LEDバルブ

S2000のロービームをHIDからLED化する作業の続きです。バラストを外した部分をカバーするフタを作成しました。フタだけでは塵や埃の侵入が考えられますので、接触面にブチルを入れて完全にシールしてしまいます。装着後（ちょこっと見栄えを良くしようとフタは塗装しました。。。）電源をもらう配線は純正カプラーに作り替え。これでカプラーオンです。バルブからの配線はカバーを穴開け＋グロメット装着で処理しました。追記2020/2/16作業メニューに加えました→S2000

チッチャなバイクにフルエキを無事に取り付け、♪バン・バババ・バン・・・ズボボボ・・・、H4LEDバルブ、おちゃめなリアウィンカーも無事点灯したことだし、思い出だけじゃ生きていけない今昔探訪。サクッと近場の峠めぐりと行きましょう。幌見峠特にどうってことはなく、「そういえば、昔、路線バスにヒヤリとしたことがあったっけ。」今日は、山菜採り（蕗）の父さん母さんオオメ。ラベンダー園があるから興味のある方はどうぞ。（富良野までいかなくとも、けっこうなもんですよ。来月かな。是非。）こばやし峠此処

今日はグロムの顔面移植をしてみました。周りのJC92乗りの中には、丸目化している人は何名かいるので、少し違った方向でGROMBAJA化を目指してみました。丸目２灯ってステーとかどうしようかな～、ググッてもショップオリジナルとかだと結構なお値段（3万前後？）さすがにそこまでは出せないな～と思っていたら、ふと同じ町内にズーマーを見つけ改めて見てみると、サイズ感的にいけそう。周りの枠もあるのでステーとか何とかなりそう。って事でLEDライト付きって事でこちらを購入。普通にPH7でLED化し

今回は多分社長日記史上最大の変化度合いなんじゃないかと・・・横浜市内よりお越しのS様、30プリウスの前期モデルがご入庫です実は以前より弊社を大変ご贔屓くださっている常連様のプリウスでして。今回なんと羨ましいことに”ドレスアップ＆日常の移動”にととってもキレイなUSEDの個体をGETされたとの事でご来店くださいましたですので、「やるなら一気に」のオーナー様のご要望の通り、

HIDの35Wと55Wの違いについてHIDを取付けたいけど35Wと55Wの商品がある。どっちにしたら良いのか分からない。そんな意見をよくいただきます。35WHIDキットと55WHIDキットでは何が異なるのか。を今回お伝えしていきます。結論から言えば、見た目と運転のしやすさが異なります。初めてのHIDの方は、35WHIDキットを。35Wの明るさでは不満。もっと明るさを求めたい方は55WHIDキットを。このような選び方をして頂ければ大丈夫かと。では、詳細についてお伝えしていきます

昨年末に気が付きました。いつもヘッドライトは点灯してるのかよく分からない位の明るさでしたが、全く付いてない。バルブ切れかな？ハロゲン購入しようかと思いましたが、ヘッドライトをSR用のルーカスタイプに交換してたので一応中を確認します。ヘッドライトステーもSR用で、たしか35パイでクラブマンが33パイなので1mmのステーを入れた記憶があります。調べたら2014年の4月でしたので、それ以来の御開帳〜。んっ？なんだこれ。。大変な事になってましたwカプラー死亡です。他には被害が無さそう

11月1日（日）は、朝からスカブのフルLEDの作業に着手。まずはリヤ周りから。このカウルを取ります。はまっているだけなので後ろに引き抜く。簡単に取れます。左右のウインカーのグロメットにアクセス可能に。左に回すと簡単に外れます。最新型のLEDバルブに替えます。S25シングルオレンジの150度ピンのLEDバルブに交換します。続いてナンバーとテールランプの間のカウルを外します。スピードナット2個を取ると後ろに引き抜けます。そうするとストップ、テール、ライ

仕事通勤車兼物資運搬車及び昼休憩時の昼寝用として使ってるハイゼットカーゴですが…年式も年式なのでヘッドライトはハロゲンだったので今風のLED化しようとバルブを買ってみました〜…暑くて作業をサボってて買ったまま半年くらい放置してたのですが（笑）では、バルブ交換にはヘッドライトユニットを外さねばならないので…とりあえずこの２ヶ所のボルトとプラピンで止まってるので外しちゃいます♪プラピンは劣化してるので折れやすく破損もするので予備があれば安心ですね。買っても数百円のシロモノですから〜続いて

