LEDバルブ

プロテック営業部のムランティーノです。BMWC650GT（'13～）専用ロービーム2灯点灯になるLEDヘッドライトバルブのご紹介です。C650GTのヘッドライトは２灯式ですが、H7バルブが使われているので、ロービーム点灯時は片側１灯しか光りません。今回ご紹介するLEDバルブはH7Hi/Loと言う特殊なバルブで、H7のバルブと互換性のある形状ながらHiとLoの切り替えが可能なスペシャルなバルブです。これを使う事でLoビームが左右で点灯させる事ができちゃいます。そ

エイプ50FIインジェクションにお乗りオーナーさんヘッドライトLEDインジェクションに取り付けて何個もLEDバルブ焼き切った人※エイプのインジェクションのライトの交流電流の電圧が高い⤴️私は？何度めの正直を狙いましたが4回程→焼き切り(笑)今回で5度目おさらいです。※エイプ50FIインジェクションのヘッドライトと後ろの常時灯は交流ACなんです💡テールのブレーキランプは直流DC鍵を回してキーONその状態で作動するウ

プロテック営業部のムランティーノです。'18～スーパーカブC125(JA48)のヘッドライトを更に明るいLEDコンバージョンkitを装着するに当たって取付け作業工程で必要不可欠な外装類の取り外し方について詳しく説明致します。※他社製品の取付けの方は絶対に見ないでくださいね。ウソです（笑）外装を取り外す手順をご紹介します。※各部品名はパーツリストの呼称に準じた物となっています。①ガーニッシュセットフロントトップの取り外し。（下の画像の赤丸で囲った部品）C125の文字の

プロテック営業部ムランティーノです。車検対応！爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをカワサキZ900('18～'19）に取付け確認をしました。しかもLoビーム2灯点灯化にしちゃいました！ノーマルとの明るさの比較をご覧ください！画像左がノーマルで右がプロテックLEDロービーム2灯点灯です。明るさが何倍にもパワーアップしているのが分かると思います。見た目もノーマルのロービーム1灯と比べてLED２灯の方がカッコイイですよね～？取付けに使用

プロテック営業部ムランティーノです。Kawasaki'13～'17Z250に爆発的な人気のLoビーム2灯点灯するサイクロンシリーズLEDバルブを取付けました。こちらはLoビーム1灯点灯状態です。HiビームLoビーム一体ヘッドライトですが、Loビーム1灯よりは2灯光っている方が見た目もカッコイイですし、明るさも倍になりますので実用的ですね～。取付けに使用した商品は、Loビーム側がNo.65029【LB7-S】H7￥15,800（税抜）Hiビーム側がNo.650

プロテック営業部のムランティーノです。ヤマハ'22～XFORCE（エックスフォース）にLEDヘッドライトバルブや盗難警報機、デジタルフューエルメーターの取付け作業に必要な外装類の取り外し方法について詳しく説明致します。※ここでご紹介する作業方法は参考程度の内容となっております。作業に際しては車両メーカー発行のサービスマニュアルに記載されている内容を優先してください。このブログで説明している内容を参考に作業を行って発生した破損やトラブルなど全ての事故に対して弊社では一切責任

プロテック営業部ムランティーノです。ヤマハ'07～'17XJR1300にサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブを取付けしました。XJR1300のヘッドライトは１灯でバルブ形状はH4です。使用する商品は、No.65001【LB4-S】12v30w6000k￥20,680（本体価格￥18,800）6,000ケルビンのホワイトカラーです。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンの設定もあります。No.65044【LB4-S3】12v30w3000k

2021年6月15日(火)愛車のヤマハV-MAX1200は1999年(平成11年)にレッドバロンで購入しました❗エンジン型式は2WEアメリカ仕様の143馬力V-MAXは基本設計が古いので、ノーマルのままだとヘッドライトが暗すぎて車検に通らない事もかあります。だから、最初はヘッドライトブースターケーブルを取り付けて光量アップをして、ブースターケーブルよりも明るいHIDバルブを手に入れ使ってきました。それが5月8日に都内まで走った時に最初ヘッドライトが点灯していない事に気が付いたんで

