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オイル交換表示が出たので、BMWディーラーにオイル交換に行って来ました。何気にBMWは3台目、1台目はE46320iMスポーツはガソリン6気筒モデルでした。シルキー6いいエンジンでした、排気量2.3LNAだったのでパワーは無いですが、滑らかなフィーリングとMスポーツのサスペンションと相まって駆け抜ける喜びを感じれた名車でした。この当時、オイル交換サイクルは2年25,000キロでした。2台目はF45218dMスポーツアクティブツアラー4気筒ディーゼルターボでした。BMW初のF
仕入れてから2か月ほど掛かりましたが、製作中在庫車のBMW640iグランクーペF06が完成致しました大人カッコいいをコンセプトにカスタム製作を進めてまいりましたが、ちょっとヤンチャになっちゃいましたスポーツセダンですから低くてナンボと車高調整をしているともっともっとと人間はホント欲張だ。まぁそのおかげでこのスタイルへ完成したのでけっかおーらいそれでは足回り詳細を記載致します今回使用する車高調はRUSH製24段減衰調整機能付きフルタップ車高調をchoice致しましたRU
