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プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハXFORCE（国内仕様）専用LEDヘッドライトバルブkitバージョンアップ仕様のご紹介です。好評発売中のXFORCEのロービームが2灯点灯（両目点灯）するLEDヘッドライトバルブの更なる進化版として、ハイビーム点灯中もロービームが消えずにハイロー同時点灯仕様を発売しました！XFORCEオーナーの方は既にお分かりだと思いますが、一応説明させて頂きますと・・・、ノーマル状態のXFORCEのロービームは右側のヘッドライトだけが点灯
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥『Ninja250カスタム第四弾！ウインカー交換①〜パーツ紹介〜』※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、Ninja250のウインカーをLED化しました！…と言うのも、Ni…ameblo.jpこちらの記事の続きになります。今回は作業手順について解説していきます👍3.用意した工具類六角ソケ
プロテック営業部ムランティーノです。好評発売中のプロテック製サイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブkitのオプションパーツ発売のご案内です。品番:15232LB-OP17HiLo同時点灯ハーネス税込み￥2,200（本体価格￥2,000）Xフォース、'04～'07TMAXのヘッドライトはHiビーム点灯の際、Loビームが消灯してしまいます。下の画像はTMAXのHiビーム点灯です。Hiビーム側だけ点灯してLoビーム側は消灯してしまっています。せっかくプロテックLE
こんにちは。タイトルの件ですが、やっとGSX250RのウインカーをLEDに交換しました！前々からやりたいなと思っていましたが、先日スピードバードさんのブログを拝見して．．．そうだ！涼しい今のうちにやっちゃおう！と思い立ちました！スピードバードさん、良いタイミングをありがとうございます！今回はスピードバードさんと同様に純正のウインカーを電球からLEDに交換する方法です！パーツを注文して翌日にはLED対応のウインカーリレーとLEDのウインカーバルブが届きました！リレーは2,
リアのウインカーはZXR流用で小型化しましたが、フロントはGPZのノーマルのまま。LEDウインカーにはしていましたが。『ウインカー小型化純正流用ZXR【GPZ900Rカスタム】』GPZ900Rウインカーはデカいけど、デザイン的にちょうどいいバランスかと思っています。ノーマルタイヤより太い190なら大き目のウインカーもバランス取れていい…ameblo.jpフロントウインカーの小型版はポジション機能が無いので、小型化はしませんでした。某ショップのキットもポジション機能は無い
いつも御覧いただきまして、誠にありがとうございます。先日、ハイフラになってしまうが、明るいウィンカー用ＬＥＤバルブを使用する為に、メタルクラッド抵抗を購入して、取り付けと配線作業までを行いました。『今回は購入したメタルクラッド抵抗２本の取り付けと配線作業を行います。』いつも御覧いただきまして、誠にありがとうございます。先日、電球型のウィンカーバルブを、ＬＥＤバルブへと交換しましたが、ハイフラ防止用の内臓装置が、不十分であっ…ameblo.jp結果から言えば、メタルクラッド抵抗の取
この日は曇り空なのでニュートラルの点灯が確認できます。ちゃんと点灯していますよ。電球からＬＥＤ球に交換しました。ハッキリと分かるようになりました。これはこれで夜間には眩しかったりするのですけどね。(;^ω^)モンキーはニュートラに入れてキックする関係でランプ点灯がハッキリわかると良いですね。えっ、そんなのバイクを前後に揺すれば分かるっていや、いちいちメンドイし・・・とか言いながら本当の４リットルモンキーはニュートラルランプなんてなかったと
BCNR33後期ヘッドライト何度も試行錯誤し長期に渡って開発予定より大幅に発売が遅れましたがようやく試作品が完成‼️純正を忠実に再現XENONのロゴも再現ロービームにH11ハイビームにH1を使用
