LA650S

もうこのクルマも5年になるんだなぁ。長女のクルマ、ダイハツ・タントLA650Sのノンターボ車です。娘には知り合いの居るトヨタとダイハツが合併したディーラーで法定点検を受けさせて来ました。最近スマアシにエラーが出るということで、問題ないエラーについてはリセットをして貰い、バッテリー交換を勧められて帰って来たみたいです。まずは軽自動車検査協会に向かい、予約番号を告げて必要書類を受け取ります。書くべきところは少なくて、一旦受付のお姉さんに書類を点検してもらったら、重量税と検査手数料の支払い、

タントカスタムLA650S(2WD)ローダウンスプリング『L・H・S』リヤ用減衰力14段調整式『LowferSportsPLUS』15inchタイヤ装着の「カスタムRS」でテストしました(^^♪まずはローダウンスプリング『L・H・S』のテストから。純正品もすべて同品番なので2WD用STD＆カスタムALLグレード共用品にしました。車高は-25～30mmあたりが狙い。。。バネレートは前後ともにノーマル比110%設定です♪

ダイハツタントファンクロスＬＡ６５０Ｓ永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です！！Wefinishedmatchingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforDAIHATSUTANTOFUNCROSSLA650S.タントのアウトドア向け新グレードファンクロス♪ダウンサスのマッチングを完了しました♪ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』で、バッチリフォルムのイ

スノーブレード適合情報です。タントLA650S、LA660SR1.7～(2019.7～)それ以前の年式はコチラ↓H25.10～R1.6H19.12～H25.9PIAA適合あり運転席8（475mm）WG48W（スーパーグラファイトスノー）WSC48W（シリコートスノー）FG48W（ファインスノー）CF48W（クレフィットスノー）助手席7（450mm）WG45W（スーパーグラファイトスノー）WSC45W（シリコートスノー）F

自分で交換するつもりは、、、無いらしい。彼氏と出かける時は、娘のクルマに決めているらしいけど。そろそろ交換しないと、スタッドレスもボロボロになってしまうよね。花粉舞い散る中、娘のタントもタイヤ交換です。が、タイヤの洗浄だけはやらせてやる。絶対にね。嫁キシリアのLA600Sもそうなんだけど、タントのフロントにはフロアジャッキが入りません。ARCAN(アルカン)3tスチール/アルミニウムハイブリッドジャッキHJ3000JPAmazon（アマゾン）23,300〜25,000

黒騎士のmyPickAmazon（アマゾン）BMWMotorradJournal（ビーエムダブリューモトラッドジャーナル）vol.13［雑誌］1,019円Amazon（アマゾン）BMWバイクスVol.95(2021-08-31)[雑誌]1,485円Amazon（アマゾン）VWMAGAZINE2021(フォルクスワーゲンマガジン2021)2021年10月号[雑誌]:BMWミニマガジン増刊1,520〜1,650円いや〜、冷え込んできましたね〜。まだ早

お待たせさました！えっ、待ってない？済みませんねぇ（笑）実家に戻り、早速オヤジのタントに取り付けようとしますが、、、既に内装カスタムが始まっていました（笑）モノを綺麗かつ大切にしたいオヤジの気持ちは分かりますが、ゴムマットはアクセルの踏み間違えに直結しますから、運転席のマットは撤去させました。先ずは助手席側のピラーパネルを取り外して、配線を取り回す準備をします。このパネル、天井側のクリップが変わっていて、引き離した後に回転させて取り外すようになっていますから、無理矢理取り外さないよう

毎回毎回、もう。たまたま遊びに寄った長女なんですが、相変わらずクルマの整備をしていないようです。今年の冬は、嫁キシリア号のブリザックを履かせてますけど、丁寧に乗ってる感がありません。軽四用とはいえ、タダではないのだから、大切に使ってもらいたいものです。キチャナイエンジンルーム、、、やはりデラにも行った様子もありません。iPhoneの中の写真を探してみると、6000キロもオイル交換をしていないようです。オイル量は問題無いようですが、汚れは距離相当です。丁度フラッシング剤も余っているこ