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ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞのLED球交換もｽﾍﾟｰｼｰ100で3台目です。バラしてカウルのスクリューボルト止め部分に割れを発見し、穴を開けてタイラップで補修。ｽﾍﾟｰｼｰ100は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞが特殊（私のﾊﾞｲｸの中ではですけど…）で、ｶﾌﾟﾗｰ一体型です。普通に明るくなります♪今回は省電力目的半分ですけど…^_^
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）モンキー50のヘッドライト2回も買い間違え（汗）苦労の末LED化したら爆光？プチ爆光？になりましたこの6Vモンキーはライトが暗いくて夜間は一度も走った事がありません6VのLEDなんてろくな物がないだろうなんて思ってあきらめていたんですある時12V化されてる事が分かりすぐにポチッとしましたモンキーのヘッドライトの規格はPH7でP15Dこの2つさえ守ればOK？ヘッドライトケー
(・∀・)究極的無駄遣いのお話です。結論だけ言えば正気の沙汰には理解できない事ですが、この話を全部読んでくれたウッスラ納得できるかもwまたハスラーのLEDヘッドライトバルブ買いました！えっと～・・・4セット目かなwハスラー納車当日にすぐスフィアライジングのLEDバルブ入れたんですよね。ただ光軸(光軸ってかカットラインね)がどうにも許せなくて。たぶん3ヶ月～半年くらいでIPFのLEDに替えたんですね。んで使用して2年半でうまく故障したんですよ。3年保証だからそれ自体は新品にな
グラストラッカー乗りのブロガー、k-1さんのブログで紹介されていたんで、ボクもさっそく買いに走りましたよ〜！スフィアライトのLEDバルブです。k-1さんのブログはコチラ。↓https://ameblo.jp/offlohi/entry-12628338662.html『夜でも安心』ヘッドライトが暗いグラストラッカー。デザイン優先のせいだと思うが、レンズ径やケース厚みも小さい。そのせいなのか、この時代のライトは仕方無いのか分からないが、街…ameblo.jpグラ
NV350キャラバンのナンバー灯は、外側からではなく、バックドアの内張りを外して交換します。たかが電球交換で大げさと思いますが、良く考えると、これを交換する事はほぼ無いので、合理的な設計です。ドアハンドルを取り外し、内張りは7割くらい外すと交換できます。ソケットは左に90度回すと外れます。T10タイプの電球がついています。LEDバルブに交換しました。ソケットに挿したら、必ず点灯確認をしておきます。確認せず作業終了後に点灯しなかったら、やり直しになり
ヘッドライトが暗いグラストラッカー。デザイン優先のせいだと思うが、レンズ径やケース厚みも小さい。そのせいなのか、この時代のライトは仕方無いのか分からないが、街灯が無い我が家の周辺など、この暗さだと走れたものでは無い。前からLED化を考えていたがケースが狭く小さいのですでに配線だけで満員。冷却ファンや放熱フィンが付いたLEDバルブなど入る隙間なんて無い。レンズまでの距離も短いので、ハロゲンより長いバルブもレンズに当たって入らない。諦めて夜はソロソロと走
皆さんこんばんは！本日はBMWMINIF56ハロゲンヘッドライトのバルブをLEDに変更しました！F56はヘッドライトがオプションになります。こちらが現状の明るさですそして、今回取りつけるLEDバルブはブレックス製のこちら！ちゃんとキャンセラーも取り付けますよ！早速交換しました！左がLEDで右がハロゲンになります。昼間なのにLEDの明るさがすごく分かりますね！これで安心して夜のドライブも大丈夫ですよ！みなさんもLEDバルブをお考えでしたらぜひPARADOXまでご相談くださ
