JR嵯峨野線

昭和63年(1988年)3月ダイヤ改正から令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後の期間JR嵯峨野線時期区分２(今回はJR嵯峨野線)【投稿日令和8年4月25日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり１はじめに昭和63年3月13日ダイヤ改正にて、山陰本線京都～園部間については、JR嵯峨野線の愛称で呼ばれることとなりました（詳細は#398等のブログ参照）。かなり前に投稿した#404のブログで、令和5年時点におけるJR嵯峨野線時

馬堀駅を出て西へ進むと小さなガーダー橋とその先に踏切が見えてきます、馬堀～亀岡間、西川踏切、JR西日本共通の銘板デザインですがいつも見慣れたNo.○といった駅間何カ所目かのカウントが入っていません。これまで記録した銘板を確認してみると関西本線では単線非電化区間、複線電化区間(大和路線)ともに、またかつて同線の支線扱いであった阪和線でもNo.○が記されていますが、嵯峨野線や京都線では何カ所目かの明記がありません。南北で区分けされているのか、どこが有無の境界線なのか気にな