弊社の電動コンプレッサー式クーラーとLEDバルブが装着されているMercedesBenzW114のメンテナンスと冬支度をしました。最近、フロント側のサスペンション廻りのボールジョイント、ブッシュ、アーム、ステアリングダンパー、ブレーキローター、ミッションマウント、クラッチレリーズシリンダーやウォーターポンプ(羽が欠けてました・・・)電動コンプレッサー式クーラー取り付けの際にオルタネーターとVベルトを交換しました。過去にフロントブレーキキャリパーは新品に交換済、リアブレーキキャリパーはO

車検が通らない車が続出か？車検の審査基準の変更が8月から変わります。実はすでに2015年に変わっていました。正しくは猶予期間が終わって、以前の検査基準との併用が無くなるのです。車業界ではいろいろと話題になっていて、ネットに情報も上がっています。でも、実は情報元が大切なのです。当ブログを読んで下さる方は技術的な知識がある方が多いので、今回の情報もお役に立つと思います。このような事は検査部門を担っている独立行政法人や陸運事務所に聞いても、形通りの事しか答えません。これから書く事は管轄

最近、ヘッドライトが消えていることがあり、そろそろ寿命かな・・・・PIAAのHIDからスフィアライトRIZING3のLEDへ換装しました。スフィアライト(SPHERELIGHT)日本製バイク用LEDヘッドライトRIZING3(ライジング3)H4Hi/Lo4500K3000ルーメンSLRZBH4045車検対応耐振20G2輪用Amazon（アマゾン）PIAAのHIDって、メチャ高いんですね・・・・6万円もするようです。配線があちこちに走っているので、どんどん

S2000のヘッドライト（ロービーム）のLED化です。前回ご紹介してから少々時間が経ってしまいましが、作業メニュー化しましたのでご案内です。今回は取付作業を含めたメニューと部品のみのキット品メニューの作成しました。適合はS2000のAP1-100～120までのいわゆる「前期ヘッドライト」純正のHIDバルブD2SよりLEDバルブへの換装（バルブと車両の接続カプラーはS2000純正カプラーへ交換済）それに伴い純正バラストは撤去し、空いた穴を板で塞ぐ内容です。

僕のCB1300SBのナンバー灯、ノーマルは12V5W球が付いてます。ちんけな球ですが、結構電気食ってるね。。なので、これをLED球にしますよ。2りんかんでLED球を見ると、安いのでも1球1,000円以上…マジか、アホか？高くね？1階のイエローハットを覗いてみると、なんとまぁ車用のが2球で998円！そりゃないわ〜、バイク用ってボッタクリ価格かよ〜まぁこっち買うわな。。12V0.4Wらしいので、4.6Wの削減効果って事かな？事でいいかな？事で良いかぁ〜早速取り付けましょう。

IさんレクサスＩＳ３００ｈ！！今日はこちら！！リアウィンカーをＬＥＤ化させていただきました！もちろん使用するのは・・・抵抗いらずのヴェレーノ製ウィンカーＬＥＤバルブ！コチラに交換することで今までレンズ内にうつり込んでいたオレンジ色もなくなり点滅してない時も見た目もスッキリシンプル仕様に！ウィンカー点滅！！ＬＥＤらしく明るい歯切れのいい点滅になりコレでＩＳはフルＬＥＤ化ですね～♪Ｉさん！ありがとうござい

どうもどうも！！さて、マグナ250もチョコチョコとメンテナンス等行い乗れる状態にはなりました。まだ気になる箇所は数個あるんですが、その内の一つがヘッドライトなんです。25年前のバイクなんでライトはもちろんハロゲンライトで薄オレンジ色で古臭いし暗い・・・ビッグスクーター乗ってた時もハロゲンライトが嫌でHIDライトに変えてたんですよ。で、今回もヘッドライト変えようと何にしようか迷ってたんですが、LED！！！ちょっと前まではクッソ高かったんですが、今ではありがたいことにリーズナブルな価格に