こちら岡山はここ最近、極寒の寒さで今日も最高気温は７℃ぐらいにしかなりません。昨日まではもっと寒かったので、今日は少し暖かく感じられます。ということで、寒くて車いじりができません(;^ω^)来週からは少し暖かくなるんですけど、待ってるのは大掃除・・・そういうことなので、今日は１０月の終わりぐらいにやったLEDバルブへの交換という題目でお茶を濁すことにしますなぜLEDに交換するのってことなんですが、10月9日浜松オフ会からの帰り道・・・とにかくヘッドライトが暗くて大変・・・な
スポーツスターに取り憑か・・・魅了されてすっかりスポーツスター教に入っております私めでございますが、ここでいきなりスポーツスターの困ったちゃんなトコ発表です。それは発電力が貧弱。ってとこですな。なんとこのバイク、アイドリング状態では発電量よりも消費量が上回ってるらしいんですよ。信じられます？アイドリングで置いといたら、その内にバッテリー上がりで終了してしまうんですよ❗スンゲエでしょ？最初はアメリカ人ってアホやわぁ～と思う位で、そないに困っていなかったのですが、グリップヒーター付け
新型アウトランダーPHEV(GN0W)のご入庫作業です。納車直後にそのまま来て頂きました前車の時も前モデルのPHEVを作業させて頂きましたいつも有難うございます。今回のPHEV、マジで完成度高いっす走りも良くなってるのですが、内装がなり高級感あるし、あんまり欠点らしいとこが見当たらない感じです。ソフトレザーが随所に使われていてオシャレだし、最近のトヨタ車みたいな樹脂感が全然ないさて本題三菱となるとアフターパーツが少ないってのは今に始まったことではないのですが、、、（ト
今まで近所をウロウロするだけだったですが今日、やっと本格的にインプレが出来る位の距離を乗って来たＶストローム２５０。まず、このバイクは「オンロードマシン」ですね。車体の設定がそうなっている。オフバイみたいに前寄りに座って、フロントに荷重をかけてリアタイヤがどんだけ暴れても、フロントだけは地面に固定するって乗り方は似合わない。後ろ寄りに座ってやや前傾姿勢になり、リアタイヤを中心にリーンウィズでアクセルを使って旋回する。そんな乗り方が合っている様です。車体はタンクの下辺
自賠責保険料が2年前より更に安くなってました。2024年17540円2022年19730円2020年21140円2018年26370円車が進化し、事故が減っているのが大きな要因らしいデス。車検場へ行く前に綺麗にしましょ下回り洗浄のオプションがある、近所のガススタからのテスター屋さんでヘッドライトとサイドスリップだけ検査して頂きました。この4月から1つのテス
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道（乗り物と食べ物と生き物と）ジェンマ250ヘッドライトのバルブを交換、6個あるオレンジのポジションランプをLED化しました、ステムナットの増し締めも金曜日の夜、家から10分くらいの所でLEDヘッドライトが切れましたハイビームで帰って来ました（汗）ゆっくり走る煽り運転？と思われたかもファンレスのLED（↓銀色のヒモみたいな奴が放熱板）なので今年の猛暑にやられたんでしょうか？まあ、2年以上使ったので良し
今日はグロムの顔面移植をしてみました。周りのJC92乗りの中には、丸目化している人は何名かいるので、少し違った方向でGROMBAJA化を目指してみました。丸目２灯ってステーとかどうしようかな～、ググッてもショップオリジナルとかだと結構なお値段（3万前後？）さすがにそこまでは出せないな～と思っていたら、ふと同じ町内にズーマーを見つけ改めて見てみると、サイズ感的にいけそう。周りの枠もあるのでステーとか何とかなりそう。って事でLEDライト付きって事でこちらを購入。普通にPH7でLED化し
トライアンフストリートツインのウインカーをLED化した時ハイフラになったのを直す方法の記事です。ストリートツインのウインカーバルブをLED化したのですが、例に漏れずこのままではハイフラになってしまいます❗リレーを交換したり抵抗を噛ましたりやり方はありますがストリートツインはモード的にウインカーの点滅間隔を変えられるというネット情報を試してみました❗「i」ボタン押しながらキーオンでウィンカー点滅間隔の調整モードに入れました。ウインカー点滅間隔調整モードの表示「i」ボタンを押して