今日はグロムの顔面移植をしてみました。周りのJC92乗りの中には、丸目化している人は何名かいるので、少し違った方向でGROMBAJA化を目指してみました。丸目２灯ってステーとかどうしようかな～、ググッてもショップオリジナルとかだと結構なお値段（3万前後？）さすがにそこまでは出せないな～と思っていたら、ふと同じ町内にズーマーを見つけ改めて見てみると、サイズ感的にいけそう。周りの枠もあるのでステーとか何とかなりそう。って事でLEDライト付きって事でこちらを購入。普通にPH7でLED化し

LEDバルブ取り付け後にフォグランプ内へ水侵入の症状が発生した車両の場合、下記の３か所への防水処理をお勧めしております。1.LEDバルブアダプター部へのシリコングリス塗布2.LEDバルブ防水用ゴム部へのシリコングリス塗布3.フォグランプユニット取り付け部へのシリコングリス塗布◆防水処理用溶剤の推奨としては、シリコングリスとなります。

S2000のヘッドライト（ロービーム）のLED化です。前回ご紹介してから少々時間が経ってしまいましが、作業メニュー化しましたのでご案内です。今回は取付作業を含めたメニューと部品のみのキット品メニューの作成しました。適合はS2000のAP1-100～120までのいわゆる「前期ヘッドライト」純正のHIDバルブD2SよりLEDバルブへの換装（バルブと車両の接続カプラーはS2000純正カプラーへ交換済）それに伴い純正バラストは撤去し、空いた穴を板で塞ぐ内容です。

ブレーキランプの怪奇現象https://ameblo.jp/285jp/entry-12460095673.htmlを受けて、テール/ブレーキ用の放熱性の高そうなヒートシンク付きS25ダブルLEDバルブを新調。ついでに、LED化で良くあるアース不良等による逆流を防止するため、テールランプのスモール線に整流ダイオードを仕込むことにした。ずっとLEDバルブで通すなら1Aあれば十分らしいが、純正バルブに戻す場合があることも考慮して、最大3Aの整流ダイオードをチョイス。整流ダイオードは一方向

プロテック営業部ムランティーノです。DR-Z400車検対応やNinja1000用Loビーム2灯点灯LEDなど、他社にはない独創的な商品ラインナップとその明るさで絶大なる指示を受けているプロテックのサイクロンシリーズLEDバルブ今回のチャレンジは4.5インチベーツタイプヘッドライトで車検に合格するLEDを作ろうって事で試作品の光度測定を行って来ました。ベーツライトと言えば、SRやTW、アメリカンやハーレーなどのカスタムには定番のヘッドライトです。中でも小型な4.5インチの物に人気

プロテック営業部ムランティーノです。絶対的な明るさで絶好調に売れまくっている当社のLEDヘッドライトバルブですが、最近よく聞かれるのが「ノーマルでLEDライトの車両のお客様からもっと明るく出来ませんか？」などのノーマルLEDライトの明るさに不満を持つユーザーさんからの問い合わせです。確かに初期型PCXにLED装着した私の車両の隣にLEDライトの新型PCXが並んでも新型の方のライトは路面を照らしている明るさが弱く、こちらの車両のLEDの方が断然明るくてかき消してしまっている様に

こんにちは。関東はまた雨ですね。以前SXを検討中に色々調べてたワケなんですが、ほぼ同型車のRX125はヘッドライトがとても暗いぜ！という話を目にしてました。SX125が納車されてから確認してみましたが、RX同様やはり思った以上に暗かった。HS1という形こそH4に似ているがLOWビームが35W。原付並み。と言うかSX125も原付二種でしたが。。なので主流になりつつあるLEDバルブに交換してみました。詳しくはWebikeの方で書いてます。加工なし、ポン付けでかなり明るくなりましたよー。オスス