Ｉさん新型アトレー！ご来店と同時にソッコーバンパー外し！！フロントのウィンカーバルブの交換はフロントのバンパーにヘッドライトを外さないと交換できないですからね。傷つけないよう慎重に取り外しまして！大人気のヴェレーノＬＥＤバルブへ交換させていただきましたよ！ビフォーアフターオレンジ色がなくなって見た目もスッキリしましたね♪ウィンカー点滅！明るくキレイで歯切れのいい点滅なのでＬＥＤ化してますって

続いてサイドです。ここに加工済マッドガードと加工済スモークLEDウインカーを同時に取り付けます。タイヤハウス内のインナーフェンダーのクリップを抜き、手を入れて裏側からノーマルのウインカーを外し交換です。交換後、クリップを戻すときにマッドガードをはさんでクリップ止めします。サクッと完成です。反対側も同じ作業を行い、サイドも完成❗️サイドウインカーは細い一文字のLEDが組み込まれていて、カッチョエエです続いてボンネットを開けて、加工済エアコンフィルターを取り付けます。パ

こんにちは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀です日産NT100クリッパー純正のヘッドライトが暗いということでハロゲンバルブからIPFのLEDバルブに交換です軽トラや軽バンの場合ボンネットを開けて作業ではなく一般的にはバンパーを外して交換が多いですその後ヘッドライト本体を外して純正のハロゲンランプから交換完了あとは元通り戻して点灯確認をして終わりです元通りの前の写真ですがですがはっきり違いがわかるぐ

ウインカーのLED化を進めて色んなトラブルに阻まれなかなか上手いこと行かない・・💦ここで救世主現る❗️✨クロライト❗️様なんかオモチャみたいですwまあ、少しお高いですが、ハーネス抜きなら3,000円しませんし、今までの問題を・・・全て解消してくれました❗️🙏今のところの話です。もう少し乗って検証の必要はあると思います💦あくまでも自己責任であり、同様の事をして上手くいくか保証するものではありませんけど。①大きめのカチカチ音が鳴ります❗️②ウインカーインジケーターが

正月明けから連続して長野県の、とある街に缶詰めになっていた。仕事の話しはブログには書かない事にしているけど。とにかく過酷。昼夜なく、土日祝日なく、立ちっぱなしの働き尽くしの日々。1週間の睡眠時間がトータル20時間少しなんて言うことも・・疲れ果てて何もやる気が起こらない・・まぁ、8億弱のデカい仕事だったから仕方ないかもしれないけど、ホント疲れた。肉体的にも精神的にも。その間、会社の車やいろいろなレンタカーなどを乗った。久々に帰って来て２カ月以上振りのしかも寒い冬を過ぎて会社の駐車

皆さまこんばんは～事務作業に追われております、、、今日はH4バルブとポン換えでプロジェクター化できるLEDバルブのご紹介です！！店頭では並べた時から大変ご好評を頂いていたのですが、やっとネットショップにアップできましたADIMHL7PlusH4プロジェクターLEDヘッドライト日本仕様（ホワイト/イエロー）https://www.partyup4.com/product/754ファンレスタイプですので、裏側も出幅も最小限に抑えられており、ほとん

こんにちは！今日はCBR250RMC41のタイヤとLEDバルブの交換から。タイヤはIRCのRX-01からRX-02に交換。長持ちで街乗り＆ツーリングには十分です。前からLEDのヘッドライトバルブが気になるとノーマルのＨ4バルブは....う～ん....暗いねェ常連さんだけだが交換工賃もサービスで１灯5000円！しかもノーマルバルブを1500円で下取りキャンペーン中！儲け無しでほとんどボランティア.....売れば売るほど赤字にしかしバイクに長～

夜間、バイクで走っていて、ロービームだけでなくハイビームにして、・対向車のいない真っ暗な道ではずっと先の方を・山道ではコーナーの先を明るく照らしたいと思うのだけれども、ジクサー150(NG4BG型)の場合、ロービームもハイビームも暗くて役に立たません。そこで、LEDバルブを入れてヘッドライト自体を明るくしてみたのですが、集光性が良くなくハイビームにしても先の方はあまり明るくならず。またコーナーの先も少し明るくなっただけで相変わらず上の問題は解決したとは言えませんでした。そこで