以前にやらかしてしまったBMW・F650GSのヘッドライトをヤフオクでゲットしました。『大大大失敗！』やっちゃいましたぁ大失敗です。きっかけはBMW・F650GSの中古車新規車検にさかのぼります。予備検査場で「うーん、ヘッドライトが暗いね。目で見ても分かるけれ…ameblo.jpやらかした内容はコチラの記事で。ヤフオクの商品説明では折れや割れ無し、ただしヘッドライトレンズ曇りありでした。ヤフオクでの画像通り真っ白です。しか～し、前期型のF650GSのレンズはガラスなので、これは傷で
ローダウンにエンケイＲＳ０５ＲＲでバチっと決まってますＩさん日産アリア！！今日のカスタムはコチラ！！純正のＬＥＤフォグ！！コチラをイエローで明るくしたいというご要望でして！！純正フォグレンズの品番から・・・コチラ♪レンズはキャラバン、セレナと共通品番ってことで・・・ヴェレーノさんのフォグランプレンズに！同じくヴェレーノ製のイエローＬＥＤバルブをご用意♪データがないのでぶっつけ本番！！！フォグランプ形状は
11月1日（日）は、朝からスカブのフルLEDの作業に着手。まずはリヤ周りから。このカウルを取ります。はまっているだけなので後ろに引き抜く。簡単に取れます。左右のウインカーのグロメットにアクセス可能に。左に回すと簡単に外れます。最新型のLEDバルブに替えます。S25シングルオレンジの150度ピンのLEDバルブに交換します。続いてナンバーとテールランプの間のカウルを外します。スピードナット2個を取ると後ろに引き抜けます。そうするとストップ、テール、ライ
前回、詳しく紹介させていただきました、『先ずは交換作業が簡単なフロントの方から抵抗が内臓されたＬＥＤバルブに交換してみます。』前回、購入したＬＥＤバルブが届いた内容に付きまして、『ハイフラ防止抵抗が内臓されたＬＥＤバルブが届いたので中身を確認してみます。』車のウインカーのランプを、…ameblo.jpにて、フロント側のウインカーを、交換する作業に付いて、詳しく紹介させていただきました。そこで今回は、リア側のウインカーを交換する作業に付いて、詳しく紹介させていただきたいと思います
こんばんは、UNOです。ご納車に向けて作業を進めておりますグランドチェロキーSRT8整備やカスタムの関係で現在の姿は丸裸になってます何をやっているかはボリュームがありますので、分けながらブログにて紹介していきたいと思います。せっかくフロントバンパーが外れていますので、今のうちにヘッドライトの純正HIDバルブをLEDに交換します👍バンパーを外さないと取り出せないヘッドライト本体を車体から抜き取ります❗️ヘッドライト本体を外してしまえばヘッドライトバルブが納まっている部分が丸見えで作業
ランクル80のヘッドライトに合わせて同じ色でフロントを決めたいとのことついでに室内もリアもLED化することに基準となるヘッドランプはＬＥＤではまだ足りないのでＨＩＤの中でも白さと明るさがお気に入りのバレンティンの40W6000Kその色に合わすためにフォグなどを選択特にヘッドライトのすぐ隣のフォグは慎重に選んだバックやルームランプも同じくＩＰＦで徳島に本社がある日亜製と言うことで親近感が出るランクル80の運転席側は何かとス
バック信号やエンスタのL端子信号を搾取するのにメーター裏から取るので一緒にバブルをLED化しますメーターのイルミはソケットタイプＴ６．５の規格Ｔ６．５ホワイトＬＥＤに交換センターのイルミは基盤を外さないと交換できません警告灯関係はＴ５点灯頻度の高いバルブから色を合わせてＬＥＤ化極性があるタイプは取付して点灯確認メーター裏全体図全バルブを変えるとなると相当数のＬＥＤバルブが必要ですｗ在庫有る限り交換しました
