Mクラス

土日は育成テストでしたね。我が子は、とっても勉強していきました。どれぐらい勉強させたかというと、いつもよりも遊び時間が多かったぐらい勉強していきました。…ええ、その分、詰め込みました。きつかったーー（私がまた、新小５になって、家で宿題をする分量が増えているような気がします。どこまで宿題を減らすかという話がありますが……どこまでしっかり定着させるかを考えると、悩ましいところです。そんなわけで、直前の勉強は・理科・社会を２週間分さらっと復習させる。・算数の問題をガッツリ解かせる。本

小４でMクラスに残るために、いろいろな工夫をしてきた我が家。やってきてよかったことをランキング形式で３つご紹介しています。前回のブログで、やってきてよかったこと第３位を書きました。今回は、第２位について書きます。第２位よく寝ること「あ～はいはい、よく寝ることね」「そんなことよりも勉強が大事」「このブログを閉じて、次に進もう」という感じで、私自身は睡眠をめちゃくちゃ軽視していました。実は我が家は、睡眠時間を削って勉強させる派の家でしたが、うまくいかなかったのです。最

日曜日は朝イチで算数に取りかかり、午前中に一気に栄冠・応プリ両面できたのが実りある成果でした✨サンちゃん、このスピード感でできたのは初めて私は用があって出かけていたので、サン父が横で見守っていましたが、彼も成長に感心したとのこと。午後はちょうどサン父も出かけたので、一応育成テストの見直しアゲイン。【算数】本人申告通り、確かにイマイチ（ミス多め）でしたが前々回までの「直前ノー対策状態」に比べれば安定した感じはありました。同じタイプの逆算ミスが2つあって、その他の失点も自宅ではスッと正解

ＸＭ－０１はＭラリー用に導入した車です。今年からの黒井山オンロードに向けＭクラスの適当なオンラードカーが無く、ラリー仕様のままオンロード走行すると転倒必至なのであまり手をかけずにオンロード仕様に変更することにしました。ボディーは色付きのこのボディーにしました。ストロークを減らしたオンロード用のCVAを準備して丸ごと交換します。左がオフロード用、右はオンロード用で車高を下げコーナでの転倒リスクを下げます。このボディーはメーカーの写真を見ると通常のツーリング用のタイヤ径に合わせ

おはようございます🖐️2026年初走りとなった昨日ひとりぼっちだったら帰ろうかと思ってましたが…現地にはアヒルホビーさんのメンバーさんがお一人いらっしゃってご一緒させていただきましたお昼過ぎのグリーンパークまあまあの集客でしょうかさて5台分の総括を簡単に(反省点)ツーリングカーTA-07RRタイヤが合うか気になってました…冬用タイヤはありません数年前のタミヤ製GPA(中古)で走行今日は大丈夫でした👍ESCを04Sから04SRに交換したけど時折りストップして

本日は、日能研で新４年生になったとき、我が家で起きていたことを書こうと思います。新５年生以上の方には、少し懐かしい話になるかもしれません。日能研でMクラスになって、そろそろ１年が経とうとしています。一応、来週の土日に育成テスト※がありますが、きちんと準備をすれば新５年生はMクラスでスタートできるだろう、と思っています。※新４年生の方のためにお伝えすると、２週間ごとの振り返りテストです。３年生の頃は、Aクラスでした。Mクラスにあがるために、テキストをしっかり復習し、テストに臨んでいまし

前回のブログで、・小３の頃はAクラスだったけれど、小４からMクラスにあがった。・Mクラスに残ることは大変だったけれど、いろいろな工夫をしてきて、成績が安定してきた。というお話を書きました。『【日能研】新４年生Mクラス、想像以上に厳しかった最初の頃』本日は、日能研で新４年生になったとき、我が家で起きていたことを書こうと思います。新５年生以上の方には、少し懐かしい話になるかもしれません。日能研でMクラスにな…ameblo.jp今回から３回にわけて、やってきてよかったことをランキング