JR嵯峨野線

JR嵯峨野線嵯峨嵐山駅ホーム等（及び今回のブログは簡単なブログとします）【投稿:令和8年4月22日】本日ですが、本来であればブログを投稿する日ですが、非常に多忙なため、今回は簡単なブログとさせていただきます。大変申し訳ございません。（次回についても同様の対応をするかもしれません）今回は、JR嵯峨野線嵯峨嵐山駅に関して自分で撮影した写真を掲載します。👇＜１＞※何れも令和8年4月21にJR嵯峨野線嵯峨嵐山駅にて自分で撮影。列車に関する詳細は今回は

223系亀岡行き普通、5500番台F7編成、ここで2つめのターゲット、森の京都ラッピング、223系園部行き快速、6000番台森の京都QRトレインR02編成、特急と違って短い区間を往復するのでこのあとも何度も見ることになる森の京都ですが、不定期日程で湖西線と草津線を掛け持ちしているラッピング車、嵯峨野線に来ても必ず会えるわけではなく事前に調べて目星はつけてはいたものの、瑞風の運行日はこの月この1回のみで外せなかったのでこれで一安心。289系きのさき5号＋まいづる5号、

令7.3ダ改JR嵯峨野線京都発園部行き下り快速列車のうち2201Mについて(今回はJR嵯峨野線)(令和7年3月ダイヤ改正後)【投稿日令和7年9月13日】１はじめに(1)京都駅に長時間停車した後で発車するJR嵯峨野線下り列車の例かなり以前の話ですが、昭和63年9月以前の、山陰本線京都口が普通客車列車王国であった時代には、京都駅のいわゆる山陰ホームにかなり長時間停車して発車する普通客車列車が存在していました。時代は下り、令和5年3月ダイヤ改正でJR嵯峨野線に、京