ニュートラルスイッチの交換作業です！カバー類を外して行きます！エンジンのカバーを外しスライダーも外して、サイドカバーを外しますこちら新品です！外したネジを洗浄します！周辺もお掃除しておきます！Ｏリングも勿論新品に！規定トルクで固定致します！接続のコネクターはタンクを上げないとアクセスできません！交換完了ですお次はLEDのテールバルブナンバー灯もLEDバルブ
こんにちは、akiringです。午前中の雨もすっかりあがり太陽が出ている名古屋です。こんな日は傘を忘れてしまいそうで注意です。さて、突然ですが悲しいお話です。我が庄内川鉄道のグリーンマックス製近鉄21020系アーバンライナーnextのコアレスモーターが逝ってしまいました。なんだか変な音がするなぁ～なんて思っていましたが、失速して終了でした。只今在庫が無かったのでお取り寄せ中であります。製品は旧ロット（初期ロット）4228であります。数年前にコアレスモーター化工事を
左が純正のＨＩＤバルブ！！右がプロミナ製ＬＥＤバルブ！！！お時間ちょっといただきましたが・・・m(__)m装着完了いたしました～！！！！純正のＨＩＤと比べてかなりの明るさアップ！！！プロジェクターのヘッドライトなので夜間、特に雨天時では明るさの違いを実感できると思います♪６０００Ｋ！！真っ白く明るいＬＥＤ光でばっちり完成～～～～～～～♪ＩさんＷ４６３Ｇ３５０ｄ！！ヘッドライトバルブ交換＆パッド交
最近ヘッドライトが暗いなーと思ったらハイビーム時に右側の左面のLEDが切れている事が発覚でこれ↓にしてみたんだが、、、BoomBoost9004HB1自動車LEDヘッドライト電球車検対応72W8000LMハロゲHIDキセノンバルブS2-900412V2個セットAmazon（アマゾン）Hi/Loが逆になるし、切り替えてもHi/Loがハッキリしないので即返品今考えると、普通の電球の車なのでフィラメントのHi/Loの位置を再現したものでなければ、うまく切り替わらないのかも知
先日、仕事の帰りでクルマのエンジンをかけヘッドライトをONしたらですね。何か薄暗い気がして。アレ？って一瞬思ったんだけどすぐ復活したのよ。左側のヘッドライトが一瞬点いていなかったと気づきましたが、その後何度かOFF/ON/OFF/ONやってみた結果。特に点かないなど異常がなかったので、たまたま何かモジュールの電圧がおかしくなっていたのかな？程度で済ませていたんです。んが！別の日の夜。また点かなくなり、今度はOFF/ON/OFF/ONやってもダメでした。ハイビームは点くので、やっぱりLE
新型フリードを横から見た時は「いいじゃん！」と思ったのに、後ろへ回った瞬間だけ「あれ？」😳🚗テールランプのデザインが、どうしても目に入る。「これってダサいのかな？」って検索したくなる気持ち、分かります😂でも車のデザインは、性能みたいに正解が一つではありません。新型フリードは全体をシンプルでクリーンな方向へまとめていますが、リアのレンズ意匠だけ強く感じる人もいます🚙✨私は「ダサい車」と決めるより、どの部分が気になっているのかを先に分けます👀気になりやすいのは、テ
フラットステップで人気のXFORCEを通勤快適仕様にしてみました。まずはヘッドライトをLEDへベロフofデイトナのプレシャス・レイをハイロー共に装着LEDが標準装備の車種が増えているなか、このXFORCEはテールのみLEDで、ライト、ウインカー、ナンバー灯はすべて電球マジェスティSの後継みたいな位置で登場したバイクぽいですが、マジェスティS(LEDヘッドライト)からXFORCE(ハロゲンライト)になったのは単純にコストの問題なのでしょうか？おでこのポジション球はM&HのL70
初年度登録が2014年と現行E26系としては最も古い私の愛車元1ナンバーの働く車なので一切の贅沢装備は付いてません(^^;)・オートライト機能・ナシ・電動格納ドアミラー・ナシ・オートエアコン・ナシ・ヘッドライト・ハロゲンなどと、質素(笑)な仕様です・オートライト機能は欲しい（社外品を取り付けたいとずっと思ってる）・電動格納ドアミラーは欲しいっちゃぁ欲しいのだけど今の手動式ミラーは大きくて気に入ってるので今のとこ不要・オートエアコンはどうしよう
