JR嵯峨野線

令和7年(2025年)10月ダイヤ修正後JR嵯峨野線快速うれしート（指定席）拡大に関して(今回はJR嵯峨野線)(令和7年10月ダイヤ改正に関して)（うれしート２）【投稿日令和7年12月17日】１はじめに令和7年3月ダイヤ改正後にJR嵯峨野線快速の一部でうれしート(指定席)が導入され、#558のブログで記載したところですが、その後令和7年10月ダイヤ修正でうれしートが拡大されました。今回は、拡大後のうれしートについて記載します※今回のブログは、令和7年(2

馬堀駅を出て西へ進むと小さなガーダー橋とその先に踏切が見えてきます、馬堀～亀岡間、西川踏切、JR西日本共通の銘板デザインですがいつも見慣れたNo.○といった駅間何カ所目かのカウントが入っていません。これまで記録した銘板を確認してみると関西本線では単線非電化区間、複線電化区間(大和路線)ともに、またかつて同線の支線扱いであった阪和線でもNo.○が記されていますが、嵯峨野線や京都線では何カ所目かの明記がありません。南北で区分けされているのか、どこが有無の境界線なのか気にな