うちのピカソの純正ヘッドライトは、LoビームがHIDでHiビームはハロゲンランプが装着されています。Hiビームは以前、LED化を行いとても明るくなりました。『ピカソのHiビームをLEDバルブに交換』フォグランプをLED化したので、純正ではハロゲンとなっているヘッドライトのHiビームもLED化。ピカソのヘッドライトのHiビームはH7という形式ですが、珍…ameblo.jp世の中純正でもLEDランプの車が増えてきて、経年劣化もありLoビームが暗く感じるようになってき
今日は朝イチはコレ！工事車両のエブリィバンの車高を替えてみた！ちょっと全体的に上げてみた。ドタバタした割に写真1枚しか無い😂今日の作業はコレから！学生さんのGSX250R！この前フロントタイヤ交換させていただきましたが、やっぱリアもという事で！チェーンも伸び切っていたので併せて交換です。本来ならスプロケットも一緒に替えたいところですが、学生さんですしスチールスプロケットはもう少し先延ばしで大丈夫そうなので次回のメンテナンス時に！ありがとうございました〜！次はコレ！カタナと
こんにちは！今日はCBR250RMC41のタイヤとLEDバルブの交換から。タイヤはIRCのRX-01からRX-02に交換。長持ちで街乗り＆ツーリングには十分です。前からLEDのヘッドライトバルブが気になるとノーマルのＨ4バルブは....う～ん....暗いねェ常連さんだけだが交換工賃もサービスで１灯5000円！しかもノーマルバルブを1500円で下取りキャンペーン中！儲け無しでほとんどボランティア.....売れば売るほど赤字にしかしバイクに長～
これまでYBRをいろいろと触ってきましたが日記にしていない細かいことも多いので、あとから思い出せるように以前の内容も含めてまとめて記していきます。特に面白いことはないのでスルー推奨です。マフラー【12/11まで！10％OFFクーポン配布中！】YBR125GKKGマフラーヤマハレーシングタイプフルエキサイレンサーブラックフルストレートストリート系クロームメッキ仕様YAMAHA楽天市場7,630円キタコ(KITACO)エキゾーストマフラーガスケット(X
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も快晴予報。とてもバイク日和な平日のスタート夕暮れ時が暗くなってきた今日この頃通勤時の悩みのご相談されたので・・・簡単ですが・・・当店で「メーカーの未適合」を確認できたのでご紹介フロントビッグバスケットが標準装着されたスズキレッツバスケットフレーム番号はCA4AA-13●●●●から始まる車両のスフィアライト製HS5型LEDの適合が取れましたのでそのご報告も兼ねての記事です。ヘッ
今日も１日お仕事お疲れちゃん！オレ！以前から気になっていていつかやろう！と思いすっかりスッキリ忘れていてお仕事帰りにあーっ！！！と思い出しお仕事で疲れた体にヒィーヒィー鞭を打ってガレージへ何を思い出しかと言うとラリーさんのライトの光軸ラリーさんはオフ車で背が高くライトの位置も高めそして乗車するとリヤサスが沈みフロントが上がった感じになりロービーム
STAYHOMEってことで、ヒマに任せてフォグランプのLEDバルブを換装しました。左から、・ノーマル・従来使用のLED・今回の交換品今回交換品は、アルミのヒートシンクがついており、かなり放熱性が高そうです。サクッと交換…と言いたいところですが、フォーツーはメンテナンスフラップ（普通の車で言うところのボンネット）と、バンパーを外さないといけませんちなみに、フォーフォーはタイヤハウスの裏側からアクセスできるようです。本来なら片側だけ交換して、点灯比較をしたいところですが、手間がかか
ヒゲさんから貰ったLEDヘッドライト検索しても見つからない今のはAC/DCがついてました交流でも使えるのか直流専用なのかわからない明るさは問題なし対向車に迷惑なので下げてますが上げると奥に見えてる家まで照射します昔のは真っ直ぐ照射でしたが最近のは光が広がるんですね4ミニの中で一番ライト径が小さい4Lモンキーのライトでこんなに明るいのはびっくりでした同じ大きさのカブC100もLEDやりますブレーキスイッチ直流ここから電源取るとしてバッテリー上がらないか心配とりま外します