プロテック営業部のムランティーノです。BMW'13～C650GTのヘッドライトをLED化するに当たって取付け作業工程で必要不可欠な外装類の取り外し方について詳しく説明致します。外装を取り外す手順をご紹介します。使用する工具としてはクリップ外し（青いヤツ）とトルクスのT25、T27、T30、T45です。トルクスレンチは画像の物でも作業出来ますが、ロングリーチのソケットがあるとミラーの取り外しに便利です。BMWのエンブレムの付いているサイドカバー左右を外します。画像の

皆さま本日もこんちわ(꒪˙꒳˙꒪)ﾉﾞ✨️世の中はゴールデンウィークらしいっすねwてかヤ○オクで落札したフェンダーチップ届きました😆✨️磨いてくれたのかなかなか綺麗です☺️✨️さて前回取り付けたこちらのフェンダーチップリア用だったみたいで隙間が気になってました(笑)てなことでこちらは一旦外します(笑)で⁉️フェンダーモール？こちらはスライド式になってるので裏側のナットを緩めておきます落札したフェンダーチップを仮に置きましてケガいてするのめんどくさいのでそ

プロテック営業部のムランティーノです。'19～W800カフェ＆ストリート、'20～W800専用LEDバルブヘッドライトコンバージョンキットの発売を開始致します！ノーマルLEDヘッドライトと交換するだけでW800のヘッドライトが消費電力計算でのルーメン値で約4.3倍！見た目の印象では4.3倍以上に明るく感じるだけでなく照射範囲も広がって視認性もアップします。下の画像は左がノーマルLED、右がプロテック製LEDの照射範囲を比べた物です。プロテックLEDの方が左右の照射範囲が広

プロテック営業部ムランティーノです。排ガス規制をクリアーして2019年モデルの復活を果たしたヤマハSR400専用のLEDヘッドライトバルブキットを発売しました。２種類の点灯時の色をお好みで選べます。LEDらしいクールで青白い6,000ケルビンNo.65060-60【LB4-SR6】12v30/30w￥18,800（税抜）ハロゲン球の色を再現した3,000ケルビンNo.65060-30【LB4-SR3】12v30/30w￥18,800（税抜）ノーマルヘッド

プロテック営業部ムランティーノです。スズキ'16～アドレスV50(CA4BA)にサイクロンシリーズLEDバルブを取付けしました。※～'15アドレスV50(CA44A)の適合の可否は不明です。使用した商品は、なんと！JA07スーパーカブ110専用キットNo.65025【LB5-SC】30w/20w6000ケルビン￥18,700（税込）です。※汎用のHS5LEDバルブキットは適合しません！なぜスーパーカブ110(JA07)用なのかと言いますと・・・、アドレスV50のヘッ

プロテック営業部ムランティーノです。大好評LEDバルブヘッドライトコンバージョンシリーズクロスカブ110【'22～JA60】【'18～'21JA45】共通のLEDクラシカルヘッドライトkitとNo.63021-60【LBH-H39】6000ケルビンNo.63021-30【LBH-H40】3000ケルビンLEDマルチリフレクターヘッドライトkitを発売しました。No.64021-60【LBH-H39】6000ケルビンNo.64021-30【LBH-H40】3000ケルビン

プロテック営業部ムランティーノです。大好評ノーマルLEDよりもメッチャ明るいプロテックの爆光LEDヘッドライトコンバージョンシリーズに'18～スーパーカブ110プロ(JA42)専用キットが発売になりました。LEDの発光色は２種類のケルビンを用意しました。LEDらしい青白い6000ケルビン電球色を見事に再現した3000ケルビンレンズデザインはクラシカル（左）とマルチリフレクター（右）の２種類をご用意致しました。と言う事でレンズ２種＆２種類のケルビン（点灯色）

プロテック営業部ムランティーノです。大好評発売中！LEDマルチリフレクターヘッドライトキットのラインアップに、HONDA'18～CB400SF(NC42-1900001～)専用キットが加わりました！！既に発売中のCB1300SFやCB1100RS/EX用のキットとは取付けハーネスが異なる為、'18～CB400SFは専用キットになります。価格は税込￥36,300（本体価格￥33,000）点灯時の色は白くLEDらしい6,000ケルビンNo.64017-60【LBH

