹介させていただきますまた、ページ後半にお得な開発モニター事前受付の情報も掲載いたしますので、いち早くお試しになられたいお客様は最後までチェックしてみてくださいデモ車両購入（2023年６月）久しぶりのフルモデルチェンジということで２型と大きく変わること

皆さんこんにちは♪前回の【開発】KAWASAKIZX-4Rシリーズ-Part.1-|MotoJPのブログ♪(ameblo.jp)に引き続き...Part.2-を掲載させていただきますZX-4RシリーズECUチューニングは受付を開始しておりますオーダーフォームECUTuning&PeformancePartsmotojp.main.jp既にかなりのオーダーを頂いておりますが、殆どのお客様が発進改善やトルクアップなどで大変ご満足いただいて

皆さん、こんにちは今回は...クローズドコース専用車両のご紹介ですKawasakiが誇る最新リッターSSZX-10R2021の「現車セッティング2.0」をご依頼いただきましたまるでWSBKマシンのような外装のメッチャカッコいい車両です本物と同じようにマフラーもAkrapovicフルエギゾーストマフラーですが、コンピューターは市販用と変わりありませんので、燃調が合うはずがありませんそこで、今回は「Akrapovicフルエギゾーストマフラー」に合わせた「

皆さんこんにちはすっかり寒くなり、本格的な冬の到来となりましたバイクシーズンも残りわずかとなりましたが...KawasakiZH2のチューニングが完成しました本日から一般受付（郵送施工・持込施工）を開始とさせていただきますので、皆様からのご依頼を心よりお待ちしております★H2シリーズはノーマルマフラー～スリップオンマフラーのみ（フルエキゾーストマフラー不可）チューニングさせていただいておりますこと予めご了承くださいECUチューニング施工依頼(郵送)m

ECUチューニングをしました。お願いしたのは神奈川県のMOTOjp変更したのは以下の6点1.点火マップ調整2.電子スロットル開度マップ調整EU仕様のマップを使用A/B/STD各モード3.アクセルオフ時の燃料カット調整4.スピードリミッター解除5.クルーズコントロール調整20km/h〜160km/h2速〜6速6.ラジエター冷却ファン温度変更105℃/100℃→100℃/95℃作業はECUユニットを取り外してMOTOjqへ送り、書き換え完了後返送、取り付けとなりま

皆さんこんにちはこのところ、開発ラッシュが続いておりますが...今回はKAWASAKIZ900RS/Z900RS(Cafe)'23年モデルこちらをご紹介させていただきます◆KAWASAKIZ900RS'23◆KAWASAKIZ900RS(Cafe)'23開発の様子新しい規制に対応したモデルにつき、若干の仕様変更が発生したため、新規開発となりました。純正マフラーもあわせて変更になりましたが、こちらは形状を見ただけ

皆さんこんにちはこれまで多くのご相談をいただいておりました、、、◆2022年12月3日更新◆HondaRebel250(MC49)前期モデル[2017-2019年モデル]、後期モデル[2020-2022年モデル]のECUチューニング開発が完了いたしました※2023年式8BK-MC49は現在対応しておりません【対象型式】〇2BK-MC49[2017-2022]【対象フレーム番号】〇MC49-10XXXXX～MC49

皆さんこんにちは関東甲信で梅雨明けが発表され、夏の一大イベント鈴鹿8耐が目前に控える中...今回は2023年に新しくモデルチェンジした、、、HONDACBR250RR2023こちらのチューニング開発＆独立燃調（SP忠男パワーBOXパイプ）をご紹介させていただきますHONDACBR250RR2023ご紹介こちらの車両もチューニング開発のため、弊社が新たに購入したデモ車両です2023年モデルから新たにトラクションコントロールが追加

皆さんこんにちはしばらくヤマハ車の開発が無かったのですが、お客様のご協力により、ようやく開発することが出来ましたYZF-R72022国内仕様WGP参戦60周年アニバーサリーこのカラーリング、とても素敵ですね実は昨年春にYZF-R12021年モデル（ブルー）を購入したのですが、このカラーリングが発表されたとき、少しショックだったのを思い出しましたどこを見てもヤマハらしく美しい、そして速そうなバイクですね記念カラーもば

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊この記事は1年以上前に書かれたもので内容が古く、現在実施しているチューニング、サービスとは内容が異なる可能性がありますのでご注意ください。現在実施しているチューニング・サービス内容・金額等につきましては、下記ページよりご確認ください。★車種別サービスメニューhttp://motojp.main.jp/maker.html※上記ページからメーカー・車種をお選びくださいなお、下記商品につきましては、

皆さんこんにちは前回はYAMAHAYZF-R1/R1M2020-2023年モデルのチューニング開発をご紹介させていただきました『【受付開始】YAMAHAYZF-R1/R1M2020-2023』皆さんこんにちは先日はYAMAHAYZF-R1/R1M2020-2023年モデルのAKRAPOVICリンクパイプ仕様こちらの４シリンダー独立…ameblo.jp『【開発】YAMAHAYZF-R12020-2023AKRAPOVICリンクパイプ独立燃調』

皆さんこんにちは多くのお問い合わせをいただいておりました...HONDACBR250RR2020-2022の開発が完了しました◆2022年モデルも対応いたしました現在、最終テストを行っており、もう間もなくリリース開始とさせていただきます【一般受付】ECUチューニング項目（予定）【一般受付】においては、これだけの調整が可能となりそうです基本メニュー①点火マップ調整（最適化）②電子スロットル開度マップ調整（最適化）各モ