いやぁ、ビックリした❗️なにが？て、ＨｉＭｎさんの報告よ☝️大事に至らなかったようでヨカッタヨカッタ🤗私もアラ還やから気を付けないと。ボッチやから人知れず………なんて事になりかねんしねそれにしても彼氏て・・・めでたいやないか～い🎵👩‍❤️‍💋‍👨🎉私も、彼女なんて贅沢は言わんけど茶飲み友達が欲しいわぁ～♪絶賛募集中❗️こんなんやけど………😭ふうすけですおはようございます。それは【2024黄金週間ロングツーリング】の時の事初日、前を走るMARKさんにヘッドライ

LEDバルブにしましたよ。大陸産の安いやつ！交流/直流どっちも使えるらしいLEDバルブノーマルバルブがこれカウル外してゴム外してソケット外して左がLEDバルブ、右がノーマルバルブ横から見るとこんな感じ長過ぎね？フィラメントの位置は、LEDの1番下の２発のみですから、上の４発はいらんのか？差し込んでソケット入れてゴムはめてライトオン！アイドリングだとチラつきますがアクセル当てるとあんてーい❤️あとは、夜どうなのかですが、すきこのんで夜走らないので、どうなんでしょうね

S2000のヘッドライトですが、最近のクルマと比較すると、お世辞にも明るいとは言い難いですよね。特にわたくし・・・加齢とともに目が衰えている為か暗いなぁと感じる車両もボチボチ・・・。そこでLED。正直、アフターのLEDバルブは「ＬＥＤっぽさ」が最重要で明るさはイマイチという印象がありました。が、しかし・・・試しに純正HIDバルブからLEDバルブに交換してみると、明らかに明るい‼知らぬ間に技術は進化していたんですね。。。なーんと。。。LED化すればバラストも降ろせるのでちょっとした

続いて、車検でお預かりのDA64Wエブリーターボライト回り点検したら・・フォグランプ切れてるこれバンパー外さないとフォグランプのバルブ交換できないですねwwさっそくフロントバンパー取り外しますそして、フォグランプを交換しますホワイトのLEDバルブを手配しますちなみに、左右とも新品へ交換しますこちらの新品LEDバルブつけますバンパー裏にこんな感じで付いてます反対側も新品へ交換しますバンパー外したついでにちょっと点検しておきますそして、バンパー付けてライト点

Iさんキックスご来店(^^♪この純正のＬＥＤフォグを！！！取っ払いまして～～～ＦＣＬ製カラーチェンジＬＥＤバルブへレンズごと交換させていただきました！！ホワイトから！！イエローへカラーチェンジ！！！純正のフォグのオンオフスイッチで簡単にカラーチェンジできちゃいます♪ホワイト！！イエロー！！ホント、フォグカラーでクルマの雰囲気が全然、違って見えますね！！ホワイトもいいけ

今回はニュー相棒、HONDAゼストのフォグランプとポジションランプLED化、バルブ交換作業をしました。僕のゼストのヘッドライトはHIDになっていてホワイト発光します。ゼストのグレードによってはハロゲンの場合もあるみたいで、HIDがついててラッキーでした✨HIDはLEDが高性能化していくにつれ、絶滅しかけていますが、スイッチを入れると光が少しづつ強くなってき、フルパワーになるまで数秒かかる感じは独特で好きですね。まずはポジションランプ交換こちらはAmazonで940円で発売されていました

LED計画がとん挫した続きの作業となりましたPIAAのHIDが装着されてましたが、純正カプラー切断してｷﾞﾎﾞｼで接続されていたので、HB4の補修ハーネス用意して頂きこれで社外のHB4LEDバルブと接続可能に前回格安ＨＢ４ＬＥＤが失敗だったので、そこそこの商品を購入して欲しいとお伝えしてｆｃｌ製を選択されましたね反射板の縦線にＬＥＤ取付角度調整がスリット位置を入れ替えることで調整できるタイプ無事ロービームＬＥＤ化前回社外フォグユニ