80ハリアー純正LEDフォグランプをベロフ黄/白バイカラーLEDに交換現行８０系ハリアーの純正LEDフォグランプをベロフ【BELLOF】のLEDフォグランプバルブキットトランスレイSTに交換しました。トヨタ純正LEDフォグは、明るくないので、ベロフのLEDバルブに交換すると明るさが大幅にＵＰします！８０ハリアーの場合、バンパー下のアンダーカバーを外すと、フォグが簡単に外せます。バルブは特殊な形状のタッピングで止まっているので、付属のドライバーでタッピングを外して

プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをHONDA'14～CBR250R(MC41)に取付けました。ノーマルバルブの55wに対してLEDバルブは20wですのでノーマルより明るくなって、省電力＆バッテリーに優しい！そして更にLoビームが両目点灯してしまう大人気商品もCBRにバッチリ対応しちゃいます。新型CBR250RRはLEDヘッドライトでLoビーム2灯点灯になってますが、'14～'16モデルだってプロテックのサイクロンLEDヘッドライトバ

続いて、日産ルークスターボシフトランプ球をLEDバルブへ交換しまぁすこちらのFKC在庫のT5LEDバルブへ交換しますエアコンパネルを手前に引っ張りながら取り外しまぁすちょっと硬めですよぉwwこのエアコンのカプラーが外しにくいので先に取り外しておきますマイナスドライバーを🪛2本使ってカプラーをツマミ抑えながら隙間にマイナスドライバー指して抜き取りましたwwそして、こんな感じでエアコンパネル取り外しましたそして、シフトパネルのカバーを取り外しますこれも細め

IさんレクサスＩＳ３００ｈ！！今日はこちら！！リアウィンカーをＬＥＤ化させていただきました！もちろん使用するのは・・・抵抗いらずのヴェレーノ製ウィンカーＬＥＤバルブ！コチラに交換することで今までレンズ内にうつり込んでいたオレンジ色もなくなり点滅してない時も見た目もスッキリシンプル仕様に！ウィンカー点滅！！ＬＥＤらしく明るい歯切れのいい点滅になりコレでＩＳはフルＬＥＤ化ですね～♪Ｉさん！ありがとうござい

猿でもできる単車メンテナンス情報です。Vツインマグナ、レブル250共にバルブの型は「H4」です。【目次】ヘッドライト・バルブの交換（Vツインマグナ）LED化（Vツインマグナ）LED化（レブル250）○ヘッドライト・バルブの交換（Vツインマグナ）ライトの取外しライトの下側左右に取り付けられている8mmボルトを外します。1/2インチのラチェットも入らない場所だから、少々面倒くさい。カプラーとダストカバーの取り外しライト裏側中央にある三端子カプラーと、その周りにあ

プロテック営業部ムランティーノです。スズキジクサーにLEDヘッドライトバルブを取付けしました。使用したのはNo.65001【LB4-S】￥18,800（税抜）です。ジクサーのノーマルヘッドライトバルブはHS1の35/35wですが、直流点灯ですので、通常のH4タイプのLEDが適合します。LEDバルブは他にもハロゲン電球カラー3,000ケルビンNo.65044【LB4-S3】12v30w3000k￥18,800（税抜）も取付け可能です。またハイビーム時にロービーム

プロテック営業部ムランティーノです。サイクロンシリーズLEDバルブをSUZUKI'14～バーグマン200に取付けました。デュアルヘッドライトでH7シングルバルブのバーグマン200に新製品のHi/Lo切替え式H7LEDバルブをHiビーム側に装着してLoビーム２灯点灯にしました。取付けに使用した商品は、Loビーム側がNo.65029【LB7-S】H7￥15,800（税抜）Hiビーム側がNo.65030【LB7W-H】H7Hi/Lo￥18,800（税抜）です。バ